Différentiel

[Pierrot85]

Bande de zouaves ...
Je pense qu'une telle modif est "vendable"
Mais bon, je ne vais pas revendre de sitôt .... j'aime vraiment cette auto.

Il y a un autre inconvénient d'un pont "modifié" Quaife, il n'y a aucune pièce de rechange au niveau pont chez BMW (roulement, cale de réglage, circlips, etc ...) donc en cas de soucis, c'est échange standard ... donc il faut récupérer le quaife au passage, grosse partie de méca ... pour éventuellement le remonter dans un autre pont ...

[powermax]

n’empêche, qu'on aurait été vachement moins emmerdé si dès le départ, ils avaient mis un pont auto bloquant et des freins M performance le tout, au pire en option...

[Bman]

Trouve un pont de 330d et lance toi dans le bricolage.

[Thierry]

Trouve un pont de 330d et lance toi dans le bricolage.

c'est bien ce que j'ai essayé de lui dire..... mais avec des mots plus simple

[Pierrot85]

Je vois pas ce qu'il y a de commun avec un pont de 330d ...
D'ailleur, je ne vois aucun pont qui pourrait remplacer celui du Sdrive DCT (sans modifier le rapport ou le raccordement de l'arbre de transmission)

J'ai regardé également chez wavetrac, c'est similaire au Quaife, et confirmation que la couronne "serait" soudée sur le diff.
C'est de toute façon un point bloquant, la seule solution pour l'instant semble être l'échange complet du pont.
J'attends d'autres informations de chez Recotech (Quaife), qui plus est, basé à coté de la Rochelle, donc pas loin de mon deuxième chez moi
J'ai cherché un pont d'occase, je n'ai rien trouvé.
Rien non plus chez quelques prépas reconnus (Dinan, Hartge ...)

Au cours de mes recherches, un autre sujet très bien détaillé sur le montage d'un Quaife
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 21&t=14188

C'est bon un os à ronger

[Motoboy]

Au cours de mes recherches, un autre sujet très bien détaillé sur le montage d'un Quaife
http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 21&t=14188

Ca c'est du tuto de folie

Merci

[ferny37]

Il explique bien et a de bonnes idées, mais alors les conditions de travail... Un étau à même le sol !

[Pierrot85]

Je suis bien d'accord avec toi

[Pierrot85]

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=365404

Un autre lien avec la fameuse couronne soudée

[pym]

Encore merci pour ce topic plus qu'indispensable

[jj-a110]

Encore merci pour ce topic plus qu'indispensable

tu as des problèmes d'autobloc

[pym]

Pour la 130....

[Pierrot85]

[Pierrot85]

Bon, je n'avance pas beaucoup, je trouve des diff d'occase en Allemagne qui me permettrait de garder le mien, mais je n'arrive pas à obtenir la réponse primordiale : Est ce une couronne boulonnée ou une couronne soudée ?
La réf du pont pour un sDivre DKG est : 33107571597 ...
Les infos glanées à droite et à gauche tendraient à avancer que les les diff en boite manuelle serait soudés et les diff en boite auto boulonnés ...
Je pense que si c'est soudé, je laisserai tomber, d'ou l'importance de ma question avant un achat ...
Si quelqu'un à une idée ... (autre que d'acheter et de démonter )

[Napo]

J'ai une idée, qui est que c'est soudé :

A partir du catalogue Bird pour E89, il y a un lien pour LSD 35i DKG.

Sur cette page, le PDF de description du produit explique bien que c'est soudé.

Napo