Resultat reprog Z4 35is N54

[Z92]

Facile … un peu lassé de ces remarques à tout bout de champ sur le toit

@Cardoz, il n'y a pas que la capote qu'on a de la peine à faire fermer

[Wan186]

Madame à 8 ans, et toujours pas un signe de faiblesse, même niveau capote...
Après, je me suis bien renseigné avant, donc je connais les quelques gestes de prévention à faire. Comme les relais...

@franky: oui, echos positifs. Après entre nous, une 35is mérite largement une remap sur mesure...
Surtout quand tu vois ce que tu peux atteindre... Bien au delà d'une puce, même safe.

[Francky]

Bon j'opte pour une remap sur mesure + Flexfuel !
J'ai aussi demandé au mappeur s'il pouvait modifier le fonctionnement de la pédale d'accelerateur. Sur une 35is d'origine, quand on accelere, seule la 1ere moitié de l'accelerateur sert, la 2eme ne sert à rien. Il va essayer de modifier cela pour avoir un accelerateur cohérent.

[Fred03300]

Perso pour moi ils ont pas voulu me faire le flexfuel car apparemment les pompes hp lache direct

[Francky]

Plus d'infos sur ces pompes hp qui lachent ? merci

[edlap01]

pour les pompes qui lâchent, il n'y a rien de précis...ça lâchait sur les premier modèle 2009 surtout et peu importe le carburant..sur un 2010 pas plus de crainte que ça a avoir.
la mienne tourne depuis 25.000 bornes environ a l’éthanol, modèle 06/2010, et aucun soucis a ce niveau pour l'instant. Comme aucun soucis non plus pour les injecteurs ou le toit ou waste gate ou clapet échappement, vraiment rien du tout sur tous les problèmes évoqués sur ce modèle, je croise les doigts....

[jeffbeheme]

reprog avec ethanol chez qui?

[cyril33]

Jusqu à 30% c bon, au delà 40 ou 60% pour les reprog MHD ou RFP Tuning c pompe majoré obligatoire

[cyril33]

Apparemment la LPFP du Z4 est renforcé (par rapport au 335I), jusqu à combien E50 ou E85 ??
http://info.3dmmotorsport.com/bmw-e89-z4

[edlap01]

LPFP est majorée sur le Z4 E89, c'est également ce que j'ai lu aussi, équivalent même à une Walbro stage 1 d'après certains sites aux US.
Effectivement en photo on voit bien la différence entre une pompe de Z4 et une pompe de 335i.

[Gatouille]

Tu peux convertir ta pompe Fred pour une Walbro mon garage agréé bmw le fait régulièrement sur 335is et assimilés convertis au flexfuel

[Fred03300]

Ca peu m'intéresser Gatouille
Si a l'occas tu le vois pose lui la question et pourquoi pas un devis poue mon is

[edlap01]

Normalement, pas besoin sur le E89 en 3.5 IS comme je le disais précédemment.
La pompe base pression est deja majorée sur le IS avec un debit superieur aux 335 i.
Les 335i et Z4 3.5 is sont differents, pas la même LPFP, pas les mêmes injecteurs, etc....
Ca fait environ 20.000 bornes que je tourne aux 100% E85 avec reprog et je n'ai aucun soucis.
En plus du prix de la modif, pour changer la pompe il faut poser le réservoir et les échappements, pas de trappe comme sur une serie 3 ( sur un site US, il y en a un qui a réussi à le faire d'une autre facon pour passer sa pompe en stage 2 avec kit turbo majoré. C'est lui d'ailleurs qui avait constaté que la pompe etait deja plus grosse et correspondait deja a un stage 1 Walbro de 335i )
Bref, voilà ce que j'ai trouvé sur ces sites US.

[Gatouille]

OK je ne savais pas que le Z4 était différent des séries 3, du coup tant mieux vu que l'accès semble plus galère.

[Fred03300]

Normalement, pas besoin sur le E89 en 3.5 IS comme je le disais précédemment.
La pompe base pression est deja majorée sur le IS avec un debit superieur aux 335 i.
Les 335i et Z4 3.5 is sont differents, pas la même LPFP, pas les mêmes injecteurs, etc....
Ca fait environ 25.000 bornes que je tourne aux 100% E85 avec reprog et je n'ai aucun soucis.
En plus du prix de la modif, pour changer la pompe il faut poser le réservoir et les échappements, pas de trappe comme sur une serie 3 ( sur un site US, il y en a un qui a réussi à le faire d'une autre facon pour passer sa pompe en stage 2 avec kit turbo majoré. C'est lui d'ailleurs qui avait constaté que la pompe etait deja plus grosse et correspondait deja a un stage 1 Walbro de 335i )
Bref, voilà ce que j'ai trouvé sur ces sites US.

Bizarrement shiftech le préparateur de lyon ne veux pas me la passer a l'E85 il me dis que les pompes tiennent pas dessus..
Il reprogramme 2 voitures par jours depuis une 10en d'années donc je le crois
Mais pourtant certains le font comme toi et pas de problème donc je sais plus quoi penser.