Salut tout le monde.
Voilà, premiers problèmes avec mon E89 sDrive 23i...
J'ai des ratés sur un cylindre de temps en temps, assez rares à chaud, assez fréquents à froid.
La première fois par contre ça a été continu et assez violent, j'ai le check engine with s'est allumé, mais tout est revenu dans l'ordre après 1min.
Je soupçonne un problème d'allumage, une bobine qui ferait des siennes. Et je dois donc regarder mes codes erreurs.
Problème : je suis en vacances et je n'ai pas mon dongle Bluetooth pour les lire avec Carly !
Est ce que quelqu'un peut me donner la procédure pour les lire depuis le combiné instrument ? Merci.
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Comment accéder aux codes erreurs via le combiné instrument
- Wan186
- habitué
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- Département : 04 Alpes-de-Haute-Provence
- Véhicule : Z4 sDrive 23i
Re: Comment accéder aux codes erreurs via le combiné instrum
Bon, j'ai trouvé...
Mettre la clé, appuyer sur start une fois, puis rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre longtemps...
On arrive sur le menu, avec un 01.00 et le numéro de châssis.
Faire une addition des 5 derniers chiffres...
Rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre, pour qu'il affiche juste 01, et appuyer dessus pour aller en 19.
Attendre qu'il affiche 19.00 avec code:00.
Cliquez autant de fois que le résultat de votre addition (si vous aviez 18456 par ex: 1+8+4+5+6=24, il faut que code affiche 24).
Rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre, pour changer à nouveau de menu et passer au 14.
Une fois affiché le 14.00 (nbre d'erreurs), cliquez pour aller au 14.01 (erreur n°1), 14.02, etc...
------
Les menus sont les mêmes sur un paquet de séries différentes (j'avais une E46, c'était les mêmes menus).
Une liste des menus peut être trouvé ici: http://e90.wikifoundry.com/page/BC+hidden+menus
-------
Bon, aucune erreur enregistrée...
Je vais attendre de rentrer chez moi, et voir avec Carly.
Peut être que la technique en question affiche les erreurs "permanentes" et pas les sporadiques
Mettre la clé, appuyer sur start une fois, puis rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre longtemps...
On arrive sur le menu, avec un 01.00 et le numéro de châssis.
Faire une addition des 5 derniers chiffres...
Rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre, pour qu'il affiche juste 01, et appuyer dessus pour aller en 19.
Attendre qu'il affiche 19.00 avec code:00.
Cliquez autant de fois que le résultat de votre addition (si vous aviez 18456 par ex: 1+8+4+5+6=24, il faut que code affiche 24).
Rester appuyé sur le bouton reset de l'odomètre, pour changer à nouveau de menu et passer au 14.
Une fois affiché le 14.00 (nbre d'erreurs), cliquez pour aller au 14.01 (erreur n°1), 14.02, etc...
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Les menus sont les mêmes sur un paquet de séries différentes (j'avais une E46, c'était les mêmes menus).
Une liste des menus peut être trouvé ici: http://e90.wikifoundry.com/page/BC+hidden+menus
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Bon, aucune erreur enregistrée...
Je vais attendre de rentrer chez moi, et voir avec Carly.
Peut être que la technique en question affiche les erreurs "permanentes" et pas les sporadiques
- Bernard61
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Re: Comment accéder aux codes erreurs via le combiné instrum
C'est simple...........
C'est quoi un odomètre dans une voiture ?
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Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Mon Z3 - Son ex-Z4 - Leur palmetto - le petit nouveau "Estorilblau"
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Re: Comment accéder aux codes erreurs via le combiné instrument
Intéressant et utile
Bmw Z4 E89 Sdrive 23i Luxe Boite6 , HAVANA METALLIC A17
Chassis Sport , sièges Sport , Jantes 19" ( 296 Style )
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- Wan186
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Re: Comment accéder aux codes erreurs via le combiné instrument
Vu que le lien vers les menu est mort, le voici (désolé pour le formatage, je peux pas faire mieux ici).
Code : Tout sélectionner
Menu Display Translation Notes
01.00 FGSTNR (Fahrgestellnummer) Vehicle chassis number Last seven characters of the VIN.
01.01 K-Zahl W / T (Kilo-Zahl Wirklich / Tacho) Tacho in thousands True/Tacho
01.02 BMWTNR (BMW Teilenummer) BMW Part number of Instrument panel
01.03 COD DIA Diagnostic code?
01.04 KI HSTLDATUM (Instrument Kombi Herstellungs donnée) Instrument Panel Manufacturing date
01.05 HW AEI Hardware revision First part is probably the hardware revision of the instrument panel. Unclear what the second part (AEI) is
01.06 SO Software version
01.07 KODIERDATEN Coding data
01.08 CAN Can Bus version
02.00 KI ESSAI (Test Instrument Kombi) Instrument Panel Test – aka Christmas instrument panel test When the display shows 02.00, click the button one more time to start the test.
Causes all indicator to light up, and gauges to go to max.
03.00 UNBELEGT Unused On some older cars (pre-E90), this menu contains service data.
04.00 Verbe-MOM (Verbrauch im Moment) Current fuel consumption in l/100km
04.01 Verbe-MOM (Verbrauch im Moment) Current fuel consumption in l/hour
04.02 D-VERB1 LIT (Durchschnitt Verbrauch im litre?) Averages - Consumed fuel in Liter
04.03 D-VERB1 WEG (Durchschnitt Verbrauch im Wegstrecke?) Averages - Distance traveled
04.04 D-VERB2 LIT (Durchschnitt Verbrauch im litre?) Averages - Consumed fuel in Liters
04.05 D-VERB2 WEG (Durchschnitt Verbrauch im Wegstrecke?) Averages - Distance traveled
05.00 RW-VERBE (Reichweite Verbrauch) Range Fuel usage This is used to calculate how much further you can drive
05.01 RW-MOM (Reichweite im Moment) Estimated range until tank is empty
06.00 RÉSERVOIR LRS (Tank Liens Rechts Summe) Remaining fuel in left and right fuel tank, and total (Left-Right-Sum)
06.01 TANK-ANZ PH Total fuel tank content
06.02 TANK-OHM LR The raw resistance values returned by the left and right fuel level sensors.
07.00 KTMP-MOM (Kühlmittel Temperatur im Moment) Current coolant temperature
07.01 ATMP-MOM (Außen Temperatur im Moment) Current Outside temperature
07.02 ATMP ADC (Analog Digital Converter Außentemperatur) Raw temperature value from Analogue Digital Converter
07.03 N-MOT-MOM Current Engine revs per minute
07.04 N-VWF-MOM revs per minute limit on M cars whilst engine warming up (increase in blocks of 50rpm as temp rises)
08.00 V-EFF Current speed
08.01 V-ANZ Speed shown on indicator
08.02 V-SZ Cruise control speed on indicator
08.03 DGESCH1 WEG Distance travelled 1
08.04 DGESCH1 ZEIT Total Time driven 1
08.05 DGESCH2 WEG Distance travelled 2
08.06 DGESCH2 ZEIT Total Time driven 2
09.00 UB Voltage
10.00 KM / WOCHE KM / Week
10.01 GELB CBS HA
10.02 SC-STATUT
10.03 CBS-MODE
10.04 TAG-ZAEHLER (Tag Zahler) Day Counter
11.00 ZEIT-EINH (Zeit Einheit) Time format 12 or 24
11.01 WEG-EINH (Wegstrecke Einheit) Distance format KM or MLS
11.02 TEMP-EINH (Temperatur Einheit) Temperature format ° C or ° F
11.03 Verbe-EINH (Verbrauch Einheit) Fuel Usage format l/100km, km / l or mpg
12.00 V-Ankunft (Veranschlagt Ankunft) Estimated until arrival
12.01 ANK-Zeit (Zeit Ankunft) Estimated Arrival time
13.00 AUDIO Sound Test Press button to play BLINKER, ACC Gong, CCG and DG sounds
14.00 FS-EINTRAEGE (Fehler Speicher Einträge) Memory error entries
14.01 FSP01 (Fehler Speicher Position 01) Memory Error Entry 01
14.02 FSP02 (Fehler Speicher Position 02) Memory Error Entry02
14.03 FSP03 (Fehler Speicher Position 03) Memory Error Entry03
14.04 FSP04 (Fehler Speicher Position 04) Memory Error Entry04
14.05 FSP05 (Fehler Speicher Position 05) Memory Error Entry05
14.06 FSP06 (Fehler Speicher Position 06) Memory Error Entry06
14.07 FSP07 (Fehler Speicher Position 07) Memory Error Entry07
14.08 FSP08 (Fehler Speicher Position 08) Memory Error Entry08
14.09 FSP09 (Fehler Speicher Position 09) Memory Error Entry09
14.10 FSP10 (Fehler Speicher Position 10) Memory Error Entry10
15.00 PORT 00h
15.01 PORT 01h
15.02 PORT 02h
15.03 PORT 03h
15.04 PORT 04h
15.05 05h PORT
15.06 PORT 06h
15.07 PORT 07h
15.08 PORT 08h
15.09 PORT 09h
15.10 PORT 0Ah
15.11 PORT 0Bh
16.00 DIMMRAD CAN Dashboard lighting
16.01 PHOTO-ADC Day light measurement
16.02 DIMM-PWM SZ
16.03 DIMM-PWM DK
17.00 DISP-Heiz Display heater on / off
17.01 NCT1 NCT2
17.02 KONTR-PWM
18.00 CC-TEST Check Control Test
19.00 UNLOCK Unlock menu
20.00 KORR-VERBR (Korrekturfaktor Verbrauchsanzeige) Correction factor - usage Fuel consumption correction factor
20.01 1ER KORR 1st correction Change the 'ones' digit of the correction factor
20.02 10ER KORR 10th correction Change the 'tens' digit of the correction factor
20.03 100ER KORR 100th correction Change the 'hundreds' digit of the correction factor
21.00 RESET? Software reset