BMW Z3 / Z4 Club France

Après avoir quitté la F1, BMW veut s'afficher comme un constructeur propre...
http://www.eurosport.fr/dtm/bmw-arrive_ ... news.shtml

Vu comme ils ont abandonné Sauber, on peu pas dire que ce soit très propre

je comprends bien que BMW, ainsi que la plupart des grands constructeurs abandonnent la F1.
avec le gel du developpement du moteur, plus les boitiers electroniques standard, sans compter l'interdiction des innovations de tout genre, il n'y a plus aucune application des developpements F1 sur les voitures de série, donc aucun interêt pour les constructeurs... on s'amuse a depenser des fortunes pour inventer le trou qu'on bouche avec le genou pour gagner quelques KM/h en ligne droite.
d'autant plus que pour plaire à la claque on s'amuse a partir dans des endroits "exotiques" pour le tourisme de luxe, mais relativement pauvres en marché auto, et on perd des grand prix "historiques" au coeur des plus grands marchés de consommation (l'année dernière il était question d'arreter les GP de grande bretagne et allemagne, sauvés in extremis... canada revient cette année, USA revient en 2012... et France on ne sait pas), donc la F1 ne sert pas non plus comme vitrine (sauf pour Mercedes qui a son marché de luxe partout dans le monde).
C'est devenu beaucoup plus interessant pour les constructeurs de participer dans les championnats d'endurance, de rally ou de tourisme, où ils peuvent réaliser des progrés utilisables sur les voitures de série (par exemple ce que audi et peugeot ont reussi a faire avec du mazout est impressionnant)

Je ne critique pas le fait d'arrêter la F1. A mon avis beaucoup trop d'argent engagé, ce qui me plairait le plus c'est BMW en rally, on peut toujours rêver Ce que je critique c'est qu'un an auparavant BMW ne voulait pas de réduction de budjet parce que cela causerait des licenciement à Hinwill et qu'en suite BMW quite la F1 sans se soucier des licenciements, et dans un premier temps à vouloir un repreneur qui fasse une meilleur offre que Peter Sauber. Mais heureusement monsieur Sauber a pu récuperer son usine. On peut aimer une marque et tout de même rester lucide sur ses agissements. Et croyez moi si je vous dit que je suis fan de BMW

ça devrait pas mal donner le DTM avec le retour de BM. en tous cas c'est sympa de les voir y revenir

... et se retire officiellement du WTCC
http://www.eurosport.fr/fia-wtcc/bmw-re ... tory.shtml

Ils ont bien raison, surtout quand on voit la décision de la FIA après la course au Japon

Les premières photos (j'espère que les couleurs définitives seront un peu plus gaies )
http://www.toilef1.com/DTM-Et-BMW-prese ... -2012.html

Et la 1ère victoire (+ une 3ème place) http://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actual ... bmw/282005

Essai transformé : le titre pour la M3 de Spengler http://www.lepoint.fr/auto-addict/actua ... 74_683.php

Pourquoi pas BM en rallye avec la nouvelle 135

Duel passionnant hier ...

et surtout ils ont gagné le championat :):)

Autant le DTM fin des années quatre-vingt, début nonante me faisait rêver, autant celui de nôtre époque me laisse quasi indifférent. Avant les caisses étaient issues de la série et pour avoir de meilleures voitures en course, les constructeurs devaient faire les modifications sur le modèle de série. Même si les autos subissaient de grosse prépa, elles avaient tout de même un lien avec la voiture que vous pouviez acheter.
Maintenant, à part le look hypertrophié du modèle de série, y reste pas grand chose