Avez-vous (ou avez-vous eu) d'autres BMW que le Z ?

[powermax]

ta bmw 325i30 Mteck 2

[-Max-]

Ah bah si on a le droit aux Minis, j'ai des choses à raconter alors
Trois "new" et une "classic" (mais de l'aire BMW tout d'même!)

Une Cooper S Works de 2002.
Le début de ma love story avec Mini
L'une des premières MCS du coin et le premier kit Works monté dans le Nord


Une Cooper S Cab de 2005 qui a appartenu à ma maman alors que j'étais passé au Z3 (mais je lui piquais trèèèèès souvent ).


Une 40e Anniversaire de 1999, un vieux rêve!
Aaah si seulement j'avais pu la garder dans un coin


Et actuellement en tant que daily une Cooper S Park Lane de 2006.
Selon moi, l'une des plus jolies R53 (new Mini 1ere génération).


Sans oublier les Z bien sûr

Un coupé de 3.0i de 2001 que j'ai gardé de 2005 à 2009.


Et le Z4 M de 2006 qui fait mon bonheur depuis bientôt 2 ans

[Mmama]

Oh qu'elle est belle la Mini 40e anniversaire!

Elle est devenue collector non?

[jeffbeheme]

ta bmw 325i30 Mteck 2

j'ai beaucoup pleuré quand il est parti définitivement, c'est la 1ère fois que je pleurais comme un bébé... c'était impressionnant...

ce mtech2 a été l'objet d'un reportage de plusieurs pages dans BMWORLD N°99...


Sinon la mini grise de max

[-Max-]

Oh qu'elle est belle la Mini 40e anniversaire!

Elle est devenue collector non?

Un super joujou même si pas LA Mini dans le coeur des passionnés (injection et jantes 13 pouces, boooouuuh caca ).
Collector, ouais, elle l'était quasi depuis sa sortie puisque l'une des dernières à sortir des chaines d'Oxford.
Par contre, vendues 12-13.000€ à l'époque, elles valent encore autour de 9-11.000 suivant l'état. Certaines très peu kilométrées et "état concours" sont affichées à +15k€ ce qui est énorme pour un tas de rouille sur roulettes avec deux fauteuils en cuir
Mais tellement attachant ...
C'est celle que je regrette le plus!

Sinon la mini grise de max

Laquelle?
La tienne est particulièrement belle aussi en Tahiti Blue, j'adore

[jeffbeheme]

ah les mini à carbu...

on doit rester sur le même sujet oups

[powermax]

Oh que oui! j'imagine ta tristesse, franchement elle était magnifique!!! sans indiscrétion pourquoi l'as tu vendue?

Pendant un temps j'ai cherché un cabriolet 325i E30 Mtech 2 justement, et pas trouvé ( enfin si, kékémomo) puis j'ai cherché une 318is E30, pareil....

Enfin bref, tu te relances sur une 320i E30 cab?

[jeffbeheme]

Oh que oui! j'imagine ta tristesse, franchement elle était magnifique!!! sans indiscrétion pourquoi l'as tu vendue?

Pendant un temps j'ai cherché un cabriolet 325i E30 Mtech 2 justement, et pas trouvé ( enfin si, kékémomo) puis j'ai cherché une 318is E30, pareil....

Enfin bref, tu te relances sur une 320i E30 cab?

oui parce que le pare choc du mtech2 frottait sans arrêt quand je quitte le parking sous sol de notre résidence, voila pourquoi j'ai été contraint de la vendre par peur de l'abimer...

[travelroge]

Oui ,j'ai passé de bons moments de conduite dans ma 320 D compact ext bleu et cuir bleu int ,tableau de bord alu brossé full options,vendu après 135000 kms
et elle arrachait

[fene]

ta bmw 325i30 Mteck 2

j'ai beaucoup pleuré quand il est parti définitivement, c'est la 1ère fois que je pleurais comme un bébé... c'était impressionnant...

ce mtech2 a été l'objet d'un reportage de plusieurs pages dans BMWORLD N°99...


Sinon la mini grise de max

Jeff, dis moi si je me trompe mais je crois avoir bavé lors de la lecture de ton récit concernant le retour d'allemagne au volant de ton Mtech2 sur e30passion. C'est bien toi ???
En même temps je suis pas sûr qu'il y en ait beaucoup des phase 2 si esthétique

Ton is n'est pas dégueu non plus ....... transition toute trouvée pour vous présenter mes anciennes et présentes !

J'ai commencé chez BM avec un cab' e30 phase 1, un peu mollasson mais avec une ligne tellement pure (vendue fraichement) :



Du coup, bien atteint, je tombe sur cette petite 318i en e21 ...... mini-shark-nose powaaaaaa !!!!! Celle-ci a été vendue depuis ......




Et puis c'est l'escalade parce que peu de temps après je succombe aux charmes d'une 325ix phase 1 histoire de muscler un peu le jeu !



Du coup je deviens mono-maniaque en tombant sur cette 325is en 1ere main avec 75.000kms d'origine !



D'ailleurs avec celle-ci j'ai fait pleurer un type avec une jolie porsche préparée pas plus tard que la semaine dernière ( certes j'étais sur mes terres et bien remonté et surtout il y avait peu d'allonge il faut l'avouer ) .......... je pense qu'il doit faire des cauchemars de ce haricot BM en gros plan !

Pour finir j'ai trouvé un touring ix, toujours en e30 qui affiche fièrement ses 198.500 kms et qui me régale tout en nous montant vaillamment au ski par toutes les conditions, une vraie ventouse cette petite vieille !

Voilà pour le tour d'horizon !

[spe40]

superbe les e30

[fene]

J'ai retrouvé ces photos de mon touring !
Dans son élément

[jeffbeheme]

Jeff, dis moi si je me trompe mais je crois avoir bavé lors de la lecture de ton récit concernant le retour d'allemagne au volant de ton Mtech2 sur e30passion. C'est bien toi ???
En même temps je suis pas sûr qu'il y en ait beaucoup des phase 2 si esthétique

Ton is n'est pas dégueu non plus ....... transition toute trouvée pour vous présenter mes anciennes et présentes !

oui c'est moi et l'IS va partir également samedi à Bordeaux chez un passionné de Ziste aussi!

[php]

-- e30 320i cab
-- e30 325i cab
-- e30 325i cab sawp 2.8
-- e24 635csi
-- e28 740d
-- e66 745d

[bm57]

depuis 1987 ça a commencé par une 520 I puis 1 an+ tard par la nouvelle serie 5 en 1988 ,encore 2 serie 5 toujours version essence puis changement une serie 3 E 36 et a nouveau plusieurs serie 5 jusqu'en 1997 , en 1998 serie 7 version TD ( en cette période peu de pionts restant sur le permis ) sympa sur autoroute mais galère en parking souterrain .
Retour à la serie 5 en 1999 mais avec boite auto ....plusieurs version 525/530 en BA et BM puis depuis 2006 en serie 1

Il s'agit de véhicule pour déplacement travail

Pour le fun un cabriolet E30 BAUR totalisant + de 210 000km et depuis peu après roadster Z3 en 2,2 L et 3L , depuis peu un Z3M

voilà c'est dit