BMW Z3 / Z4 Club France

- Z4 2.5l roadster.
- Z3 3.Ol coupé
- Z? M ? ... .

Joyeux Noël a tous et merci pour les réponses ,avez vous des photos?Je suis a Tenerife pour l'instant de mon retour ,je posterais des photos de mes bm

spe40 a écrit :Joyeux Noël a tous et merci pour les réponses ,avez vous des photos?

Voilà voilà:







Les photos sont d'époque, années 70!

Ben moi une 330 CI E46 phase 2 achetée donc forcément après le Z3

Superbe la 323i E21 alpina en plus?

paulmc a écrit :

Oliv14 a écrit :

paulmc a écrit :Pour ma part :
3.18I
3.18IS
3.20I

Quelles générations ?

Evergreen a écrit :1-323 avant le E30
1-320 cab E30

E21.

Oliv 14, honnêtement je n'en sais rien , je vais tâcher de te donner les années :

3.18 I : Année 88
3.18 IS : Année 91
3.20 I 6 : Année 93
Volià , si tu as les correspondances , c'est top !

Melomane a écrit :tout en e30 donc

1991, ça doit être la fin de l'E30... Donc la 320i, ça doit être une E36.

powermax a écrit :Superbe la 323i E21 alpina en plus?

Ouais Alpina, mais juste les bandes

....et suspats un peu trop souples!

F650 (mono) et R100R (flat)

Actuellement en + du Z une 525D E60 de 2004







@+

Salut

1600 cabriolet 1968

728a e23 carbu 1978
*
316a e30 carbu 1984

et actuelement

316a e30 carbu 1985

735ia e32 1987

328ia e36 1997

z3 2l8 ia 2000

a+

powermax a écrit :

paulmc a écrit :

powermax a écrit :toujours mon fidèle 320ci du 4 avril 2000 en attendant la releve, Z4sdrive 3.0

Quand on a une belle voiture comme la tienne , pourquoi s'en séparer ? Elle doit tourner comme une horloge

Justement c'est pas simple comme choix.... entretenue depuis le 1er km chez bmw, elle en a 180000 aujourdhui, et tout est comme neuf! et d'origine comme sur le livret avec en prime un lustrage/cirage par mois, lavage du dessous + graissage...

Oui , en effet , le problème c'est la cote ... tu vas la vendre une bouchée de pain alors qu'elle est extra.. 180Mkm avec un moteur BMW , c'est peu !
J'ai un six cylindres en 2.5 Diesel qui affiche 325000 kms...

Oliv14 et Mélomane,

Merci , à vous deux pour ces précisions !

[quote="francis3159"]Actuellement en + du Z une 525D E60 de 2004

Superbe ta 5.25D , je t'envie !

si je m'en sépare, j'aimerai en avoir pour une fourchette de 10/12000€ en sachant que je sors d'inspection 2 avec comme frais fait en plus cette année...
-4pneus neuf goodyear F1 gds3 (moins de 2000km qui sont montés)
-2 disques avant neuf avec 1 jeu plaquettes bmw
-2 étriers neufs avant bmw
-1 jeu de plaquettes arrieres neufs, bmw
-2 ressorts d'amortisseurs arr neufs, bmw ( cassés nets à leur base)
-pompe à eau ( pour la ptite histoire je démare la voiture au matin je fais 25m et d'un coup plus de direction... la courroie avait pété car la pompe a eau était hs, si bien que les elements si dessous avaient pris le gel par la suite et tout avait gonflé j'avais fait jouer l'assurance)
-condenseur de clim
-radiateur
-carlostat
-triangles et silenbloc av
-triangles et silenbloc ar
en gros 5000€ de frais avec facture bmw...


aucuns frais hors oil service dans 25000km et pour le reste pas avant 80000km! sans doute silenbloc d'ici la!



Nb, j'ai vu un mec sur Caen qui a vendu un 320ci de 1999 avec 202000km et 1er main avec carnet la meme que moi...13500€ veridique...

Ben on dirait que ça ressemble à une annonce de vente, ça! Un peu cher tout de même, non?