Motorsport, ça sent la fin

[Pierrot85]

Je me rappelle il n'y a pas si longtemps d'un "vieux con" ventant les mérites de la DKG...

Tu sais ce qu'il te dit le vieux con ?

[Olive42]

Ouais enfin y a une différence entre une double embrayage et une boitoto tout d'mêêêmeuh
L'une en effet, c'est un plus pour certain, l'autre un truc de grand père, AMG style ...

Je ne saurais pas dire pour les anciennes boîtes mais celle de la C63 AMG, objectivement ce n'est pas du tout une boite de papy.
Elle sait tout faire, jusqu'à des passages ultra fast, double débrayage au rétrogradage et montée au rupteur en mode sport ... il y a probablement mieux, mais j'ai été très agréablement surpris !

[GrossePoupoule]

Pourquoi se prendre le chou... BMW sera enfin conforme à son image véhiculée bon gré mal gré depuis des années... Une motorsport sera enfin officiellement une voiture de beauf friqué, à la différence que ce sera pour beauf friqué pas assez argenté pour acheter un Cayenne TDi ou une Panamera hybride... Du prix, des échappements multiples, des logos et des ouïes, de la perf et fini l'âme... Déjà le 35is se pose là...

[PonPon]

Désolé, mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire

[GrossePoupoule]

Désolé, mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire

Avec un TT dans la signature, je suis heureux de te déplaire

[huggy6]

Bonjour,

Tout le problème, indépendamment de l'aspect financier, est encore celui de l'écologie ...Je pense que le lobbying est tellement fort de la part de nos chers politiques que plus personne n'ose s'afficher avec des gros moulins...Je ne parle même pas de vitesse ...
L'autre problème, où sont les puristes ...je crains que cet état d'esprit disparaisse de plus en plus ...J'espère me tromper ...

Du coup, tous ces préparateurs doivent s'adapter à l'offre, aux diverses réglementations...et bien évidemment aux exigences des maisons "mère"...

Je suis hors sujet la ?

Ok je sors ...


Huggy6

[PonPon]

Désolé, mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire

Avec un TT dans la signature, je suis heureux de te déplaire

Vive le sectarisme primaire Superbe mentalité

[louloujb]

Je ne suis plus du coté obscure du M, mais l'avenir auto sportive parait bien sombre...
On a plus qu' à tourner le cerceau et d'avoir un pied droit et laisser l'électronique faire....

Suis pas sur de me séparer de mon politiquement incorrect US car....

[Bman]

Pourquoi se prendre le chou... BMW sera enfin conforme à son image véhiculée bon gré mal gré depuis des années... Une motorsport sera enfin officiellement une voiture de beauf friqué, à la différence que ce sera pour beauf friqué pas assez argenté pour acheter un Cayenne TDi ou une Panamera hybride... Du prix, des échappements multiples, des logos et des ouïes, de la perf et fini l'âme... Déjà le 35is se pose là...

Malheureusement, tu vas finir par avoir raison...

[DriverZzz]

Pourquoi se prendre le chou... BMW sera enfin conforme à son image véhiculée bon gré mal gré depuis des années... Une motorsport sera enfin officiellement une voiture de beauf friqué, à la différence que ce sera pour beauf friqué pas assez argenté pour acheter un Cayenne TDi ou une Panamera hybride... Du prix, des échappements multiples, des logos et des ouïes, de la perf et fini l'âme... Déjà le 35is se pose là...

Entièrement d'accord avec toi GPP

Mais tant qu'il restera sur le marché de l'occasion de belles M5 E39, M3 CSL, Z3/ Z4M voire M3 E90/92, je resterai fidèle à BMW

Après, rien n'est moins sûr

[jj-a110]

Pourquoi se prendre le chou... BMW sera enfin conforme à son image véhiculée bon gré mal gré depuis des années... Une motorsport sera enfin officiellement une voiture de beauf friqué, à la différence que ce sera pour beauf friqué pas assez argenté pour acheter un Cayenne TDi ou une Panamera hybride... Du prix, des échappements multiples, des logos et des ouïes, de la perf et fini l'âme... Déjà le 35is se pose là...

Entièrement d'accord avec toi GPP

Mais tant qu'il restera sur le marché de l'occasion de belles M5 E39, M3 CSL, Z3/ Z4M voire M3 E90/92, je resterai fidèle à BMW

Après, rien n'est moins sûr

salut mon guill

alors tu roules toujours en yaris ?? et ton Z ??????????

[DriverZzz]

JJ, tu as un MP

[jj-a110]

JJ, tu as un MP

toujours pas

[power944]

Bien c'est simple: à l'avenir si on veut rouler en ///M pour le plaisir de la propulsion avec un bon moteur atmo, et toute la philosophie qui va avec...faudra se tourner sur le marché de l'occasion, comme il a été dit.

Et c'est un peu vrai aussi que le marché des "sportives" actuelles ressenssent de moins en moins de vrais passionnés, mais plus de "beaufs friqués" qui veulent juste une belle voiture puissante qui fait un joli son pour flâner sur les quais...du coup, les marques premium s'adaptent

Bientôt finis le côté bestial d'une caisse sportive...vive la facilité...et bye bye les grosses cylindrées....la future M3 2020 aura d'ailleurs un 1600cm3, 3 cylindres quintuples turbos

Je voulai mettre un joli petit sticker "powered by motorsport", discret, sur ma vitre arrière, mais je vais m'abstenir

[fredz72]

Pourquoi se prendre le chou... BMW sera enfin conforme à son image véhiculée bon gré mal gré depuis des années... Une motorsport sera enfin officiellement une voiture de beauf friqué, à la différence que ce sera pour beauf friqué pas assez argenté pour acheter un Cayenne TDi ou une Panamera hybride... Du prix, des échappements multiples, des logos et des ouïes, de la perf et fini l'âme... Déjà le 35is se pose là...

Entièrement d'accord avec toi GPP

Mais tant qu'il restera sur le marché de l'occasion de belles M5 E39, M3 CSL, Z3/ Z4M voire M3 E90/92, je resterai fidèle à BMW

Après, rien n'est moins sûr

Tu oublis la plus belle et la plus mythique: M3 e30