BMW Séries 2 et 4

[Bman]

http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... -4-series/

En gros, la série 6 est le pendant coupé et cab de la série 5, donc les séries 2 et 4 seraient la même chose pour respectivement les séries 1 et 3. La série 3 est née coupé uniquement (E21) et se retrouve uniquement berline et break. Ca fait bizarre, surtout à l'heure ou où recherche les appellations qui évoquent l'histoire des marques.

[PonPon]

Ca ne m'étonne pas vraiment... BMW passe son temps à modifier les appellations de ses modèles en ce moment !!
Typiquement : 3.0sd -> 35d -> 40d !! Tout ça pour le même moteur et en l'espace de plus ou moins deux ans !! Je ne parle même pas des 23i et 25i, soit le même moteur dans deux modèles différents, soit un L6 ou un L4
Difficile de suivre pour le consommateur lambda je pense Il est loin le temps ou le simple monogramme sur le coffre donnait l'indication du moteur d'une BMW !!

[Bman]

Le 23i n'a jamais été un 4 pattes, le 23d oui. C'est le 28i qui désigne au choix un 6 en ligne ou un 4 pattes turbal.

En fait les appellations moteurs sont toutes aussi cohérentes que les séries 2 et 4, c'est juste la nomenclature qui déroge aux règles historiques. Encore que, une 525e cubait 2.7L, une 530d cubait 2.9L, une 745i était au départ un 3.2 suralimenté et enfin certaines 3.0 CSL étaient équipées elles aussi de 3.2L.

[Scrat]

Bref c'est le bordel...

Je vais tout revendre et acheter une Audi 2.7 TDI..... La au moins on est coherent.....

[Bman]

T'as pas des couches à changer toi ?

[Joebartwin]

T'as pas des couches à changer toi ?

son fils n'a même plus besoin de couche, nico passe tellement son temps à le nettoyer qu'il n'a même plus le temps d'être sale