Entretien garage BMW ou non ?

[Bernard61]

Déplacé ici, puisque ca concerne toutes les voitures.

[lazare59]

Je me souviens d'un mécano chez BM qui ne connaissait même pas mon modèle...

Le carnet, on en voit des tas falsifiés donc pas plus un gage. L'idéal est un ensemble de facture pro ou perso (achat des pièces) régulier et cohérent avec l'âge et le km de la voiture. Plus évidemment un bon feeling avec le vendeur !

[AntoinE]

Salut,

Pour ma part, il s'agit de deux questions différentes.

- Je ne suis pas pour l'entretien chez le concess', du moins pas en totalité.
Certaines visites impliquent des opérations plutôt lourdes, pour lesquelles je ne suis pas équipé matériellement, ou tout simplement je n'ai pas les connaissances, mais je préfère me charger des visites "simples", vidange, chgt des filtres ou bougies, plaquettes, etc...
Je n'envisage pas la vente de ma Z, mais si ça devait se produire un jour, à mettons plus de 150000, et pour une Z de quinze ans d'age ( ), je ne pense pas que ça fasse grande différence

- Mais quand JE recherche une voiture, ce sera effectivement l'un des critères d'achat.
Pas LE critère décisif non plus, mais j'en tiens compte, et l'observation fait le reste.

[DanZ]

Ferny37 a très bien expliqué la réalité

[pachaz4]

Un plus d'un suivi en concession, c'est le jour ou tu as un gros problème, genre boîtier d'ABS HS , c'est qu'il peuve faire un effort sur les pièces, du genre 50%......
Si tu n'as pas de factures à montrer, tu payes plein pot.

[wireliner]

Cela dépend également de l'âge de la voiture et du type de voiture!

Perso, sur une voiture récente et qui n'a pas de carnet à jour, ça m'embête un peu.
Sur une voiture plus ancienne telles que nos Z3, ça ne me dérange pas du moment que la personne à les factures d'achats des consommables et autres pièces.

Tout dépend de la voiture recherchée, du vendeur et également de l'acheteur. Comme il est souvent dit, je préfère acheter à un passionné qui bichonne sa voiture lui même, plutôt que quelqu'un qui pose sa voiture dans une concession sans s'intéresser à ce qui sera fait ou bien à ce qui doit être fait.

[ferny37]

Un plus d'un suivi en concession, c'est le jour ou tu as un gros problème, genre boîtier d'ABS HS , c'est qu'il peuve faire un effort sur les pièces, du genre 50%......
Si tu n'as pas de factures à montrer, tu payes plein pot.

Tu as un exemple concret de participation sur une voiture de plus de 10 ans ?

[fredz72]

J'ai un le problème du boitier ABS, réglé chez mon garagiste habituel et pour bien moins cher que dans une concession, même avec du 50%.

[JB67]

Préfère des factures plutôt qu'un carnet tamponné

Ensuite, un passionné qui possède un pont et qui fait lui même son entretien est le meilleur

[pachaz4]

A Ferny

Certe, mon Z n'avait que 8 ans mais je l'avais acheté en Belgique.
Ayant les factures de chez BM, ils m'ont fait 50%.
Je n'avais pas la chance d'avoir un petit mécano sérieux dans le coin.

[GTA]

Personnellement j'aime bien qu'il y ait un carnet car ça permet d'avoir un premier coup d'oeil sur le suivi et l'historique du véhicule.
Certes ce n'est pas fiable car falsifiable, mais BMW a toujours été prisé par les magouilleurs qui bricolent (pour pas dire bousillent) les voitures, qui trafiquent les compteurs, ceux qui volent et revendent modifiés etc.
Donc une annonce avec carnet d'entretien m'intéressera davantage que celle achetée chez le cousin turc et entretenu dans le jardin du beau-frere ...

[OrganpaD]

Donc en gros vaut mieux combiner les deux.
Entretien chez BM ou autre pro pour le suivi. Et faire quelques bricoles soit même.

Sur mon daily je fais tout moi même, une e46 compact avec 250.000km, donc ça ne sert plus à rien de se faire detrousser chez BM

Mais sur la Z4M j'étais un peu hésitant à faire quelques trucs moi, genre changer les bobines et les bougies. J'ai largement le matériel et les connaissances qu'il faut. Mais je ne sais pas si ça fait bien dans le dossier de l'auto

[morkenultor]

tu vas la revendre ? dans combien ? à un passionné ou un investisseur ?
vaut mieux à mon avis faire deux révisions soit même qu'une chez bm pour le même prix. Pour les opé plus spécialisées un pro avec réputation ou concession. Faire jouer une garantie est extrêmement dur surtout si la voiture a changé de concession ou alors faut être un client bien connu.
Une expérience perso je suis allé dans une concession pour un problème de fermeture de capot et le chef d'atelier de l'époque après une expertise de 5min me dit que ma caisse est tordue; en réalité après réflexion c'était une coupelle de renfort de suspension qui n'était pas montée à sa place ) puis me dit que c'est la première fois qu'il voyait un M roadster. C'était en 2011 le M était sorti depuis 5 ans....

[OrganpaD]

Je ne compte pas la vendre. Du moins j'aimerai essayer de pouvoir la garder, mais je ne sais si ce sera possible vu que je compte m'acheter une maison.
Le soucis cest que quand je vois des caisses qui se vendent 10 à 20% de moins juste parce qu'elles n'ont pas de carnet (mais peuvent avoir été mieux suivi que chez BM) ça me fait un peu peur

[cow_boo]

Après, il y a peut-être un simple calcul financier à faire entre ce que l'on économise sur les interventions et la potentielle perte à la revente.