BMW Z3 / Z4 Club France

ferny37 a écrit :Se projeter si tôt dans sa retraite, je trouve ça moche...

Pifou a écrit :

Camembert a écrit :Lo
Je ne suis pas d'accord, mon ZM passait bien mieux la puissance que mon Sdrive....
La faute à l'absence d'autobloquant mécanique que l'électronique ne remplacera jamais.
.

y'a pas que que ça comme soucis Pifou, c'est surtout ces p..utain de run flat. Quand il faut chaud, bitume chaud et sec, et que ces gommards sont enfin à température, ça marche bien et encore.... sinon c'est une vrai galère, dès que tu passes en dessous de 15°, pour peu que le revêtement soit merdique et humide, c'est le sapin de noël au tableau de bord...
L’autobloquant peut amener un plus, mais pas à 100%

Je suis d'accord, pas à 100% ...

Pifou a écrit :Enf****
Toi, toi, tu vas avoir des problèmes ....

faut pas avoir peur de ne plus bosser en "pro" , il y a tellement de trucs intéressants à faire en dehors du taf
- penser à ce qu'il se trouve dans le garage
- penser aux amélio de ce qui se trouve dans le garage
- penser à ce qui pourrait se trouver dans le garage
- établir sa commande de gommes à Fabrice
................................... etc
la vie quoi