ferny37 a écrit :pym !
Si je ne dis pas de bêtise, ils ont un poids cible imposé sur ce genre d'auto de course, il ne font pas au plus léger possible... le plus important étant la répartition des masses et le centre de gravité ! Alors 4 vérins en alu au plus bas du chassis et entre les essieux, c'est pas mauvais pour l'équilibre de l'auto. Et ça fait gagner un temps fou au stand (pas aussi facile à lever qu'une F1 avec les lames en porte à faux !)Snark a écrit :ben je trouve surprenant vis à vis de l'ajout de poids. Bon c'est pas énorme mais bon
en fait pour faire simple, ils fonctionnent avec des handicaps du style poids supplémentaire... car sans ça vu qu'aucune
n'a le même châssis et même moteur ça égalise les chances...
et la dernière avait réussi à franchir la ligne en 2eme ou 3eme position dans la catégorie.
Anti Pneu Run Flat 
