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BMW I8
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BMW I8
A été conduite!
http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 94_651.php
bon y'a plus qu'a attendre la version finale. J'aimerai bien la voir avec un V8 atmo, et des vrais pneumatiques! pas des galettes et une boite méca aussi
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Re: BMW I8
Faut pas rêver
Cette auto est une belle vitrine technologique, mais un tel prix pour ce niveau de puissance??? je préfère une Corvette moins cher et plus performante et surtout très certainement beaucoup, beaucoup moins cher à l'entretien ou à long terme.
Car c'est bien beau toute cette débauche de technologie, mais quand on voit les petits problèmes dont son victimes les propriétaires de Z4 e89, je n'ose pas imaginer les problèmes potentiels avec tout ce bordel.
Et que dire de la largeur ridicule de ses pneumatiques, c'est juste pour établir des records de consommation c'est peut-être ça l'avenir de la compétition automobile
Si j'achète une super sportive que je roule pour mon plaisir, c'est à dire pas tous les jours, je m'en fou qu'elle consomme 2,5 litres au cent
Il faut s'y résoudre, je crois, les vrais voitures sportives avec un atmo et une boîte manuelle, c'est terminé
Cette auto est une belle vitrine technologique, mais un tel prix pour ce niveau de puissance??? je préfère une Corvette moins cher et plus performante et surtout très certainement beaucoup, beaucoup moins cher à l'entretien ou à long terme.
Car c'est bien beau toute cette débauche de technologie, mais quand on voit les petits problèmes dont son victimes les propriétaires de Z4 e89, je n'ose pas imaginer les problèmes potentiels avec tout ce bordel.
Et que dire de la largeur ridicule de ses pneumatiques, c'est juste pour établir des records de consommation c'est peut-être ça l'avenir de la compétition automobile
Si j'achète une super sportive que je roule pour mon plaisir, c'est à dire pas tous les jours, je m'en fou qu'elle consomme 2,5 litres au cent
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Re: BMW I8
On verra le niveau de puissance des Corvette qui passeront encore les normes Euro au printemps 2014...
Heureusement que BM se lance dans ce genre de projet, ils auront de l'avance pour démocratiser la sportive de demain, qui ne pourra plus se permettre d'être un V8 culbuté qui fait du 15l aux 100...
En tout cas, je crois que je vais la garder longtemps ma M3...
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Re: BMW I8
Z3 ( soudure qui lâche, gouttière de capote, humidité dans le coffre...) et Z4 E85 ( vitre, moteur de capote, direction ) aussi finalement il reste le Z1 ou le Z8 sans problèmes? et encore je suis pas surefredz72 a écrit :Faut pas rêver
Car c'est bien beau toute cette débauche de technologie, mais quand on voit les petits problèmes dont son victimes les propriétaires de Z4 e89
Pour revenir à cette I8, je la trouve belle de style, a voir comment ils vont la placer par rapport, à un R8 ?
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Re: BMW I8
Il faut lire les articles, pas regarder que les images.
Le positionnement c'est la 911. Faut pas oublier qu'une Carrera 4, le ticket d'entrée, c'est 100k€... Sans les options !!
991 C4 - 350ch - 390Nm - 1430kg - Prix de base : 99000€
BMW i8 - 362ch - 570Nm - 1490kg - Prix de base : ??
Bref, c'est pas une supercar même si on en aimerait une chez BMW, c'est "juste" un "coupé grand tourisme" à +100k€...
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Re: BMW I8
Ah ben au moins avec une R8 t'es pas emmerdouillé avec l'électronique embarquée
Ni les roues qui cassent...ni le moteur de capote...
........................................ .......................................et pi c'est la même couleur................................. bis
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Est-ce que ce monde est sérieux ?...
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Re: BMW I8
T'as fini de flooder avec tes mamies l'ancien ? On parle technologie ici !
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Re: BMW I8
Technologie ???
La ouature du futur ce sera plutôt ça !!!
Existe aussi en version...moins people et plus aboutie
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Est-ce que ce monde est sérieux ?...
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Re: BMW I8
Y'a mieux!
C'est fin, c'est class, c'est mon heure poète
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Re: BMW I8
saslut les ziste, en parlant de la serie i de bmw, il y a une des premieres pré-serie de la i3 a la concession de velizy, eh ben c'est plutot bien fait, les portes antagoniste sans montant, le carbon du chassis apparent dans le seuil de porte, le melange de cuir, bois et fibre, les feux arriere dans la serigraphie, et spatieuse mine de rien, et les roue fine en 20"... a voir si vous avez l'occasion!!
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Re: BMW I8
Pas de problème de soudures qui lâche sur un coupé ni de goutière de capote ou humidité dans le coffre, et même le problème des soudures n'est rien face au futur problème des voitures bardées d'électronique qui un jour seront immobilisées parce que l'ordinateur ne détectera pas de panne, mais la voiture ne voudra tout de même pas démarerpowermax a écrit :Z3 ( soudure qui lâche, gouttière de capote, humidité dans le coffre...) et Z4 E85 ( vitre, moteur de capote, direction ) aussi finalement il reste le Z1 ou le Z8 sans problèmes? et encore je suis pas surefredz72 a écrit :Faut pas rêver
Car c'est bien beau toute cette débauche de technologie, mais quand on voit les petits problèmes dont son victimes les propriétaires de Z4 e89
Pour revenir à cette I8, je la trouve belle de style, a voir comment ils vont la placer par rapport, à un R8 ?
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Re: BMW I8
je n'aurais pas mieux dit
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524TD E28 bronzitbeige (rip ) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip )
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Re: BMW I8
yomgui062 a écrit :saslut les ziste, en parlant de la serie i de bmw, il y a une des premieres pré-serie de la i3 a la concession de velizy, eh ben c'est plutot bien fait, les portes antagoniste sans montant, le carbon du chassis apparent dans le seuil de porte, le melange de cuir, bois et fibre, les feux arriere dans la serigraphie, et spatieuse mine de rien, et les roue fine en 20"... a voir si vous avez l'occasion!!