S54 a écrit :Bonjour Pym,
J'e l'ai vue aussi ! Ils annoncent cela pour fin 2015 . Motorisation pas encore validée 6 turbo ou ....4 cylindres turbo !?!?! la tendance downsizing va elle frapper plus vite que prèvu ? BMW se limiterait à 380 ch pour cette M2 ...
....je garde mon Z est son valeureux S54 .
"limiterait", c'est drôle.
La BMW 1M Coupé avec ses 340 Chevaux tenait la distance par rapport à la BMW M3 E92 et son V8 de 420 Chevaux. Sans aucun soucis.
Si la M2 est plus légère que la M4, forcement, la difference sera que de 60 Chevaux, et la M2 pourra sans soucis tenir la M4.
Moi ce qui m'inquiète, c'est la connerie de faire la 2 et la 4 en parralèle.
Suffit de regarder, une 435i Pack M et une 235i Pack M, y'a 2000 à 4000€ d'écart, une "paille" pour ce genre de modèle.
Si la M2 est équivalente à la M4, la M4 n'arrivera pas à trouver son public. Trop grande, les gens favoriserons la M2, trop petite, les gens iront voir la M6.
Aujourd'hui BMW se perd sur les diférentes marques. Ils ont "tué" la M3 Coupé, la vraie, la pure, en faisant une voiture un peu plus petite et un peu plus grande.
De son coté, la M4 coute 20K de plus "neuve" que la M3 E92 de l'époque (on est proche de 100K pour une voiture, quand même), avec de la chance la M2 se placera sur les prix de la précédente M3 (et donc entre 60 et 70K)
Si on regarde du coté de BMW Motorsport, c'est encore plus le bordel. Ils utilisent, pour représenter la marque, une BMW Z4, qui existe entame sa 3ème année. Il s'agit d'une des GT3 les plus puissante, les Audi R8, SLS AMG, McLaren MP4-12C ne font pas le poids. Par contre, la Z4 n'existe pas en gamme Motorsport (ou pas encore ? Qu'est-ce qui empêche BMW de coller le moteur de la M4 dans la Z4 d'ici un an ou deux ?
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Du coté DTM, ils ont collée une M4, c'est la seule representation sportive (et la première) de cette voiture. Est-ce qu'en 2016 ils mettront une M4 GT3 lors du changement de réglement sportif ? Ou est-ce qu'ils vont y mettre une Serie 2 (avec leurs 235i Racing, par exemple, ils sont partit pour utiliser la serie 2 comme serie "sportive" visible).
En bref, La serie 2 et la Serie 4 sortent avec 6 mois d'interval, c'est totalement con, ils se retrouvent avec deux voitures "identiques" de mon point de vue. Absolument rien de ce qu'offre la serie 2 n'est pas offerte par la série 4, et inversement.
Le but de la serie 4 était de mettre la Serie 3 Coupé en Série 4. Donc d'avoir des 3 Portes du coté de la série 4. Et ils sortent bientôt la Serie 4 Grand Coupé, qui est... Une série 4 5 Portes ! Youpie ! \o/
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