BMW Z3 / Z4 Club France

bjr a tous,

aujourd'hui j'ai essayé la I3.....
volume intérieur , accès à bord ( devant surtout) , design, finition , matériau .... A priori déjà positif
petit tour en ville ( Grenoble ) , rocade, bouchon..... petite vitesse , accélération
Un plaisir à conduire, accélération fulgurante, souplesse, silence, maniabilité ,
j'ai eu un vrai coup de coeur , 0 à 100 en 7,2 secondes , un silence de fonctionnement
véhicule très réussi. Ma femme doit changer son countryman, je crois qu'elle va lui plaire. Possibilité de préchauffer le véhicule, appréciable les matins d'hiver, cela va finir de la décider
bravo BMW, et pui vu l'étroitesse des jantes, elles ne risquent pas de se fissurer celles lá.

J'aime la dernière pointe d'humour !

Elle est pas mal mais le tarif...

Moi beaucoup moins

80% de décote pour les voitures électriques paraît-il, donc il est urgent de s'abstenir, il suffit d'être au courant.

Comme avec beaucoup de véhicules.

Autant attendre 2 ou 3 ans, on paye les véhicules a -50% en général ...

De toute façon il y aura pas de révolution de l'electrique, pour la simple bonne raison qu'on ne peut pas produire assez d'electricité (flux ultra tendus en hiver).

Si, si il y aura une révolution de l'électrique.
Il suffit de comparer les pièces d'un moteur électrique avec celles d'un moteur thermique pour comprendre.

Il faut simplement qu'on trouve la solution pour le stockage de l'énergie électrique. Dans le schéma idéal, on produit cette énergie de façon décentralisée et propre (par exemple avec des panneaux solaires), on la stocke (par exemple condensateurs) et on la décharge "instantanément" dans les véhicules.

Tout cela paraît être de la futurologie, mais il y a 120 ans on se déplaçait à cheval et on téléphonait à peine, il y a 20 ans on ne connaissait pas le GSM.

La question à 5€ est de savoir si les piles à combustibles vont l'emporter sur le stockage d'électricité dans une batterie ou condensateur. 2 modes de distribution de l'énergie très différents.

Mais dans les 2 cas le moteur est électrique...

Maintenant pour en revenir à la I3, je en comprends pas pourquoi BMW en a fait un tape-cul. Aujourd'hui il y a moyen de soigner les suspensions, même sur une Skoda...

Ouais bien bô tout çà mais tous les véhicules électriques sont avant tout des véhicules atomiques .... et ce n'est guère réjouissant quand on habite à La Hague !!!

Me rendant chez mon concessionnaire BMW hier, nous avons vu la I3, d'un avis très mais alors très personnel p....n c'est m...e a l'extérieur mais c'est pire a interieur.

Salut tout le monde,

par le plus grand des hasards, bmw m'a confié les clefs d'une i3 pendant une vingtaine de minutes ce midi. Et en toute honnêteté, je suis bluffé.
Je comprends que ça peut ne pas plaire à tout le monde, mais pour une deuxième voiture, je trouve ça vraiment agréable à conduire. Et non d'un chien ça pousse! Genre ça pousse z3m, de 0 à 100km/h on est collé au siège. C'est d'ailleurs assez perturbant, compte tenu de l'absence de bruit à faible allure et du look plutôt technologique zen, on ne s'attend pas du tout à ça en mettant le pied au fond.

Bon le billet d'entrée n'est pas donné du tout, je suis clairement hors budget, mais ça a un petit goût d'avenir qui n'est vraiment pas déplaisant. Tant qu'à acheter une voiture de tout les jours économe, je ne trouve vraiment pas ça déconnant. A associer obligatoirement avec un gros 6 en lignes qui râle jusqu'à 8000tr pour les weekend évidement

bref, si vous avez l'occasion, foncez l'essayer

Sujets fusionnés. bersou

C'est prévue le 8 avril pour moi

Oui, ça ne m'aurait pas déplu non plus en remplacement de ma 500 comme citadine écolo et (très) dynamique mais le budget...

j'ai le même ressenti que les personnes qui ont testé, j'ai été bluffé...
et çà donne vraiment envie d'en acheter une pour 90% de mes trajets.
très agréable, bien finie, conduite ultra cool mais voiture vive
hate que çà baisse sur marché de l'occaz

Oui pour l'occaz, mais surveiller l'état des batterie : 10 000€ pour les changer, pour environ 150000km de durée de vie (80% de charge garantie jusqu'à 80000km, ensuite c'est l'inconnu).
Ca peut rapidement changer le sens d'une bonne affaire. A suivre donc...

c'est garantie 8 ans et/ou 100 000km

Restylage et puissance accrue pour la i3s http://www.largus.fr/francfort/bmw-i3-u ... 20170829NL