Les TPV proposées correspondent de moins en moins à mon usage (pas de ville, 15K par an) et les gammes sont mal foutues (clim quasi obligatoire ou équipement sous basique) et les Dachia...sont insupportables à conduire...
D'où l'idée de trouver une bonne vieille antiquité fiable et agréable, en acceptant le surcoût lié à la consommation d'un autre temps.
Réfléchissement.....gnnnnnn....mais c'est bien sûr Jean-Pierre !
Une E46 c'est pas bien loin d'un Z3, on est en terrain connu et on sait comment les prendre.
Réputation en béton, capable de durer trèèèès longtemps, seule la neige m'arrêtera et ici c'est la mer...il ne neige jamais...enfin presque
Mais laquelle ?????
1. Pas de mazout, je hais le mazout, même bavarois
Ca en écarte un enôôôôôôôrme paquet 
2. Pas de 4L, autant boire le calice jusqu'à la lie et ajouter le plaisir du 6L, en usage "normal" le surcoût n'est pas décourageant
3. Pas de ///M non plus, on est largement servis et c'est inutile dans ce cas
4. Pas de berline, c'est pas très bandant
5. Pas de break, je n'en ai pas l'usage.
6. Pas de cab, un cab c'est un roadster ou rien
7. Pas de Compact, c'est une horreur à regarder
8. Boite manuelle bien sûr
Donc la cible est un coupé, soit un E46 CI.
Disons 1998 à 2004 (on vise la CG à moitié prix!).
Donc E46 320 (2.2L 170CV, pas le 2.0L), 323, 325, 328 ou 330 CI
Un 320 me suffira
Un 330 est plus un second choix dans ce cas.Kilométrage 100K maxi ou jusqu'à 150K en cas d'arguments lourds...1ère main ou guère plus avec factures détaillées et pas un simple carnet.
Pas de bolidage ni même un simple puçage ou des combinés filetés en remplacement. Châssis et moteur 100% origine seront un plus
Pas ou très peu de ville, pure campagnarde sauvage appréciée.
Ni gris ni noir...là je ne suis pas sorti le cul des ronces
Au pire un gris foncé type Sterling si super plan et intérieur gris clair ou beige. Noir totalement exclu.
Evidemment toute couleur même la plus exotique sera gagnante !!! Même et surtout si c'est invendable
Un Dakargelb serait le graal
Un Imolarot serait tout aussi désirable.J'ai vu hier un violet sublime à Saint-Lô
Mais mazouté il me semble 
Intérieur non 100% noir...sauf plan d'enfer !
Equipements obligatoires: sièges cuir, type sport si possible. Sièges tissus ou mixte exclus.
Equipements appréciés: son HK, toit ouvrant, sièges électriques, châssis sport, DSCIII
Equipements non recherchés: GPS, sièges chauffants, machine à café
Pas de budget précis, comme pour un Z3, ça dépend de l'offre !
Il faudra de sacrés arguments pour dépasser 10K€ tout de même.
Je ne cherche pas l'affaire du siècle mais je ne suis pas non plus un jambon
Les premières recherches sont décourageants: que du gris, kilométrages très élevés (c'est bon signe en même temps
) sauf en cab (logique, mais je ne veux pas de cab), historique rarement bien clair....Ce type d'engin semble être devenu bien difficile à pister, du moins en France. Pour ça je n'irai pas chez les teutons.
Peut-être même me fourvoie-je ????
Voilà, si vous connaissez quelqu'un qui veut se débarrasser de son antiquité pour une belle série 4 toute neuve ben n'hésitez pas hein
Un homard à ma façon, avec des bulles qui vont bien sera offert pour deux lors d'un WE en Normandie pour celui qui me mettra sur une piste qui abouti
Anti Pneu Run Flat 
...adieu le zhomard 
