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48h en M3 E92
- extremex
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Re: 48h en M3 E92
J'ai discuté avec mon pote de sa 1M... Il préfère sa M3 pour le moment...
Elle patine beaucoup, motricité et grip problématique, allonge moins intéressante, châssis trop vif, sonorité
moyenne...
Après je lui ai fait remarquer qu'il avait des pneus basique (Bridgestone RE050A), et qu'avec 60 Mkg c'était trop juste... Et peut-être une géo à revoir..
Bref, à suivre, il va sans doute revoir ça (boîte
a air et échangeur forge en commande), et j'espère qu'il mettra de bons pneus et géo avant de la revendre...
Car il projette maintenant une 997 4S...
Elle patine beaucoup, motricité et grip problématique, allonge moins intéressante, châssis trop vif, sonorité
moyenne...
Après je lui ai fait remarquer qu'il avait des pneus basique (Bridgestone RE050A), et qu'avec 60 Mkg c'était trop juste... Et peut-être une géo à revoir..
Bref, à suivre, il va sans doute revoir ça (boîte
a air et échangeur forge en commande), et j'espère qu'il mettra de bons pneus et géo avant de la revendre...
Car il projette maintenant une 997 4S...
Z4 3.0 > Z4 3.0 SI > Z4 3.0 SI > Z4M > Z4 3.0 SI
Re: 48h en M3 E92
Merci pour ce retour d'information
C'est ce qui revient le plus souvent sur les forums, la 1M est très joueuse et ne demande qu'à passer son derrière à l'avant Bref, une machine à donuts !
Quant à l'allonge, c'est normal on va dire, on est sur un moteur turbo...
A l'achat, une M3 DKG et une 1M, c'est dans les même tarifs. C'est vraiment l'entretien / assurance de la M3 qui me fait peur. La 1M serait plus abordable au final...
J'ai repéré une 1M pas loin de chez moi, je vais voir pour un essai...
C'est ce qui revient le plus souvent sur les forums, la 1M est très joueuse et ne demande qu'à passer son derrière à l'avant Bref, une machine à donuts !
Quant à l'allonge, c'est normal on va dire, on est sur un moteur turbo...
A l'achat, une M3 DKG et une 1M, c'est dans les même tarifs. C'est vraiment l'entretien / assurance de la M3 qui me fait peur. La 1M serait plus abordable au final...
J'ai repéré une 1M pas loin de chez moi, je vais voir pour un essai...
- ToTzo
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Re: 48h en M3 E92
Moi, j'ai hésité également de prendre une 1M mais je suis à peu près certain quand même que la côte va descendre. Je trouve le prix trop grand pour une version d'origine qui demande à mon sens d'être rabaissé obligatoirement et de me virer cet échappement trop faiblard et petit !
Le turbo aussi ne fait pas encore parti de ma philosophie...
Extremex, tu achètes une 1M du coup ??
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Extremex, tu achètes une 1M du coup ??
Opel Kadett GTE Groupe 2 => Compétition / Porsche 997 GT3 MKI => Plaisir
Austin Mini 1300 Prépa Racing en cours => Délire / M3 E46 Cab => Loisir / Ex BMW Z3 ///M coupe
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- extremex
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Re: 48h en M3 E92
Une 1M moi ? Non non... J'aurai 40k€ à mettre dans une auto, ça serait pas ça, plutôt un 996 TT cabriolet...
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- ToTzo
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Re: 48h en M3 E92
Ah j'ai mal compris le : " dans une semaine ça devrait se faire pour la 1M"
Génial une 996 turbo cab mais rare et chère ...
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- powermax
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Re: 48h en M3 E92
Et il s'étonne de tartiner avec ces pneumatiques complètement dépassés? ( conçu en 1999/2000 ) aussi bien en RFT que No RFT ?extremex a écrit :
Après je lui ai fait remarquer qu'il avait des pneus basique (Bridgestone RE050A),:
Je ne dis rien mais je le dis quand même le 1ER truc qu'on fait avec ce genre de caisse, on est dans " l'obligation de mettre les meilleurs pneus sport disponibles "
Sinon ça revient au même que d'acheter une Rolex et d'aller faire ces cours dans un Lidl
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Anti Pneu Run Flat viewtopic.php?f=110&t=29563
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Re: 48h en M3 E92
Ou d'acheter un sDrive, faire des tutos et de pas payer sa cotis...
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- extremex
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Re: 48h en M3 E92
Suis d'accord... Mais que veux-tu, c'est pas ma caisse... Chacun fait comme il l'entend...powermax a écrit :Et il s'étonne de tartiner avec ces pneumatiques complètement dépassés? ( conçu en 1999/2000 ) aussi bien en RFT que No RFT ?extremex a écrit :
Après je lui ai fait remarquer qu'il avait des pneus basique (Bridgestone RE050A),:
Je ne dis rien mais je le dis quand même le 1ER truc qu'on fait avec ce genre de caisse, on est dans " l'obligation de mettre les meilleurs pneus sport disponibles "
Sinon ça revient au même que d'acheter une Rolex et d'aller faire ces cours dans un Lidl
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Re: 48h en M3 E92
C'est pas faux non plus, mais tant que j'aurai pas une carte de membre avec un Sdrive dessus lolferny37 a écrit :Ou d'acheter un sDrive, faire des tutos et de pas payer sa cotis...
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Re: 48h en M3 E92
Extremex si tu es joueur elle est pour toi, peut être le jackpot, ou l'inverse c'est selon ton degré de chance dans la vie...
http://www.leboncoin.fr/voitures/759400546.htm?ca=12_s
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Re: 48h en M3 E92
Des moteurs M il en manque pas à vendre
Quelqu'un qui maîtrise et qui à le budget arrivera toujours à refaire voir même faire très une belle marge
Elle devrait pas rester longtemps sur lbc
Quelqu'un qui maîtrise et qui à le budget arrivera toujours à refaire voir même faire très une belle marge
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Re: 48h en M3 E92
Moi qui suis joueur je tenterai l'aventure.
Le moteur attend son acquéreur, 25000 km pour 6700 €.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
Je pense que mon CC Bmw à Saint Lo accepterait de le faire par un prix raisonnable.
Une M3 3.0 E36 bleu Avus magnifique car intégralement repeinte avait sa transmission par terre dans le garage hier soir.
Un jour peut être...
Le moteur attend son acquéreur, 25000 km pour 6700 €.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
Je pense que mon CC Bmw à Saint Lo accepterait de le faire par un prix raisonnable.
Une M3 3.0 E36 bleu Avus magnifique car intégralement repeinte avait sa transmission par terre dans le garage hier soir.
Un jour peut être...
- extremex
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Re: 48h en M3 E92
Je vais peut-être me renseigner en fait.... Comme le pote qui me prête sa M3 E92 et qui a maintenant en plus une 1M bosse en concession BMW, ca pourrait valoir le cout / coup
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