Faire le plein d'essence oui ;) et bientôt de l'eau avec!

[powermax]

Bmw travaille sur un système d'injection d'eau dans le collecteur d'admission. Avec un reservoir supplémentaire à remplir régulièrement...

ça promet.

http://www.leblogauto.com/2015/02/bmw-m ... y-car.html

[AZUCAR]

Et le Vin
Peut être un jour je prendrais ce qu'il y à derrière
Pour mettre dedans

[rpvp62]

J'ai vu dans un meeting de voitures anciennes un gars qui faisait tourner une tondeuse avec essence + eau. Il modifiait progressivement l'avance à l'allumage...

C'était assez impressionnant quand on sait que l'eau n'est pas un combustible...

Bref, c'est donc possible!!

[DanZ]

Il me semble que l'injection d'eau existe depuis très longtemps en aéronautique. Ex le ravitailleur KC135 avec ses panaches marron au décollage......

[powermax]

oui ça existe depuis longtemps sur certains avions de chasse Anglais et Allemands.
On y injecter de l'eau mélangée avec du méthanol, un genre " d'overboost " pendant quelques minutes.

Sur la M4, ça permet surtout de refroidier le collecteur d'admission, afin que l'essence soit brulée intégralement dans le cylindre.

A mon avis quant le moteur est à plein régime, ça ne doit pas poser trop de soucis, en revanche sur des trajets à froid, ça doit rendre tout ça un peu " space " sur la durée de vie.


Pour la tondeuse, et le procédé d'injection d'eau dans le carburant, c'est assez vieux comme concept. L'explosion de l'essence et de l'eau qui se transforme en vapeur crée une poussée suplémentaire.
C'est plus ou moins arrêté comme procédé car la fiabilité dans le temps n'est pas terrible.

[LionelZ4]

Effectivement, ce système existe en aviation depuis pas mal d'année... mais n'est plus utilisé
Cela existait sur les moteurs des chasseurs de la deuxième guerre mondial, enfin pas tous mais certain... et je devrais rechercher un peu mais je pense que cela existait déjà sur des moteurs BMW

[Ragnar]

Système "Pantone" utilisé en agricole, retesté dans le coin il y a peu en Diesel...floc, floc
Rien de bien nouveau.

[ZAIME60]

Effectivement, ce système existe en aviation depuis pas mal d'année... mais n'est plus utilisé
Cela existait sur les moteurs des chasseurs de la deuxième guerre mondial, enfin pas tous mais certain... et je devrais rechercher un peu mais je pense que cela existait déjà sur des moteurs BMW

Le BMW 801, moteur utilisé par le Focke Wulf 190 et bien d'autres appareils Allemand de la 2nd guerre, dans sa version 801 D et + avait une injection d'eau Deustche Qualitat !!! Bon à cette époque c'était un poil moins vendeur cet argument

http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_801

En 2007 Renault à déposé un brevet :

http://www.patfr.com/200706/FR2895461.html

Donc absolument rien de nouveau mais simplement un effet d'annonce pour faire parler d'un produit !

[LionelZ4]

Merci Zaime60 d'avoir effectué cette recherche à ma place

A savoir que l'automobile doit beaucoup à l'aviation d'antan... comme l'ABS par exemple, trouvaille russe datant des année 30.

[ZAIME60]

Dans l'aviation les systèmes Anti-blocage sont encore d'une efficacité plus redoutable car la roulette de nez n'étant pas freinée elle permet d'avoir une indication de vitesse de rotation fiable et le freinage appliqué sur les roues principales permet d'être régulé avec un glissement de l'ordre de 15-20 %....idéal pour avoir un freinage le plus efficace.

Par exemple la roulette de nez indique une vitesse de 100 km/h le système antiblocage de l'avion va freiner les roues principales à 80 km/h sans attendre un blocage des roues principales

En automobile il n'y a pas de références externes (il faudrait une 5ème roue) et l'ABS attend un micro-blocage des roues pour réguler et cette régulation s'effectue autour du point de blocage de la roue ce qui est un peu moins efficace.

[LionelZ4]

Ah... je ne suis donc pas le seul féru d'aviation sur ce forum
Nos voitures sont en effet équipée d'un modèle "archaïque " d'ABS Un jour verrons-nous apparaitre une cinquième roue? Et cela serait-il présenté comme une révolution?

[powermax]

[
Le BMW 801, moteur utilisé par le Focke Wulf 190 et bien d'autres appareils Allemand de la 2nd guerre, dans sa version 801 D et + avait une injection d'eau Deustche Qualitat !!! Bon à cette époque c'était un poil moins vendeur cet argument

On y injecter de l'eau mélangée avec du méthanol, un genre " d'overboost " pendant quelques minutes.

Le FW 190 A et D, sans doute le meilleur avion à moteur <bmw étoilé pour le 1er et à V12 inversé/compréssé pour second



Mais je préfère la version d'Azucar

[bibou]

Le moteur BMW champion du monde de F1 en 1982 utilisait déjà l'injection d'eau.
Bah oui, fallait bien refroidir un peu les 1500 cv qu'il développait aux essais et 750 en course.

[Phoebus]

Et si le réservoir d'eau est vide ? le moteur explose ?

[Crazy H]

Ah... je ne suis donc pas le seul féru d'aviation sur ce forum
Nos voitures sont en effet équipée d'un modèle "archaïque " d'ABS Un jour verrons-nous apparaitre une cinquième roue? Et cela serait-il présenté comme une révolution?

Et pourquoi pas simplement utiliser la vitesse du GPS intégré dans toutes les voitures modernes plutôt qu'une 5ème roue ?