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Nouvelle BMW M2
- bersou
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Re: Nouvelle BMW M2
Après avoir sorti, en avril 2018, la M2 Compétition 6 cylindres en ligne bi-turbo de 410 ch https://www.largus.fr/actualite-automob ... 10400.html
BMW va sortir en 2020 une version encore plus radicale, la M2 CS de 450 ch pour le coquet prix de 99 800 €... https://www.largus.fr/actualite-automob ... 09395.html
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Z3 coupé 2.8i Montreal blau - ex Z3 roadster 2.0i impala braun - Mini Cooper R56 Camden white silver
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- cardoz
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Re: Nouvelle BMW M2
sympa !! mais un zéro de trop pour moi ... !
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- bersou
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Re: Nouvelle BMW M2
99 800 €, c'est TTC quand même...DanZ a écrit : 100 000 € HT quand même
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Re: Nouvelle BMW M2
Il voulait sans doute dire "hors taxes diverses de mise en circulation" !
Et puis on sait bien que le prix de base d'une BMW ne veut rien dire. Cela commence à faire cher la compacte sportive... même si elle a de solides prétentions.
Et puis on sait bien que le prix de base d'une BMW ne veut rien dire. Cela commence à faire cher la compacte sportive... même si elle a de solides prétentions.
- Ferny - ManoucheClub
- DanZ
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Re: Nouvelle BMW M2
Merci Ferny. C'était bien ça
Dans la vraie vie, ça doit se conclure à taxes comprises mais quand même......
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- Ragnar
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Re: Nouvelle BMW M2
12500 balles de remise sur un modèle hyper exclusif et contingenté ???
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- Pierrot85
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Re: Nouvelle BMW M2
50% si bien négocié ....
Ce devrait être une série limitée, du carbone mais pas de réelle différence de poids avec la Compétition, 30 cv de plus, même couple et surtout l'aspect "collection"
Perso je n'aime pas l'intérieur trop Alcantara, sinon oui elle a de la gueule, mais la "Compet" est très bien déjà
Ce devrait être une série limitée, du carbone mais pas de réelle différence de poids avec la Compétition, 30 cv de plus, même couple et surtout l'aspect "collection"
Perso je n'aime pas l'intérieur trop Alcantara, sinon oui elle a de la gueule, mais la "Compet" est très bien déjà
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- PonPon
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Re: Nouvelle BMW M2
Sport Auto Allemagne a testé un mulet à Hockenheim - chrono de 1:55.80 (avec une fin de tour par très propre et un problème de perte de puissance....) contre 1:57.9 pour la M2 Competition !! Sacré gap (certes en bonne partie dû aux pneus, mais quand même !)
Z4 Coupé 3.0si -> Z4 ///M Coupé -> Z4 ///M Roadster Individual -> ???
- NicoZ4
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Re: Nouvelle BMW M2
J'avoue que cette CS a une gueule d'enfer
Mais 100 patates HT ou TTC... ça calme
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Voilà ce qui arrive... quand on prend conscience qu'on a qu'une vie
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Ex Z4 coupé 3.0 Si (BA) Noir/ Intérieur rouge- Z4 coupé 3.0 Si (BM) Bleu/ Intérieur blanc
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- ZAIME60
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Re: Nouvelle BMW M2
L'un des avantages d'une telle série spéciale est de faire baisser la côte des M2 classique (qui est suffisante pour du tourisme hyper rapide) !
- DanZ
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Re: Nouvelle BMW M2
Certes, mais le tourisme hyper rapide avec des routes limitées à 80 et des autoroutes à 130, même avec une auto familiale, "ça devrait le faire"... A moins d'être hors la loi ce que personne ici ne tenterait
- ZAIME60
- CotiZant
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Re: Nouvelle BMW M2
Eh DAN tu n'es pas à jour on est repassé à 90km/h sur les Nationales !!!!!!DanZ a écrit :Certes, mais le tourisme hyper rapide avec des routes limitées à 80 et des autoroutes à 130, même avec une auto familiale, "ça devrait le faire"... A moins d'être hors la loi ce que personne ici ne tenterait
Philippe 1er a entendu les Gilets Jaunes les nationales sont repassées à 90 km/h si jamais elles remplissent les simples conditions suivantes :
- Largeur de la chaussé entre 6,98 m et 7,0123 m
- Coefficient adhérence avérée ne pouvant être inférieur à 0,35432 sur route couverte d'une pélicule d'eau d'épaisseur inférieure à 1,76 mm. Entre 1,77 et 4mm d'épaisseur ce coefficient d'adhérence peut, sans toutefois dépasser 25 % de la surface considérée sur le kilomètre linéaire soummis à précipitation, être réduit à 0,3243
- Aucun accident moirtel sur la portion de la Nationale devant passer à 90 km/h depuis les carioles de 1634 avec une dérogation possible si un ou des accident(s) entre 1630 et 1633 (la procédure sera donnée dans le texte d'application de la loi) ;
- Aucune intersection faisant un angle ouvert de plus 88,23 ° et moins de 91,22°. Une dérogation étant possible si l'angle dépasse les valeurs basse ou hautes on multipliant par 3 la différence de l'angle par rapport à la butée considérée. La valeur obtenue étant comparée à la largeur apparente de la route faisant intersection, sur les 24,56 derniers mètres (en excluant l'épaisseur de la ligne marquant l'arrêt impératif avec la nationale. Si la valeur comparée fait apparaitre un différentiel positif le passage à 90 km/h est considéré comme acceptable.
Bref Philippe 1er a entendu le peuple de France et les Nationales sont simplement repassées à 90 km/h