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Mes 65000 km en BMW 114d F21

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powermax
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Mes 65000 km en BMW 114d F21

Message par powermax »

Bonjour à tous.

Scandale, me direz vous ! une BMW mazout avec seulement 95cv Din, 250nm BVM6 diesel...

Après avoir essuyez les platres avec sans doute la pire BMW produite, la génération E81/87/88, BMW sort en 2012 la BMW F20/F21.
Pour dire, il n y a rien à voir.
La qualité perçu est immédiate, aussi bien en terme de peinture, d'assemblage, de joints, insonorisation,etc.
BMW a clairement repositionné la nouvelle génération de série 1.
même si il y a encore quelques petits loupés dans certains plastiques...

De mon coté, je fais 120km par jour, avec 3 ou 4 personnes à bord. moitié 4 voies.
Après avoir essayé de drôle de BMW :? je parle en conséquence de cause, une BMW 116d 3 cylindres, une BMW 116ed 3 cylindres, une 118d 4 cylindres... l'assistante commerciale me fait essayer il y a un an une BMW 114D de 1600cm3 de 95 cv.

Sincèrement, très surpris.
Le moteur se montre onctueux, doux, coupleux comme il faut. pas du tout anémique! et surtout un 4 cylindres Twin, 16 soupapes, BVM6
Rien à voir avec des Rino, ou des Peugeot de la même puissance.!!

C'était une belle surprise.
Un peu comme le résume l'article si dessous.
http://ww2.autoscout24.fr/essai/bmw-114 ... 16/468170/

J'ai donc acheté il y a 2 ans une BMW 114d F21 Lounge Plus Black 668 avec la quelle je viens de parcourir 65000km
95cv din
5cv fiscaux
250nm
mode éco pro / confort / sport *
Tarif assurance 39€ tout risque à la Matmut
Consommation 4.5 litres / 50 litres = 1000/1300 km en fonction du type de route, mode, passager.

Quelques photos ( j'ai exactement la même )

Image

Les plus +++
+Silence de roulement
+Pneu No RFT
+Qualité de fabrication en hausse ( peinture, intérieur, finition, fabrication)
+Tenue de route
+Freinage
+mode éco pro/confort / sport
+récupération d'energie
+moteur vraiment agréable
+consommation
+tarif entretien
+OBD / Ecran / idrive /Connexion simple et rapide

Les moins ---
-Tenue de route moins ferme ( amortissement typé confort sur les dernières bmw )
-Direction Electrique un peu étrange, par moment ça colle, pas vraiment précise.


Sincèrement un très bon choix et agréablement surpris, même si sur le papier ça fait pas "vendeur"
Le mode éco pro gomme presque la " puissance " de la voiture, mais son but 1er c'est de baisser la consommation, parfois à 3.8litres/100 réel avec 1300Km
Le mode confort et sport apportent de très bonnes reprises, des dépassements sans problèmes.

Un très bon rapport qualité prix et pleinement satisfait.
La 114D est disponible en :
Edition Première
Confort
Lounge
Lounge +
Luxe
Sport

:thumbup:
Dernière modification par powermax le sam. 2 déc. 2017, 09:02, modifié 4 fois.
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par Patrick88 »

Merci pour tes commentaires, intéressant :thumbup: pour remplacer mon daily actuel je vise une série 1 mais plutôt en 190 ch que j'ai essayé samedi avec la boîte auto 8v, une première chez moi si ça se concrétise.
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...

ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par powermax »

en fait pour être tout à fait honnête, bien sure qu'un peu plus de puissance serait parfois " agréable " mais pas forcément utile, dans mon cas.
Dans le sens, ou sur les 120km par jour j'ai 70km d'autoroute à 130km/h et ensuite nationale 3 voies avec une multitude de radars à faire pâlir n'importe qui. j'ai déjà perdu 2 points consécutifs. :?


Pour avoir essayé les 116d 116ed 118d, il fallait que je passe sur la 120d F21 pour avoir quelques choses de radicalement différent, mais c'est aussi nettement plus cher en assurance, en entretien, en tout... puis vu le KM que je fais, le nombre de personne embarqué, je suis sur un daily " consommable" avec une durée de 2 ou 3 ans maxi.

Ayant déjà le Z4e89 + la F21 ça fait déjà pas mal pour une seule personne en terme de charge. Je ne souhaite pas être étrangler par des frais, pour un daily, même aussi sympathique soit il. :thumbup:

En tout aujourd'hui, je ne regrette pas. :thumbup:

Certains de mes collègues qui sont partis sur des WV Golf TDI 95cv/115cv avec le scandale actuel sont bien moins loti :?

Je pense que dans 1 an, ça sera de nouveau une 114d F21, les yeux fermés.
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par DanZ »

Merci du partage, intéressant.

Pour ce qui est de la boite auto 8 v, c'est vraiment un plaisir. Nous l'avons sur le clubman et c'est vraiment le top.
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Camembert
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par Camembert »

Pour ceux qui roulent à 150 au régulateur comme moi la voiture se comporte comment ?
Elle tient le 150 dans les cotes seul ou avec des passagers ?
Le bruit du moteur est supportable ?

Pour avoir eu en prêt une Clio 4 dci 90 ce n'était pas le cas, avec une BMW plus lourde chaussée en 17 ou 18" sur la photo on ne voit pas trop, ça parait étonnant mais bon, je verrai pour un essai à l'occasion si c'est le cas...
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par lazare59 »

Sur la photo c'est une M-Sport comme mon ancienne 118i, donc en 18 pouces RFT 225 à l'avant / 245 à l'arrière : franchement trop gros pour ce petit bloc à mon avis ! ;-)
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par powermax »

Camembert a écrit :Pour ceux qui roulent à 150 au régulateur comme moi la voiture se comporte comment ?
Elle tient le 150 dans les cotes seul ou avec des passagers ?
Le bruit du moteur est supportable ?
Pour avoir eu en prêt une Clio 4 dci 90 ce n'était pas le cas, avec une BMW plus lourde chaussée en 17 ou 18" sur la photo on ne voit pas trop, ça parait étonnant mais bon, je verrai pour un essai à l'occasion si c'est le cas...
Elle tient le 160 et plus avec passagers, sans problème. moteur silencieux avec une consommation de chameaux.
Je sais pas si tu connais, mais je prends l'A84 tous les jours, puis la route pour Vire avec des montés costaud.
Aucun soucis.
Je suis vraiment surpris par cette voiture, c'est pour ça que je me suis permis de poster ce sujet.

Une clio 90cv ou 208 95cv ou megane 105 golf 105/115cv c'est vraiment insipide, à coté.... et meme très bruyant.

Si tu passes sur Caen, je te fais essayer...
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par chrais »

Sympa comme retour ... de mon côté je suis agréablement surpris du véhicule dont j'ai hérité par le boulot ... une 316d touring BVA8 ... cette boite est tout simplement géniale et gomme bcp...

Nous sommes partis en vacances avec bac de toit et bien chargé ... franchement ça roule très très bien ... pas comme mon ancienne 318d, ni que ma passat 150cv, mais je préfère rouler en 316d BVA8 quasi sans option qu'avec mon ancienne passat B8 blindée d'options et plus puissante ... j'avoue détester les tractions qui patinnent des qu'il fait un peu humide sur chaque passage piéton
Le plaisir commence là où s'arrête le diesel ...à 4000trs/min
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par Quinou35 »

Merci pour ces infos :thumbup:
CycloneM2
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par CycloneM2 »

Bonsoir

Prenez une glace ,type miroir et regardez voir l'état des parties métalliques sous les sièges

Vous risquez d'avoir une sacrée surprise , que je ne vous souhaite pas

Voir sur GOOGLE RUST BMW

J'avais une 114 achetée neuve le 01/2013 , super voiture ......................... éco et tout mais , un tas de rouille
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par fredz72 »

Je ne vois pas pourquoi se priver de la 118d si l'on veut un petit moteur. D'après la consommation que tu mentionne, la 118xd de ma copine consomme environ 6l/100 avec un 4x4, boîte manuelle (sachant que de nos jours les boîtes auto consomment moins) et un parcours quotidien 1/3 petite route et ville, 2/3 autoroute, je trouve plus que correcte et pour la différence avec le 114, pourquoi se priver des 48cv de plus.
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par ferny37 »

J'allais donner à peu près le même avis. Roulant au quotidien en 318d F30 BVA8, sur le type de trajet que tu annonces Max, avec passagers et bagages, à rythme légal + marge admissible :whistling: , je suis à 5,6l/100. A mon avis sur une 118d plus légère, cela ne peut être que moins (surtout que la mienne est chargée en options...).

J'ajoutes aussi que selon moi, pour tirer le meilleur parti de ces petits moulins assez peu coupleux finalement, la bva8 est un must.
Lors des trajets autoroutiers, les 8 rapports permettent aussi d'abaisser le régime et donc la conso. Et c'est à mon sens la seule option qui désormais conserve sa valeur le jour de la revente : un vendeur d'occasion me disait l'autre jour que ce sont désormais les BVM qui sont dures à vendre, dans les marques qui proposent d'aussi bonnes boites auto que la 8HP de ZF. ;-)
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par powermax »

Je viens de lui remettre presque 8000km dans les dents depuis septembre, et je n'ai toujours rien à lui reprocher :D pas de rouille sur les sièges.
Tu sais, je sorts d'une E81 de 2008, qui était pourrie de défaut !

Autant je n'avais pas du tout apprécié les 3 cylindres de 116ed/116d, autant cette 114d F21 4 cylindres 95cv, me surprends presque tous les jours. En fait je n'ai vraiment pas besoin de plus puissant.
Je cherchais un véhicule vraiment économique, aussi bien en assurance ( je suis a 29€ par mois tout risque ) ( carte grise 5cv ) ( consommation, 4.2/4.8 = 1200 / 1000 km), silencieux, souple, suffisamment coupleux à conduire et elle remplie parfaitement son job.

C'est une voiture que je vais garder 2 ans maximum, le but est de limiter au maximum les dépenses d'une voiture qui se tape 120km par jour, l'entretien chez BMW est tout à fait raisonnable.

-Le mode éco pro gomme toute la " puissance " c'est avec ce mode que je roule sur autoroute, avec régulateur, récupération d’énergie et tout le bordel qui va avec
-Le mode confort, c'est pour les trajets cool
-le mode sport, surprenant, moteur vraiment vif. ( A tel point que mes collègues qui ne jurent que par PSA ou Rino, pensent que j'ai un bloc qui fait 120cv... )

La prochaine, courant 2017, une autre 114d F21. :thumbup:

Ferny, yes les BVR/BVA 8 rapports sont vraiment pas mal, en plus si tu roules beaucoup, pas de soucis d'encrassement, car c'est vrai, je sais pas à combien tu es en tours min/ mais avec la 114d BVM, à 130, je suis à 2200 tours/min, :thumbup:
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par fredz72 »

Renseignement pris aujourd'hui, pour être plus précis, ma copine consomme 5.5l/100 avec sa 118xd :thumbsup: :clap:
Là où il y a du risque, il y a la mort.
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JB67
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Re: Mes 20000km en BMW 114d F21

Message par JB67 »

122000 avec une f30 318da. La conso est passée de 5,4 l sur trajet journalier de 55 km à 5,9 l sur trajet de 20 km.
Ras et assise des sièges effectivement légèrement corrodées.
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
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