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Restauration d'une M3 E46 SMG2
- Bidibulle80
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Aujourd'hui j ai cherché une méthode pour restaurer les poignées intérieurs qui sont recouvert d'une fine pellicule de caoutchouc.
Alors j ai tenté le diable pour les sauver !
D'abord un pinceau et un peu d'acétone pour décoller le caoutchouc !
Malgré ce qu'on pourrait croire mais ça n'abime pas le plastique en dessous...
Une fois entièrement décapé ! j ai poncé au 320 pour obtenir une surface sans rayure.
Puis j ai recouvert avec du Pasti Dip ... 4 couches minimum et un décapeur thermique pour accélérer le temps de séchage !
et surtout dans une pièce bien ventilée ! des gants ... etc...
Pour un résultat qui a dépassé mes espérances...
Donc je vais pouvoir démonter toutes les pièces concernées ! Allez au boulot !
Alors j ai tenté le diable pour les sauver !
D'abord un pinceau et un peu d'acétone pour décoller le caoutchouc !
Malgré ce qu'on pourrait croire mais ça n'abime pas le plastique en dessous...
Une fois entièrement décapé ! j ai poncé au 320 pour obtenir une surface sans rayure.
Puis j ai recouvert avec du Pasti Dip ... 4 couches minimum et un décapeur thermique pour accélérer le temps de séchage !
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“Nous vivons dans un monde ou les pizzas arrivent plus vite que la police.”
- lazare59
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Effectivement !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- Bidibulle80
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Bon voici la photo de mes pieces apres l' hydrotransfert....
C'est magnifique ...
Je vais les ranger précieusement. ..
Qu'en pensez vous ?
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- freon
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
c'est beau
z3 coupé 2,8 noir double vanos + z3 roadster 2,8 gris simple vanos + M3 e46
- Bidibulle80
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Je confirme ...
Je vais pas en dormir de la nuit ...
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
On dirait du vrai !
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"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Ça coûte cher cette prestation parce que c'est un super résultat (par contre irréversible) ?
6 en ligne, que c'est bon !
Black Ice - Coupé 2.8
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- Bidibulle80
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Environ 300 euros pour les 11 pièces
Irréversible oui mais les supports à la base était vraiment moche
Irréversible oui mais les supports à la base était vraiment moche
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
c'est ce dont je suis en train de faire sur mes inserts alu, en carbone blanc
par contre je ne connaissais pas le "Plasti Dip" ça me donne un idée pour rattrapé certains plastiques qui ont
perdu leur revêtement caoutchouc.
Bravo et continu c'est magnifique ce que tu fais
Up; je viens de regarder ça: http://www.plastidip.fr/?gclid=CjwKCAjw ... xcQAvD_BwE
et du coup j'ai un doute sur la tenue dans le temps sur des poignées de porte si le rendu est beau .....................
par contre je ne connaissais pas le "Plasti Dip" ça me donne un idée pour rattrapé certains plastiques qui ont
perdu leur revêtement caoutchouc.
Bravo et continu c'est magnifique ce que tu fais
Up; je viens de regarder ça: http://www.plastidip.fr/?gclid=CjwKCAjw ... xcQAvD_BwE
et du coup j'ai un doute sur la tenue dans le temps sur des poignées de porte si le rendu est beau .....................
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
D'après ce que j'ai compris le plastidip c'est un peu comme du covering mais qui s'applique comme une peinture. Donc bonne tenue dans le temps, bonne tenue au nettoyage aussi. Pour le peler il faut quand même le vouloir mais si tu fais un accroc c'est sûr que ça va partir. A voir pour quelque chose qui est manipulé tout le temps comme les poignées de porte comme tu dis.
Mais comme je disais, ce n'est pas tout à fait la même raison.
J'avais en tête la comparaison avec un covering sur des pièces simples que tu peux faire toi-même par exemple mais c'est sûr que ce n'est pas le même objectif au final et je comprends très bien ton choix. Dans mon cas je vais sûrement m'attaquer à ma console et inserts porte/volant pour les passer plutôt en alu brossé (le gris métallisé est moche je trouve et pour les portes le boomerang est noir et je le changerai pour apporter un peu de gaîté).Bidibulle80 a écrit :Environ 300 euros pour les 11 pièces
Irréversible oui mais les supports à la base était vraiment moche
Mais comme je disais, ce n'est pas tout à fait la même raison.
6 en ligne, que c'est bon !
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Le soucis avec cette technique est qu'il faut démonter les pièces.
Pas nécessairement avec le covering.
Pas nécessairement avec le covering.
Z3 Coupé 2.8 DV Cosmos 1999
Coilovers ST-XA; BBS RX-GT replicas 18"; Intake Manifold M54B30; Ecope air, KAD cloisonné, Reprog PPE; pont V3.64
Coilovers ST-XA; BBS RX-GT replicas 18"; Intake Manifold M54B30; Ecope air, KAD cloisonné, Reprog PPE; pont V3.64
- Bidibulle80
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Le covering j'en ai fait sur le Z
Et c est différent. ... mais là on se rapproche vraiment d un kit insert carbon de bmw
Pour le plasti dip ... c est plutôt bien mais je n ai pas le recul à la longue ... sinon faire plusieurs couches et surtout prendre son temps
Et c est différent. ... mais là on se rapproche vraiment d un kit insert carbon de bmw
Pour le plasti dip ... c est plutôt bien mais je n ai pas le recul à la longue ... sinon faire plusieurs couches et surtout prendre son temps
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Si ça peut aider j'ai déjà utilisé du PlastiDip dans un cas similaire.
J'ai refais tous les inserts de la 330d E46 de mon frère pour changer un peu de couleur. C'est très facile à mettre en œuvre et le résultant est très sympa, par contre je trouve cela très très fragile...
Je m'explique, mon frère a pour habitude de poser son téléphone en mode GPS sur le contour du levier de vitesse, et rien que ça, ça a abîmé la pellicule de PlastiDip...
Du coup, je voulais faire la même sur d'autres intérieurs et j'ai tout arrêté, cela me semble bien trop fragile pour être utilisé sur des pièces ou il y aura du frottement (poignets, console, volant...)
Par contre, je pense que cela peut être top pour le reste (logos, carrosserie, jantes...)
Voila, si ça peut aider
J'ai refais tous les inserts de la 330d E46 de mon frère pour changer un peu de couleur. C'est très facile à mettre en œuvre et le résultant est très sympa, par contre je trouve cela très très fragile...
Je m'explique, mon frère a pour habitude de poser son téléphone en mode GPS sur le contour du levier de vitesse, et rien que ça, ça a abîmé la pellicule de PlastiDip...
Du coup, je voulais faire la même sur d'autres intérieurs et j'ai tout arrêté, cela me semble bien trop fragile pour être utilisé sur des pièces ou il y aura du frottement (poignets, console, volant...)
Par contre, je pense que cela peut être top pour le reste (logos, carrosserie, jantes...)
Voila, si ça peut aider
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Re: Restauration d'une M3 E46 SMG2
Je n ai pas encore fait toutes les pièces concernées en plasti dip.. par contre j ai du faire des retouches et pour l enlever j ai du l'attaquer à l acétone ...
Je vais essayer de mettre un primaire spécial peinture plastique pour voir si l'adhérence est meilleur...
Je précise aussi que je ponce la pièce et que l'accrochage est surement meilleur qu'une surface lisse...
Je vais essayer de mettre un primaire spécial peinture plastique pour voir si l'adhérence est meilleur...
Je précise aussi que je ponce la pièce et que l'accrochage est surement meilleur qu'une surface lisse...
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