Futur BMW F40 traction !

[lazare59]

J'habite en ville, il n'a pas résisté !

[Titi 85]

A prévoir quand j'aurais le temps, les triangles avant qui montrent un jeu mineur (de toutes façon c'est monté "souple" !!!), voire la totale (4 disques, 4 amortos et tout le toutim, triangles AV et silent blocs AR, toutes vidanges...mais chez un "artisan" qui reste à trouver)

Hein !!! non ...........rien

[JB67]

J'ai anticipé

J'ai acheté une E30 en 323i

[lazare59]

Et plus si affinités !

[Mmama]

Dernière représentante d'une espèce vouée à la disparition ????

À mon avis on peut dire la même chose des utilisateurs .....

[Ragnar]

Vu l'âge oui !!!
Quoique pour Lazare...j'ai comme un doute, je le voyais bien plus djeunze
Plus récente que presque tous les Z3 pour autant

[lazare59]

42 balais dans 3 jours, je suis déjà dans les vétérans côté automobile et je roule même avec une 02 plus vieille que moi de quelques mois !

[pedro74]

Elle ne fait pas son age.....elle

[lazare59]

Je me demandais lequel sortirait ça le 1er...

[fredz72]

Cela me déprime aussi dvoir BMW partir en couille et sortir une traction...de plus, puisque la série 2 en est une aussi.
Mais il faut bien se faire une raison et se dire que des gens comme nous ne sommes plus la clientèle cible de BMW.

Maintenant le client achète une voiture en leasing, la garde deux-trois ans puis la change, pour ne pas dire la jette, ce qu'il advient de la voiture n'est plus le problème du client et je dirais presque plus celui de BMW, il n'y a qu'à constater l'attitude du constructeur quand un propriétaire de seconde main à un soucis avec son auto. C'est la société de consommation.

Je trouve étonnante toutes vos critiques envers les BM modernes, certes il y a quelque chose à dire sur certains points, mais ma copine est à sa deuxième série une et certainement une série deux avant la fin de l'année (en Xdrive ) et aucun soucis avec ses voitures, juste sur la première, changement des bobines d'allumages sous garantie.
J'ai un break 330xd de 2008 affichant 227'000km et pour l'instant, après 130'000km effectué avec, je n'ai pas top à me plaindre, un ressort de casser et l'arbre de transmission à changer.
Pour le ressort, il paraît que c'est un problème de toutes les voitures modernes, pour l'arbre de transmission, avec ce kilométrage et le couple qu'il doit passer, je me dis que c'est acceptable. Même si je n'ai pas eu de tels intervention sur mon e46 qui affichait 280'000km, ni sur l'e36 qui elle en avait 330'000, peut être les précédents propriétaires avaient déjà tout changé.

[mouette rieuse]

Avec tout ça, nos propulsions Z3, 4, 1 et 8 vont devenir des denrées très rares !!! Elle n'en prendront que plus de valeurs...à nos yeux, tout au moins...

[lazare59]

Surtout avec un L6 atmo !

[Camembert]

Ah t'es en avance !! Peut-être plus de ville ? Notre Mouton en est réellement un...100% de sa vie à la campagne, dans le far ouest

J'ai changé les plaquettes arrières pour la première fois à plus de 160000 km...sur disques d'origine toujours au-dessus de la cote !
Embrayage d'origine, fonctionne nickel.
Amortos d'origine, même pas en vrac, surprenant !!! Véhicule jamais "brusqué", jamais chargé, usage de bon père de famille...ça doit aider
Boîte précise et douce...jamais vidangée.
Pas un à-coup de pont arrière...jamais vidangé.
Disques et plaquettes avant à 90000...je les ai toujours et il en reste
PAE sans l'ombre d'une fuite ou d'un bruit (ailettes en acier ??).
Calorstat parfaitement efficace.
Vanos sans aucun signe de grognement.
Moteur "sec"...jamais une goutte en dessous.
1 litre d'huile tous les 4000 environ...c'est un M54
Absolument tous les équipements fonctionnent et tout est d'origine. J'ai juste changé le "poste" à K7 pour son homologue à Cédés.
Clim qui fait plein de froid...jamais rechargée.
A prévoir quand j'aurais le temps, les triangles avant qui montrent un jeu mineur (de toutes façon c'est monté "souple" !!!), voire la totale (4 disques, 4 amortos et tout le toutim, triangles AV et silent blocs AR, toutes vidanges...mais chez un "artisan" qui reste à trouver).
Seul vrai ennui, la centrale électronique ASC/ABS, dans le sac complet après plusieurs mois de fonctionnement erratique...850 balles mais nickel depuis
Dernière représentante d'une espèce vouée à la disparition ????

Ca fait des bornes de chez toi mais ça vaut le coup d'y laisser ton mouton en toute confiance pour une cure de jouvence.
Tu vas découvrir des personnages atypiques qui ne vont peut être pas te déplaire meme si leur trip sont les 'ricaines à la base.

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Quand j'y suis allé ils restauraient un combi VW et le pote y fait entretenir sa Cox de 1969.
Si j'achete un Z3 avec des bornes et des frais à prévoir j'irai chez lui sans hésitations, il entretient aussi des E36.

Tu veux un vrai artisan tu seras servi...

[Ragnar]

Merci camarade viking
Ce n'est pas si loin et toute façon ça ne se fait pas dans la journée.
Je pensais aussi à Fast Eletrik, juste après Caen. Spécialisé béhème.

[Camembert]

Je ne connaissais pas Fast Electrik, merci pour l'adresse !...