Ma 528i E12 vert cyprés

[lazare59]

Et Mesrine c'était aussi une E12 et non un coupé E9.

[jeffbeheme]

je me suis trompé , j'ai confondu avec E12 et E28....
Celle là est bien la E12 , j'avais mal vu les phares arrières ...
Sublime

[JB67]

Merci Jeff ! Et du premier coup d’œil avec l'extracteur d'air sur le montant arrière du toit

[JB67]

Mon mastervac était en vrac, membranes percées ... Et pas réparable.

J'en ai trouvé un de 633csi a coté de chez moi pour 30€ Neuf, ça vaut en ce moment 1495€ C'est de la refabrication en petite série.
Je ne suis pas certain qu'il fonctionne, bien qu'il est été stocké au sec, mais je vais vite m'en apercevoir

Voici la pièce une fois repeinte:

mastervac reco.jpg

[La Globule]

Y'a plus qu'à

[fredericfz6]

Sympa de suivre les étapes de ton projet

[JB67]

Et la pièce en annonce a l'origine:

mastervac origine.png

Et encore une belle commande chez Wallot.... Il y avait 24€ de réduction pour toute commande de plus de 200€

[Titoï]

Fallait oser acheter, mais vu le prix....

[lazare59]

[JB67]

Hier, fin du remontage et j'ai pu faire un tour avec J'ai monté le nouveau silencieux inox a l'arrache Il faudra quand même que je soigne les fuites a la jonction des silencieux

Pour rappel, les travaux qui ont été fait depuis novembre:

- réservoir neuf
- changement de toutes les durites d'essence et du filtre
- changement de toutes les durites d'eau, et le couvercle du thermostat.
- changement de toutes les durites d'air
- changement pompe a eau
- changement émetteur/récepteur d'embrayage
- changement du mastervac et du maitre cylindre

moteur1.jpg

moteur2.jpg

Démarrage sans problème, le ralenti est stable même a chaud (après nettoyage des connexions oxydées) et je suis surpris pas la pêche du moteur !
Je rapatrie la 528i dans mon garage samedi, je ferais une petite vidéo a l'occasion
Un grand merci a mon carrossier qui a hébergé ma voiture gratuitement pendant 3 mois tout en me faisant bénéficier de son pont

Il restera a faire:
- attacher correctement les tuyaux et divers fils !
- vidange boite pont
- réglage des culbuteurs et vérification de la rampe de graissage

Et bien sur une peinture complète et la sellerie... Mais ça va attendre un peu

[Jeff]

un bonheur cette auto, bravo

[lazare59]

Bien joué JB !

Si tu t'embêtes, je te confie ma 628csi quand tu veux maintenant que tu maîtrises bien le moteur.

[haddock]

Bravo JB

Pour la 628 de Juju tu peux faire un réglage de carburation

[JB67]

Elle a quoi Julien comme problème ?
Si c’est un problème de carburation (odeur d’essence imbrûlé), il faut faire d’abord ce qu coûte le moins cher: vérification des connections, des bougies (leur état peut te donner de très bonnes informations).
Voir ensuite si tu n’as pas une prise d’air quelque part.
Enfin, songer au débitmètre...

[lazare59]

J'avoue l'avoir un peu délaissée faute de temps et de sous...

Elle tourne bien mais elle pue l'essence à 2 km (ceux qui m'ont suivi en Belgique et dans le nord peuvent témoigner... Surtout s'ils étaient décapotés ! ) et le ralenti de façon sporadique a tendance à monter à chaud.