Remontage du roulement extérieur:
L'ancien roulement va me servir pour faire rentrer le nouveau, il suffit juste de meuler la circonférence afin qu'il ne se retrouve pas bloqué.
Ainsi, je peux taper dessus sans crainte d'abimer le roulement neuf.
Je conserve les coupelles des amortisseurs arrières, mais elles ont bien besoin d'un petit coup de neuf ! Sablage puis peinture.
Ma commande étant toujours bloquée chez BMW, et ayant besoin de remettre la voiture sur roue, "j'arrange" un peu le SB de pont en attendant le neuf...
Avant de remonter le tout, je nettoie les passages de roues. Incroyablement sains
J'ai enlevé les capuchons pour bien nettoyer a la soufflette puis injection de cire pour corps creux.
des féministes crieraient au scandales.... 
Anti Pneu Run Flat 
sauf que tes tuiles commencent à verdir. 
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