BMW Z3 / Z4 Club France

JB, je t'amène la 628 quand ?

JB67 a écrit :Mais a fond de 2eme je suis a 100 - 110.

https://youtu.be/TzEAtaS5Cz0

Mimi s'est évanoui en voyant ça !

Le calorstat est mort ?
Pas bien de faire des pieds à fond avec la température trop basse

L’huile était bien chaude

Bon, je rabaisse ou pas ?
Je peux avoir 4 bilstein b6 neuf pour 400€

Le prix vaut le coup en effet mais perso j'ai pris des B4 pour la 6, je n'ai pas eu envie de dégrader le confort.

Julien, tu changes mes amortisseurs et je m’occupe de ton moteur
Et les B4, ça donne quoi comme rabaissement ?

Les amortisseurs ne rabaissent pas !! Il va falloir l'écrire combien de fois ?

Si tu ne changes pas les ressorts, tu peux mettre des B6 tu auras une bien meilleure tenue de route et ça ne rabaissera pas. Quand j'avais regardé pour rabaisser l'E28, pas trouvé grand chose... ça s'est fini sur eBay.de avec des ressorts TA Technix https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/

Pour ton auto : https://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/p ... -40mm.html

Julien, dommage pour le B4, c'est de l'amortisseur d'entrée de gamme de moindre qualité que l'origine... il vaut mieux rester sur du Sachs ou autre équivalent origine.

Tout à fait, ce n'est que la dureté qui joue.

Je sais pour les B4 mais franchement, vu les tarifs des Sachs...

Les équipementiers comme les constructeurs se font plaisir sur les tarifs des pièces des anciennes et "youngtimer"...

C'est clair ! Les Sachs était plus de 2 fois le prix des B4 et comme j'avais aussi la 530 à faire...

Merci Ferny

Du coup, j'ai fais affaire avec le vendeur des 4 B6 puis je vais voir pour les 4 ressorts. - 40 mm me semble parfait

Moi c'est pas trop mon truc ....

c'est vraiment bas !

Heu... la photo c’est pour rire