BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous,

Je suis en train de voir pour acheter une 2nde voiture.
Je lorgne du côté de la série 3 Compact E46 ... dans mes prix (4500€ max) j'en trouve quelques unes autour de 130 000km en 316ti et 318ti.

Dans l'ensemble ces voitures sont-elles fiables ?
Quelqu'un a-t-il des conseils à me donner dans ma quête ?

Je vous remercie.

On a une 318i E46. moi j'adore mais depuis pas assez longtemps pour t'en dire plus

J'aime la compact e46, j'en ai eu une, mais je te déconseille le 4 cylindres, pas fiable et une misère à revendre.
Mais certainement que la revente ne sera pas un critère de choix pour toi, sur une voiture à 4'500€ ce n'est pas le premier soucis.

La 318ti E46 de 143cv est un bon compromis, et c'est un moteur fiable.
La 316ti l'est nettement moins.

Globalement c'est en plus bien fini, bien construit, et on peut trouver des pack M ou individuel très sympa.
les 323ti et 325ti E46 ont été très appréciées

+ 1
J'en ai eu une (320d) pendant 1 an et demi, achetée fin 2002 vendue à 60 000 km cause casse turbo "normal" sur cette série... En 318, c'est une bonne auto mais pas en mazout

(Réparation prise en charge à 100% par BMW)

Merci de vos retours.

Oui j'ai pu voir que le 320td était abonné aux cassses de turbo ... mais apparemment amélioré dans les dernières versions livrées.

Je n'ai pas un grand budget, je suis tombé sur ces deux annonces :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1355075402.htm?ca=2_s et https://www.leboncoin.fr/voitures/13802 ... tm?ca=12_s

Yann31 est demandé au parloir !

powermax a écrit :La 318ti E46 de 143cv est un bon compromis, et c'est un moteur fiable.
La 316ti l'est nettement moins.

Globalement c'est en plus bien fini, bien construit, et on peut trouver des pack M ou individuel très sympa.
les 323ti et 325ti E46 ont été très appréciées

J'ai eu la 318ti et je ne l'ai justement pas du tout trouver fiable. pourtant acheté avec environ 85'000km, revendu avec à peine plus de 100'000km.
Si c'était à refaire, pour la différence de prix, ce serait 325 ou rien.

Tes deux annonces sont des premières séries (reconnaissables à l'arrière) suqu'à l'été 2003 de mémoire... A ta place, je chercherais une deuxième série. De mémoire encore, outre l'arrière, (feux rouges et non plus "Lexus" et baguette au dessus de la plaque) des modifs autres ont été apportées....

J'ai eu une 325ti pistaziengrun bvm 5 en daily pendant plus de deux ans, un vrai couteau suisse.

Revendue en décembre dernier 5500€ pour 132500km pour te donner une idée

j'ai bein potassé le prob du diesel ( surtout le n47 ) , je ne peux que te le deconseiller !! ils ont fait des modifs pendant des années ( chaine , tendeur , galets ) sans jamais reussir à le fiabiliser ( un nouveau est sorti ) De plus , la distribution est à l'arriere du moteur !! càd coté embrayage !! , obligeant à sortir et desacoupler le moteur de la boite pour intervenir sur la distrib , ca coute un bras Fuyez !!

C'est hors sujet, il cherche une essence.

Je pense qu'en effet il vaut mieux partir sur une 325ti avec un peu plus de bornes, et certains gros frais déjà faits (amortisseurs et trains roulants notamment), qui a 130mkm ont rarement été faits...

Pourtant la seconde est en diesel

Sarti a écrit :Merci de vos retours.

Oui j'ai pu voir que le 320td était abonné aux cassses de turbo ... mais apparemment amélioré dans les dernières versions livrées.

Je n'ai pas un grand budget, je suis tombé sur ces deux annonces :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1355075402.htm?ca=2_s et https://www.leboncoin.fr/voitures/13802 ... tm?ca=12_s

Oui je cherchais une essence idéalement... j'ai toujours roulé en essence et ne suis pas prêt de changer.

Le vendeur de la diesel ne m'a jamais rappelé malgré un message laissé + SMS, la grise en essence il avait aucune facture d'entretien et ne pouvait pas me dire s'il avait un carnet d'entretien.... j'avais repéré une Classe A mais niveau fiabilité ça ne semblait pas être la joie. Et de toute façon le vendeur ne m'avait jamais rappelé aussi.

Résultat je suis parti sur un autre modèle d'une autre marque qui convient plus au budget alloué.

Finalement j'ai craqué.
Après plus de 20 000kms en Yaris sur 9 mois, dont les 2/3 sur autoroute, je me suis décidé à la mettre en vente.

J'ai trouvé une 318ti (phase 2) avec un entretien régulier, je l'ai prise.
Juste un soucis de clim, rien de méchant. Pourvu que ça dure.