BMW Z3 / Z4 Club France

Il y a des professionnels qui fantasment vite !

https://www.erclassics.com/classic-cars ... 000-b7592/

ok elle est très belle !

c'est pourtant un prix commun pour un Z8 aujourd'hui...

C'est une belle voiture, mais dans cette config

ok je viens de regarder sur La Centrale et il y a 8 Z8 a des prix encore supérieurs ... Perso, j'étais resté sur un tarif autour de 160 000€, ce qui est déjà costaud !

Donc voila une opportunité !

Très belle auto pour un prix pas si extravagant que ça à regarder sur la Centrale certaines prennent plus de 10k€ par rapport
bon du coup j'ai pas gagné faudrait peut-être que je commence a jouer

Je pense que tu vas préférer l'intérieur et l'extérieur de celle-ci
Mais le prix n'est pas affiché

https://www.premiumclassics.nl/news/852 ... tor-s-Item

Oui, enfin, à ce prix, 120 000 km, compte tenu des exigences de la clientèle pour ce genre d'objet, de plus en gris muraille.... Là, je ne vois pas....

Nous ne sommes plus dans le domaine automobile mais dans la spéculation pure et simple. C'est autos, ne verront plus la route. Tant que les banques centrales continueront à imprimer de la monnaie de singe, le cirque n'est pas prêt de s'arrêter...... Jusqu'à la prochaine explosion financière.

Perso, ça ne me fait pas du tout rêver. Le Z8 était certainement une bonne auto mais bon, V8 5L pour 400cv il y a beaucoup plus excitant. A part faire baver ceux qui n'ont pas les moyens de gaspiller 200 000 € et qui de plus font le plein à l'hyper le moins cher... C'est un peu comme pour la 8C.... Beaucoup d'offres stratosphériques mais..... combien de ventes.

clairement, je préfère très largement un beau M à 30k qu'un Z8 à 150k ou plus... le delta "cout / plaisir" est trop déséquilibré.

mais comme dit plus haut, on rentre dans de la spéculation pure et simple, même s'il s'agit effectivement d'une auto hors gamme standard (v8 400 cv, coque alu, 6000 exemplaires...)

La Globule a écrit :C'est une belle voiture, mais dans cette config

Pareil, pour l'avoir vu et ausculté toute une journée, un gris intérieur noir perd la totalité du charme de cet engin pourtant exceptionnel à plus d'un titre, ne reste que le côté psychologique de la "possession" et le bruit du V8
C'est d'un ennui mortel, c'est terne, c'est dénué de toute poésie, un vrai gâchis, limite incompréhensible
En tout cas, c'est moche et ne déclenche aucun désir !!!!

Oui, certains gardent la raison.

Ceci me rappelle le vécu de mon fils avec sa E30 Ceccoto dernières produites. Il l'avait achetée en 2005 (29000 €/ 21000 km, état neuf, la parafine d'origine recouvrait encore le dessous de la voiture ) sans aucune intention de la revendre. C'était pour la vie.... Seulement les années passant, il s'est rendu compte que compte tenu de son emploi du temps, l'auto ne roulait qu'une fois par an pour aller au garage faire ses vidanges (stockée sous housse et climatiseur dans mon sous-sol). A chaque fois, que nous la sortions, nous ramenions dans notre sillage un à plusieurs kékés qui nous suivaient jusqu'à la maison et qui voulaient racheter la bestiole (bon vu l'accent et la dégaine des "clients"... même pas peur). Finalement, il l'a vendue sans aucun regret à spécialiste allemand (mint classic) pour un collectionneur qui a déjà une multitude de voitures hors norme et qui la parque au musée BMW de Munich.....

En résumé, ce genre d'auto n'est vraiment pas fait pour un fana lambda que nous sommes...

Pourtant j'aimerai bien un Z8 par pour la spéculation, car le plaisir n'a pas de prix, mais bon je n'ai pas les moyens LOL
Depuis quelques temps je jetterai mon dévolu sur une 2800cs à restaurer... mais bon pareil, on ne peut pas tout avoir...
bref

Ce Z8 n'est pas excessivement cher, mais en revanche l'intérieur est bien gras, et gris intérieur noir ? franchement bof.... et le cuir se fait la mal au niveau de la base de la baie de pare brise et les plastics ont été durement poli.
avec 120000km c'est un Z8 qui a roulé, c'est déjà ça!
C'est pas comme celui qui se trouve à 10km de chez moi et qui ne sort qu'une fois ou 2 par an pour le retro festival de Caen.

powermax a écrit :je jetterai mon dévolu sur une 2800cs à restaurer...

à choisir là moins pourrie possible alors...

J'avoue que ça me trotte dans la tête aussi...

pas excessivement cher non........mais cher pour ce que c est oui........

pour le prix on une 4c et une GTA-R de chez alfaholics....


ou une 3.0 CSI et une corvette plus plein d argent.........pour acheter encore une auto

Pour moi, outre " l'image " relative de la voiture de 007, mais aussi d'un roadster d’exception, c'est une fois plus bien dommage, à l'époque dans les année 2000 que BMW n'ai pas lancé le Z8 en championnat GT. Ils ont reproduit les mêmes erreurs avec le Z4Gte E86 et E89.
Je n'arrive pas à comprendre qu'une marque avec un passé aussi sportif, et pour l'avoir déjà fait avec les générations E9 30csl, M3e30, M1, M3e46 /92 etc n'a pas réussi à renouveler ça.
Leur slogan " le plaisir de conduire " n'a presque aucun sens aujourd'hui.