Z4 vs Z3 pour et contre

[fredz72]

Mais y a pas de défenseur du z4 ? Faut il comprendre qu il est fade et sans saveur?

Nan j'rigole

[Gatouille]

J'ai essayé un Z4 3.0 i boite auto et un Z4M BVm, j'ai à chaque fois vraiment bien aimé (pas la boîte auto mais mon beauf avait çà cause santé pb de genou) Le châssis est super, en fait c'est mieux qu'un Z3, mais le mieux est parfois l'ennemi du bien et ce n'est pas ce que je recherche comme sensations dans une auto.
Et la ligne çà ne se discute pas, le Z4 est vraiment une chouette auto mais je lui préfère le Z3.

[La Globule]

Ici, c'est : BMW Z3 Club France.

Tu t'es trompé de forum

[Vichechampion63]

Mais y a pas de défenseur du z4 ? Faut il comprendre qu il est fade et sans saveur?

Le propriétaire de z4 est au dessus de tout ça ; raison pour laquelle il y a peu de posts pour le défendre. (Enfin le E85/86 )
Rouler en z4 c'est rouler différent. C'est le subtile melange de modernité avec l'art de vivre du puriste : dépouillée, roues motrices arrieres, de la cavalerie et une ligne intemporelle (mais personne ne s'en est encore aperçu ! !!).

Rouler en z4 c'est l'assurance d'être heureux et de donner du bonheur aux gens !!!! S'il y avait un prix nobel du bon choix, ce serait le z4 e85/86 !!

Le z3 est parfait aussi mais en moins bien !

Versions idéales z4 3.0si et Z3 2.8 ou 3.0.

[Tonyb]

vu ta localisation, tu peux facilement rencontrer des zistes
qui pourront te faire essayer les 2

le 3.0 est vraiment un super moteur (12 ans de coupe z3 3.0)
la dessus tu ne te tromperas pas

pour moi le defaut du z3 roadster 3.0 c'est phase 2 => aile arrière moche / phase 1

[Wan186]

Vous osez laisser quelqu'un d'autre conduire VOTRE Z vous?

Bref, c'est tout vu par rapport à ton dernier message: Z3 sans hésiter!
Moins d'électronique, moins de recherche d'efficacité = plus de fiabilité. Plus joueur, plus léger...

[Jette le fond du sceau de popcorn de rage]

Pff! Je vais monter un forum e89 moi

[DanZ]

Pas la peine de créer un autre forum, ils y a déjà plein de sites d'agents immobilier ?

Ah, toi, toi mon toit ?

[Gatouille]

Toujours désopilant DanZ

Sinon tu n'as pas précisé coupé ou roadster ? ou j'ai loupé le truc. Du coup le 3 litres coupé en Z3 n'a pas le souci des ailes "modernes"

Je prête mon Z quand je sens le truc....

[Ragnar]

J'ai souvent prêté Riva (Z4) mais jamais la Salade (Z3), seule ma blonde a le droit d'y toucher
Bon, j'ai quand même préfére lui trouver une TRS
Comme le dit Gatouille, un Z4///M c'est un truc de fou pour un conducteur "normal", limite flippant tellement ça en veut et ça en donne, là est le danger
Une vraie pompe à adrénaline cet engin !!!!
Un Z3 te dit très vite que ça va mal finir et t'incite à la modération...

[Titi 85]

Rouler en z4 c'est rouler différent. C'est le subtile melange de modernité avec l'art de vivre du puriste : dépouillée, roues motrices arrieres, de la cavalerie et une ligne intemporelle (mais personne ne s'en est encore aperçu ! !!).
Rouler en z4 c'est l'assurance d'être heureux et de donner du bonheur aux gens !!!! S'il y avait un prix nobel du bon choix, ce serait le z4 e85/86 !! .

Comme le dit Gatouille, un Z4///M c'est un truc de fou pour un conducteur "normal", limite flippant tellement ça en veut et ça en donne, là est le danger
Une vraie pompe à adrénaline cet engin !!!!

Ne l'ébruité pas trop, ils vont tous en vouloir,
Perso, je préfère le Z4///M surtout en blanc.... pourquoi ? aller savoir .

[vince31]

Ce soir une rencontre formidable et des échanges tout aussi formidable autour du z4 et du z3.
Merci infiniment M. Yann31.
Maintenant je sais....presque tout
Et sur les 2 modèles en plus.

[Vichechampion63]

Du coup ???!!!! Avoue z4 hein !!!!

Je plaisante mais une chose est sûre. Que ce soit Z3 ou Z4 les combinaisons de couleurs, interieur, jantes peuvent provoquer un coup de coeur (ou un rejet).

[jeffbeheme]

j'ai eu tous les Z3/Z4 (du 2,2 au ///M) dont actuellement en E89 23i et en E85 3.0si

Perso, pas la peine de discuter le pour et le contre...

Si tu veux faire du cruising tranquille, le Z3 est quasi parfait et si tu veux t'amuser, oriente toi vers la Z4 surtout la ph2 version si sinon la E89 pour l'autoroute et pour le plaisir des routes sinueuses avec boite manuelle exclusivement donc 23i ou 30i

Si tu veux avoir le tout dans un ( cruising, tenue , plaisir et etc...) c'est le Z4 3.0si roadster/ E89 23i/3.0i et si tu veux M, c le Z4M

Si voiture vintage , Z3 3 litres boite manuelle sinon Z3 2,8i phase 1 si tu n'aimes pas la forme de la version 2 ...

Selon moi, pour toi ce sera Z3 3 litres Edition Sport ou Z4 2,5Si 3.0Si bien optionnée

[vince31]

[ferny37]

Ce soir une rencontre formidable et des échanges tout aussi formidable autour du z4 et du z3.
Merci infiniment M. Yann31.
Maintenant je sais....presque tout
Et sur les 2 modèles en plus.

Voilà. C'est ça le Club. Et puis comme on dit "t'y a mis le cul, t'es foutu" !