Pour ou contre le Z4 G29 ?

[MlleZ]

Hélas, je suis désolée....car vraiment, je n'arrive pas à apprécier ses lignes ...mais il en faut pour tous les goûts!

[powermax]

Faut bien que je m'y colle un peu
En toute honnêteté je ne l'apprécie toujours pas et je ne me vois pas rouler dedans ! Cependant il y a eu des choses positives sur les quelles je reviendrai après. A propos du sondage il sert à "s'approuver" qu'on a fait le bon choix d'avoir un Z4G29 ? Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu ça sur le passage Z3/Z4e85/ puis Z4e89 ?

Je ne reviendrai pas en détail sur ce qui me gène sur le Z4G29, que ce soit en terme de style ou de finition général ou de multi partage des pièces inter-gamme, car au final ce n'est pas propre à ce modèle, mais ce que devient BMW depuis quelques années. Que ce soit à travers les dossiers de presse qui sont ultra pompeux pour ne pas dire faux dès qu'on épluche correctement les pdf techniques, l'abandon markéting systématique d'un modèle dès que les ventes s'écroulent, mais aussi ce qui est récurrent depuis quelques années, faire payer le prix fort pour des produits qui intrinsèquement, qualitativement, ne le méritent pas sans en assurer correctement la maintenance derrière.

Mon vrai "coup de gueule" n'est pas propre au G29, mais a cette mauvaise faculté qu'a BMW, de ne pas faire aboutir un produit complétement. sur le Z4e89 on est passé à 2 écrous d'avoir le V8s65 accouplé à la DKG, qui elle est bien présente sur le 35i et 35is. ( Une série limité aurait parfaitement fonctionné commercialement parlant )
Pour le G29 c'est pareil, suppression de la DKG, implantation de la bâtarde boites 8 rapports qu'on retrouve d'une 116d à une 850i... Z4e89 35i pack M ou Z4g29 M40i, deux faux M, une fois de plus.
De plus BMW a changé d'image de marque, de savoir faire, de positionnement et une nouvelle fois, je ne m'y retrouve pas.

Ce que j'ai trouvé de positif sur le G29, c'est avant tout la possibilité d'avoir enfin la monte non Runflat d'origine, des stickers qui protègent les bas de caisses arrières, et un système audio-multimédia enfin à jour, avec une qualité son hifi, port usb,aux, Bluetooth de qualité. Qu'il y ai des " amoureux " de ce modèle, j'en suis sincèrement ravis, il en faut pour tous les gouts et toutes les convictions, c'est ça que je trouve chouette, la famille Z est grande.

Ai je aimé le Z1 ? non.
Ai je aimé le Z3 roadster ? oui et non.
Ai je aimé le Z3 coupé ? oui.
Ai je aimé le Z8 ? oui .
Ai je aimé le Z4e85 ph1 ? non... la ph2 oui y'a du mieux.
Ai je aimé le Z4e86 ? en finition sport, pack M oui.
Ai je aimé le Z4e89 ? oui.
Ai je aimé le Z4g29 ? non .

A la question initiale " pour ou contre " le G29? je répondrai pour, car malgré tout, il représente un savoir faire d'avoir un roadster 2 places, propulsion, plaisir de conduire, dans un milieu automobile … devenu particulièrement morose.

Voila ce que je peux en dire

[Tchiolulu]

Moi je l’ai toujours apprécié surtout dans des couleurs qui claquent.
Si seulement pouvait y avoir un M

[bersou]

Ai je aimé le Z3 coupé ? oui.

Voilà, j'ai fait un résumé impartial !

[MlleZ]

en effet!

[PAF86]

4 mais :

Porte à faux avant important pas dans l’esprit BMW
Phare à étage étrange similaire à une petite italienne mais on finit par s’y faire
Moins sensuel que le concept car.

Cependant, il faut féliciter BMW d’avoir investi dans la continuité des roadsters Z
Il faut féliciter les acheteurs de continuer cette passion et déclencher des coups de cœur chez les jeunes (ou moins jeune) qui deviendront des vieux cons comme nous, qui n’avaient pu se payer certaines voitures inaccessibles financièrement ou familialement.
(Je regretterais toujours ma Lancia Delta HF Turbo des mes 25 ans et de n’avoir pu la garder)

Finalement, les détracteurs auront gagné car sa durée de vie est comptée
Après, BMW en tirant vers le haut les dimensions, poids, prix, etc, ont laissé la place à un plus petit roadster, à l’image des premiers ou de la MX5.

En conclusion, vive les Z

[Pitoffe]

Je vois que la passion s'exprime toujours autant.
Le choix d'un Z est un choix de coeur quelque soit le millésime.
Le Z4 coupé existe mais chez Toyota..
J'avoue que si un roadster aux dimensions moins généreuses avait existé, je me serai sans doute dirigé vers lui. Je suis passé de la série 2 cabriolet au G29 pour le voyage exclusif à 2 et pour son design que je juge sportif en finition M. Certe le mien à plus la gueule de l'emploi que le moteur. Mais ce petit 4 pattes est bien suffisant pour l'apprentis Z que je suis.

Merci à vous pour vos commentaires et votre participation à ce petit sondage.

[Vichechampion63]

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En blanc et 40i : superbe (vu en concession ce soir) !

[bersou]

Ce n'est pas l'avis de tous viewtopic.php?p=1583377#p1583377

[cardoz]

En effet , moi je le trouve pas si moche en blanc , façon , si on enlève les couleurs de Twingo , reste le bleu marine , gris ou blanco ! Mais bon , les G et les C ...

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[PAF86]

Oui Bertrand, mais ce gars là, il aime pas les G29

[Pierrot85]

Comme quoi, les gouts de chacun

[cardoz]

j'ai bien eu une Twingo jaune !! ( c'etait ma période jaune )

[ZAIME60]

Question subsidiaire : Ce G29 sera t-il le dernier des mohicans chez BMW qui va abandonner ce créneau ou peut-on espérer un successeur ?

[cardoz]

Personne ne sait mais moi j'y crois pas trop .. en tous cas pas en moteur à explosion . Mais si faut passer à autre chose j'attend les drones BMW avec impatience !! Les drones Taxi vont arriver à Paris ...