Site répertoire Alpina

[JB67]

Site très bien documenté pour les amoureux de la marque https://www.alpina-archive.com/

Beaucoup de voitures en photo, avec parfois le suivi et son historique !

Ce Z4 est visiblement arrivé en France : https://www.alpina-archive.com/?p=6275& ... ster-S-047

[lazare59]

Oui, c'est le Z de quelqu'un qui n'est pas resté longtemps ici mais que je croise souvent...

[GOTO]

Oui, son précédent Z était un Z3m roadster Estoril

[B-aime-W]

Très bon site, j'avais retrouvé les traces d'une B5 qui m'intéressait

[DanZ]

Ce qui m'étonne, c'est que je n'ai pas retrouvé la B7s rouge avec déco dorée d'un ami en 82/83 (?)....

[Vdams]

de ma compréhension, c'est au propriétaire de faire la démarche d'inscription. (c'est un site "non" officiel).

[JB67]

Oui, c'est le Z de quelqu'un qui n'est pas resté longtemps ici mais que je croise souvent...

Oui, son précédent Z était un Z3m roadster Estoril

Oui je vois qui c'est ... D'ailleurs je me demande comment il a pu l'homologuer en France...

Très bon site, j'avais retrouvé les traces d'une B5 qui m'intéressait

Pareil, je surveille les B3 e36 Dans 1 an, les premières Alpina pourront être immatriculables en collection. C'est d'ailleurs le seul moyen pour rouler en Alpina de ces années la en France

J'ai une connaissance qui a immatriculé sa magnifique B3 2.7X touring (Suisse) par ce biais, cerise sur le gâteau: la tva est a 5.5% ...
D'ailleurs, il vend sa e30 325ix Touring que j'ai pu conduire: https://www.leboncoin.fr/voitures/2097566591.htm

[B-aime-W]

Je me mange encore les doigts d'avoir écouté des conseils avisés et ne pas avoir acheté une B5'S Française, passée par la Drire... Simplement parce qu'il s'agissait d'une modif Alpina, donc pas numérotée, mais tout réalisé dans les règles de l'art en seconde monte sur une auto neuve... Preuve qu'elle était top, elle est repartie en Allemagne.

[philoo-59]

Oui, c'est le Z de quelqu'un qui n'est pas resté longtemps ici mais que je croise souvent...

[lazare59]

D'ailleurs je me demande comment il a pu l'homologuer en France...

Ce n'est pas encore fait, les démarches sont toujours en cours : il a eu les papiers d'homologation par Alpina, son dossier est envoyé.

[30CSL]

Ce qui m'étonne, c'est que je n'ai pas retrouvé la B7s rouge avec déco dorée d'un ami en 82/83 (?)....

De quel type de B7s parles-tu ?!

[DanZ]

Série 5 berline. Rouge éclatant (presque orangé) 4 places, sièges bacquets Alpina avant et arrière.
J'étais allé la chercher avec lui à Chenevierres (Garage du Bac)...

[30CSL]

C'était vraisemblablement une B7 ( ce qui est déjà très bien ) ... il n'y a jamais eu de B7s rouge dans la série E12, et la b7s n'a pas été construite dans la série E28

[DanZ]

Il me semblait que seules les S avaient un turbo ???

[30CSL]

Toutes les B7 etaient des autos turbocompressées
( e12, e24 et e28 ).

Les B7s etaient des modèles très spéciaux ( 30cv de plus ) dont seulement 60 furent construits en série 5
( e12 ) et 30 furent construits en série 6 ( e24 ).

Des autos rarissimes ( je crois que le tennisman Henri Leconte avait acheté une B7s e12 au garage du Bac ).

Je ne connais qu'une B7s en France ( c'est une des 30 e24 basées sur la 635 CSi ... ultra rare ...).