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E30 - Caen elle te joue un Tours
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E30 - Caen elle te joue un Tours
Coucou
Le titre résume ma journée d'hier
J'ai effectué le trajet vendredi en blablacar de Clermont à Caen. Après une soirée bien sage, le vendeur et moi avions rendez vous a 9h samedi matin.
Le temps de faire connaissance, le tour de la voiture, un essai et les différents papiers, me voilà reparti autour de 10h30 de Caen direction le grand sud (l'Auvergne )
Le vendeur m'avait averti que la jauge de carburant était capricieuse. Après avoir fait le plein à Caen, je comptais sur une autonomie d'environ 450 km (318i).
Mais arrivé à Tours, jauge d'essence à 0, je suis tombé en panne. Au début j'ai cru que c'était d'essence mais après avoir remis 10 litres je n'ai jamais pu repartir.
Le moteur se mettait en route 30s avant de caler.
Résultat dépanneuse et retour en clio jusqu'à Clermont...
Donc grosse déception pour cette première. La seule photo que j'ai faite hier .. Maintenant la voiture est dans un garage (qui ne repare pas).
Je ne sais pas trop quoi faire.
1 La faire emmener dans un garage qui s'y connaît et ne m'allume pas au niveau tarif ... je ne connais pas la région
2 aller chercher l'auto mais il faut louer un camion plateau. Franchement pas envie de me lancer dans cette aventure car je me maîtrise pas
3 la faire rapatrier via un transporteur et la réparer ici sur Clermont. C'est cette dernière option que je pense retenir.
Si vous avez des avis ou conseils je suis preneur.
J'ai pris contact avec le vendeur qui était navré. Mais je le soupçonne de ne pas avoir tout dit.
Les vieilles se méritent !!
Titre modifié grâce à l'humour de Gatouille
Le titre résume ma journée d'hier
J'ai effectué le trajet vendredi en blablacar de Clermont à Caen. Après une soirée bien sage, le vendeur et moi avions rendez vous a 9h samedi matin.
Le temps de faire connaissance, le tour de la voiture, un essai et les différents papiers, me voilà reparti autour de 10h30 de Caen direction le grand sud (l'Auvergne )
Le vendeur m'avait averti que la jauge de carburant était capricieuse. Après avoir fait le plein à Caen, je comptais sur une autonomie d'environ 450 km (318i).
Mais arrivé à Tours, jauge d'essence à 0, je suis tombé en panne. Au début j'ai cru que c'était d'essence mais après avoir remis 10 litres je n'ai jamais pu repartir.
Le moteur se mettait en route 30s avant de caler.
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Donc grosse déception pour cette première. La seule photo que j'ai faite hier .. Maintenant la voiture est dans un garage (qui ne repare pas).
Je ne sais pas trop quoi faire.
1 La faire emmener dans un garage qui s'y connaît et ne m'allume pas au niveau tarif ... je ne connais pas la région
2 aller chercher l'auto mais il faut louer un camion plateau. Franchement pas envie de me lancer dans cette aventure car je me maîtrise pas
3 la faire rapatrier via un transporteur et la réparer ici sur Clermont. C'est cette dernière option que je pense retenir.
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Titre modifié grâce à l'humour de Gatouille
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Dernière modification par Vichechampion63 le mer. 20 avr. 2022, 17:55, modifié 1 fois.
Un z3 1.9 et un z4m roadster.
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Re: E30- journée cauchemar !
Appelle moi quand tu auras devis transport l’idéal est de la rapatrier en effet quel motorisation ?
- cardoz
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Re: E30- journée cauchemar !
Bizarre .. elle fonctionnait parfaitement avant la panne d''essence ??
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Re: E30- journée cauchemar !
C'est parce que tu as oublié de venir saluer les caennais
Plus sérieusement, bon courage
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"Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet."
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Re: E30- journée cauchemar !
Caen une E30 te joue un Tours !
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Re: E30- journée cauchemar !
excellent Gatouille ! J'ai commencé à regarder le net et je pense qu'avec 600e je dois trouver quelque chose. Mais ça reste à affiner. Je t'appellerai demain. Moteur 18i.
Merci pour vos réponses.
Lui il fonctionnait bien mais avec la chaleur l'après midi est ce que ça a eu un impact, je sais pas ... L'histoire de l'essence.. je sais pas trop quoi penser : débitmètre, soucis d'alimentation essence ou carburation.
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Lui il fonctionnait bien mais avec la chaleur l'après midi est ce que ça a eu un impact, je sais pas ... L'histoire de l'essence.. je sais pas trop quoi penser : débitmètre, soucis d'alimentation essence ou carburation.
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- cardoz
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Re: E30- journée cauchemar !
Déja essayer de comprendre si cest vraiment une panne d'essence ou plutôt un soucis electrique ,alim , en lien avec la jauge défaillante ?? Cest quand même un peu louche ... rapport au vendeur ! Ou cest vraiment pas de bol
Bon courage
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- moulu
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Re: E30- journée cauchemar !
Ce n est certainement pas grave , certainement un problème d alimentation en carburant ( régulateur ou pompe )
- lazare59
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Re: E30- journée cauchemar !
En effet, ça peut être plutôt bénin. Surtout que la voiture n'avait peut-être pas fait une telle distance depuis longtemps. Et l'essence pouvait être encrassée ou la pompe défaillante.
Le mieux est en effet de la rapatrier, la faire voir par une spécialiste des anciennes et le cas échéant voir pour une participation du vendeur aux travaux s'il s'avère que le problème est plus important.
Ça fait partie du "charme" : j'ai croisé aussi les doigts quand j'ai ramené la 02 de région parisienne ou la 628csi de Chambéry !
Le mieux est en effet de la rapatrier, la faire voir par une spécialiste des anciennes et le cas échéant voir pour une participation du vendeur aux travaux s'il s'avère que le problème est plus important.
Ça fait partie du "charme" : j'ai croisé aussi les doigts quand j'ai ramené la 02 de région parisienne ou la 628csi de Chambéry !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- cardoz
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Re: E30- journée cauchemar !
Peut etre pas grand chose , circuit à réamorcer
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Re: E30- journée cauchemar !
Pas cool mais c'est le risque avec les anciennes, ça ne devrait pas être trop grave mais toujours désagréable
Elle est sympa cette E30
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- Titoï
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Re: E30- journée cauchemar !
Où est ta voiture, je peux faire le relais si tu veux ?
Sur mon E30, j'avais eu casse de la cosse sur la pompe essence, en plein sur les champs Elysées, dépanné sur place par le dépanneur.
Sur mon E30, j'avais eu casse de la cosse sur la pompe essence, en plein sur les champs Elysées, dépanné sur place par le dépanneur.
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
Z3 2.8 Roadster Topaze bleu
Z4 35i Noir
/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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- regtoc19
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Re: E30- journée cauchemar !
Si problème bénin, peut-être déjà voir ici avant remorquage vers chez toi : viewtopic.php?p=889967#p88996
Garage Chartier à Autrèche (N/E de Tours), spécialiste BM et recommandé par bon nombre de Zistes
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Z4 sdrive 1.8i Noir Saphir 2013 + Z3 roadster 1.8i noir 1998 + 316i e46 gris 1999. Ex : Z4 roadster 2.5i Noir Saphir 2005
- zive
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Re: E30- journée cauchemar !
+1 pour Chartier ,excellent, j'y emmène mon Z
sinon à Tours, il y a Amplitude, c'est la concession BMW certes, mais qui "fait" aussi les vieilles , ils ont le label 'certifié Classic BMW'
https://partenaire.bmw.fr/amplitude-aut ... de-classic
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