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BMW 750iL V16 Goldfish
- bersou
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BMW 750iL V16 Goldfish
En 1987, les ingénieurs de chez BMW ont ajouté 4 cylindres à un V12 et ont greffé ce V16 de 6,7 litres développant 408 ch et 625 Nm sur une 750i (E32) afin de concurrencer la Mercedes Classe S https://fr.motor1.com/news/380062/bmw-7 ... dfish-v16/
Un autre article : https://fr.motor1.com/news/612719/bmw-v ... deo-photo/
Le moteur de ce prototype était tellement encombrant que le système de refroidissement a été logé dans le coffre et alimenté par deux prises d'air creusées dans les ailes arrière
Cette 767iL n'a jamais été commercialisée mais est visible au musée de Munich
Un autre article : https://fr.motor1.com/news/612719/bmw-v ... deo-photo/
Le moteur de ce prototype était tellement encombrant que le système de refroidissement a été logé dans le coffre et alimenté par deux prises d'air creusées dans les ailes arrière
Cette 767iL n'a jamais été commercialisée mais est visible au musée de Munich
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Si je n'avais pas lu l'explication, on aurait pu croire à un reflet bizarre pour l'entrée d'air sur la première photo...
Bonjour le budget bougies (et leur changement ) sur ce moteur
Bonjour le budget bougies (et leur changement ) sur ce moteur
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
incroyable !! et vachement pratique
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
J'ai toujours trouvé ce projet, réalisé en plus, complétement délire !
Un peu plus sur ce V16 ! svp quand même
Type : V16
Cylindrée : 6,651 cm3 angle à 60°
soupapes : 2 par cylindre soit 32 au total
Alésage et course : 84 × 75 mm
Espacement des alésages : 91 mm
Taux de compression : 8,8:1
Puissance : 408 ch à 5200 tours/min
Couple maximal : 613 N/m à 3 900 tr/min
Rupteur : 6000 tours
Poids moteur : 310kg
Un peu plus sur ce V16 ! svp quand même
Type : V16
Cylindrée : 6,651 cm3 angle à 60°
soupapes : 2 par cylindre soit 32 au total
Alésage et course : 84 × 75 mm
Espacement des alésages : 91 mm
Taux de compression : 8,8:1
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Voiture connue oui.
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ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
j'adore cette époque où tout se faisait de manière empirique !
"- Vas y Heinrich rajoute 4 cylindres devant pour voir ce que ça fait !
C'est pas mal du tout ! rajoute deux radiateurs maintenant !
- y'a plus de place devant je les pose dans le coffre ?
- oui pourquoi pas, et tu mettras deux poneys devant pour tracter l'engin, deux paires d'ailes sur le côté et une bière dans le porte gobelet.
Comment ça ça fait trop ? enlève les poneys alors"
"- Vas y Heinrich rajoute 4 cylindres devant pour voir ce que ça fait !
C'est pas mal du tout ! rajoute deux radiateurs maintenant !
- y'a plus de place devant je les pose dans le coffre ?
- oui pourquoi pas, et tu mettras deux poneys devant pour tracter l'engin, deux paires d'ailes sur le côté et une bière dans le porte gobelet.
Comment ça ça fait trop ? enlève les poneys alors"
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Justement Mercedes avait eu la même idée avec la W140. Mais je ne sais pas s'ils ont "simplement" ajouté 4 cylindres au V12 ou accolé 2 V8
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Das Tracteur: Audi Q5 V6 3.0 TDI Quattro 239ch de 2011
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
La même !GTA a écrit : ↑mer. 28 sept. 2022, 20:57 j'adore cette époque où tout se faisait de manière empirique !
"- Vas y Heinrich rajoute 4 cylindres devant pour voir ce que ça fait !
C'est pas mal du tout ! rajoute deux radiateurs maintenant !
- y'a plus de place devant je les pose dans le coffre ?
- oui pourquoi pas, et tu mettras deux poneys devant pour tracter l'engin, deux paires d'ailes sur le côté et une bière dans le porte gobelet.
Comment ça ça fait trop ? enlève les poneys alors"
Heinrich et si on plaçait un V12 dans le Z3 pour voir
Ou si on plaçait le V12 LMR dans un X5
une époque de dingue
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Aujourd'hui, c'est un peu pareil mais dans un genre différent : et si on mettait une batterie de 2 T, on augmenterait l'autonomie...
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
J'imagine surtout la tête de ceux qui ont produit le V16 ou bricolés la E30 Touring au fond du garage pour présenter ça aux réunions des " idées du lundi " avec ce qui ce fait aujourd'hui
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Ceux là, ils ont tous été stérilisés par une sardine, maîtresse de conférence en économie
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Il y en a qui l'ont déjà fait sur le Z4 alors pourquoi pas le z3 https://doubleapex-co-za.cdn.ampproject ... w-video%2Fpowermax a écrit : ↑jeu. 29 sept. 2022, 10:11La même !GTA a écrit : ↑mer. 28 sept. 2022, 20:57 j'adore cette époque où tout se faisait de manière empirique !
"- Vas y Heinrich rajoute 4 cylindres devant pour voir ce que ça fait !
C'est pas mal du tout ! rajoute deux radiateurs maintenant !
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Heinrich et si on plaçait un V12 dans le Z3 pour voir
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Ma Zézette toute bleue
"Il vaut mieux ne rien dire et passer pour un con que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet."
Gustave Parking
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Bmw a fait ça de façon officielle z3 v12 un exemplaire, au musée de Munich
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
Quand on voit que le train arrière se dessoude avec un L6 j'espère qu'ils ont tout renforcer pour le V12 mdr
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Re: BMW 750iL V16 Goldfish
6,7l pour 408ch, rendement des années 60, pas terrible les motoristes de chez bmw, le V12 légèrement retravaillé aurait pu sortir autant sans faire une usine à gaz.
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