Déjà 10 Z à mon actif

[La Globule]

Il est beau, très beau mais très cher

[bersou]

La rareté n'a pas de prix

[Jeff]

je me suis amusé à regrouper tous les Z que j'ai eu depuis 2010... et je regrette déjà la vente de l'IS mais elle sera bientôt réparée

A un moment donné, va falloir quand même choisir et se fixer un peu...

non ?

[DanZ]

Le prix !!!

En 2004, mon fils cherche absolument une M3E30. Nous en visitons une bonne dizaine au 4 coins de France, de Suisse et d'Allemagne. Les prix, entre 10 000 et 20 000 € selon les versions, état et KM.
En 05/2005, nous finissons par trouver la perle rare en Allemagne au prix stratosphérique de 30 000 € (finalement négociée à 28 500)
Son entourage le traite de malade d'avoir mis une telle somme sur une E30
Auto vendue en 2014 pour la modique somme de 87 000 €
Elle squattait mon garage avec quasiment pour seuls km annuels ceux effectués pour la vidange/révision...

Voilà

Je crois que le prix est à relativiser. Ce genre d'auto s'achète sur un coup de coeur, pas sur une espérance de bonus. Le marché est ce qu'il est... aujourd'hui et... demain ???

[jeffbeheme]

... mon rêve ultime est d'avoir un dakargelb ///M ultra très rare

Voici donc le prochain Z de jeff https://www.leboncoin.fr/voitures/2274896305.htm

celle là ne me dit rien à cause des petits détails qui me gênent comme le pommeau par exemple sinon le prix est malade ...je ne reviendrai pas aux ///M sauf exception pour certains cas aux couleurs flashy en phase 2.

je me suis amusé à regrouper tous les Z que j'ai eu depuis 2010... et je regrette déjà la vente de l'IS mais elle sera bientôt réparée

A un moment donné, va falloir quand même choisir et se fixer un peu...

non ?

Entièrement d'accord avec toi... l'essentiel est que je reste toujours fidèle au monde des Z
En tout cas, une chose est sûre , c'est que le Z3 en Sport Edition (uniquement en dakargelb avec intérieur noir ou oxfordgrün avec intérieur beige voire en dernier recours le stalgrau avec biton rouge et le topazblau avec noir uniquement) demeure mes préférées.
Quant aux E85, j'ai déjà celle de Mum donc on n'en parle plus
Pour finir , les E89 me chérissent par le fait de pouvoir rouler en mode coupé ou en mode cabriolet dans un confort royal et uniquement en IS et pas de noir à l'extérieur.
Tu auras compris que je n’achèterai plus jamais noir ext et noir int bien que j'ai acheté un G31 530i noir mais de cuir cognac
Enfin, ce sera dans l'idéal d'avoir un Z3 dakargelb Sport Edition 3 litres et un Z4 E89 MineralWeiss avec cuir étendu mais celle du 1,9 me va très bien aussi pour rouler cruising mais je ne vais pas pouvoir m'en servir beaucoup car mes filles me la piqueront souvent
Le G29, pour le moment , j'ai du mal à cause du tableau de bord qui est exactement pareil pour les autres séries sans oublier les compteurs digitaux

[Manu]

Enfin, ce sera dans l'idéal d'avoir un Z3 dakargelb Sport Edition 3 litres

Ah non, pas question Mais je te comprends tellement

... mon rêve ultime est d'avoir un dakargelb ///M ultra très rare

J'en ai loupé un de peu, en Allemagne : billets d'avion et hotel réservés, et puis... quelques jours avant le départ, le garagiste m'informe qu'il augmente le prix car il refait peindre une rayure, et puis que finalement il le vend à quelqu'un d'autre.

... mon rêve ultime est d'avoir un dakargelb ///M ultra très rare

Voici donc le prochain Z de jeff https://www.leboncoin.fr/voitures/2274896305.htm

Deux fois moins chers pour un autre M Jaune de 78 000 kms, en version US certes : https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-B ... 32339.html
Jeff ???

[jeffbeheme]

cher manu
Sinon

... mon rêve ultime est d'avoir un dakargelb ///M ultra très rare

J'en ai loupé un de peu, en Allemagne : billets d'avion et hotel réservés, et puis... quelques jours avant le départ, le garagiste m'informe qu'il augmente le prix car il refait peindre une rayure, et puis que finalement il le vend à quelqu'un d'autre.

cher manu

attention, je ne veux que l'Edition Sport car j'adore l'alu brossé ainsi que des équipements spécifiques comme les jantes et etc... sinon j'avais loupé un dakar en france immatriculé au luxembourg, j'étais pret à payer tout de suite le cheque d'acompte et du coup le vendeur pro s'est douté puis a verifié le marché européen puis m'a avisé une augmentation de 10000e donc de 35000 à 45000 alors que la voiture n'a connu qu'un seul propriétaire et 50000km à peu pres...
j'ai laissé tomber donc tu auras compris que je fixe le SE 3 litre pas trop kilometré quand meme , je la prends direct et si ce n'est qu'un 2,2 , je réflechirai peut etre deux fois en fonction du prix ... J'avais contacté le jaune en hollande qui était en vente depuis longtemps, je me suis absentu car bcp d'infos erronnées comme par exemple ils ont mis des pneus 225 à l'arriere au lieu de 245 et etc.... et puis je suis content de notre petit poussin....

[cardoz]

4 Z en 14 ZANS

[jeffbeheme]

le plus drole dans cette histoire est que j'avais conservé le Z le plus longtemps c'était le Z4M roadster (4 ans et demi) puis suivi de l'IS (4 ans) ... donc 2 Z en 8 ans

[cardoz]

Aprés tu as acceleré ! moi j'avais un bon rythme au debut , qq mois le 1.9 , 1an le 2.2 et puis le 2.8 , pas trés chanceux ... accident ( en droit ) + chassis arraché (un gros 2 ans)
Ensuite arret des Z .. retour au cab ( le manque ) avec le MX5 ( sympa et pas cher ) .
Un peu plus tard retour à une vraie voiture , le E85 .
C'est le Z que j'ai gardé le + longtemps , 4 ans pile ! mais il est un peu poisseux en ce moment et se dirige vers 150.000 km ...

[jeffbeheme]

c'est plutot à la fin que j'ai ralenti ... au début de mon aventure c'est 1 fois par an ....
Déjà à part les Z , j'en suis déjà à plus de 50 voitures changés

[cardoz]

ha oui , pas mal , étant + jeune ça m'interessait et ensuite plus rien à faire ... j'ai roulé ds des daily un peu pourris .
C'est plus tard , aprés une rentrée d'argent que j'ai pensé au cab et ensuite au Z .

[ZAIME60]

Uniquement 3 z dans ma vie et je vais finir ma vie avec la Z3 et Z4
Plus je conduis la Z4, plus j'essaye d'autres voitures, plus je l'aime...je n'arrive toujours pas à comprendre comment la presse a dénigré ce modèle...
Quand à la Z3 elle a grandi avec la famille donc c'est une icône
Tout ceci pour vous dire que les Z sont les voitures que je/j'ai gardé le plus longtemps...
Mois les voitures qui m'ont donné le moins de frissons se sont les Porsches....je dois être le seul en France je sais

[cardoz]

Tu devrais essayer les anciennes Porsche , pour les frissons !!

[jeffbeheme]

je n'ai jamais kiffé les Porsche sauf pour les Targa et picétou ... je sais que je vais m'ennuyer avec ... donc exit mais une Morgan plus six