BMW Z3 / Z4 Club France

Merci à tous les participants, dont Armand0, David60, Noel et Alban88 du club.

Une bonne journée, malgré la pluie, une très bonne façon de faire son apprentissage et d'améliorer sa fluidité puisqu'on a le temps de mieux décomposer les mouvements.

Merci à Reno et à Alban pour le petit tour de manège, à Armand0 et à Noel (qui faisait beaucoup trop d'interfile et puis il cherchait à poser le genou dans les courbes) pour leur patience. C'était la dernière de la saison pour AGD Piste, la saison prochaine début le 27 avril 2013 à Lurcy Lévis.

Place aux photos, vidéos, anecdotes...

Bonsoir,

Excusez la qualité de ces photos mais la luminosité était affligeante et je ne vous parle pas du déluge de pluie de ce matin !

Oups !!!!!

J'ai oublié de masquer la pub

cherchez l'erreur !

Bman a écrit :et à Noel (qui faisait beaucoup trop d'interfile et puis il cherchait à poser le genou dans les courbes)

Mouais, encore un vrai motard quoi...

C'était vraiment une super journée !! plus de 250 km sur la piste au compter

Parcontre, c'est moi où ça glissait ?

Merci pour avoir organisé cette journée, c'était top ! Qu'une envie, c'est de recommencer, mais si possible sur le sec, passque le mouillé, bon...

Merci a Bertrand pour ses conseils avisés

Merci à Victor pour ses photos; c'était toi le matin, en marron-beige (sans moumoute sur le crâne...) sur la butte avec ton gros zob'jectif ? Moi aussi j'ai des photos que je posterai dans la semaine

Et merci au bouton DTC de pas être tombé en panne !!!

Par contre 19 L/100 à l'ODB

Merci aux organisateurs

Journée sympa malgré la pluie.
Je suis en train d'effacer les plaques sur les photos et les mets en ligne des que ce sera fait.

Pour le mouillé, j'ai trouvé ça super. Mon objectif sur piste était avant tout de découvrir la voiture et quoi de mieux à mon sens que le mouillé pour ça. La voiture est en fait super prevenante si on porte attention aux messages qu'elle envoie (sons, vibrations, transfert de masse).

Noël a écrit :Merci pour avoir organisé cette journée, c'était top ! Qu'une envie, c'est de recommencer, mais si possible sur le sec, passque le mouillé, bon...

Merci a Bertrand pour ses conseils avisés

Merci à Victor pour ses photos; c'était toi le matin, en marron-beige (sans moumoute sur le crâne...) sur la butte avec ton gros zob'jectif ? Moi aussi j'ai des photos que je posterai dans la semaine

Et merci au bouton DTC de pas être tombé en panne !!!

Par contre 19 L/100 à l'ODB

Tu as roulé avec les aides activées ?

Papamalou a écrit :

Tu sais, quand on a l'habitude du GS 1200 ABS

bersou a écrit :

Papamalou a écrit :

Tu sais, quand on a l'habitude du GS 1200 ABS

Et répartiteur de freinage ?

Oh oui !!!

mon but c'était d'arriver à ne pas allumer le témoin et ne pas déclencher l'ABS, c'est très instructif et en cas d'optimisme ça te rattrape par les bretelles )

Je ne suis pas pilote et je n'en suis pas au niveau de savoir quoi faire en cas de départ de glisse. Au bilan, pas un seul tête à queue et je suis bien content !

J'ai des réflexes assez "motards" de la piste: les travers, les tête à queue et les bacs à sable, pas grave en voiture, pour moi ça veut dire croutage, donc j'évite

je ne suis pas non plus pilote de motoGP ou de supermot pour drifter )

Noël a écrit :Au bilan, pas un seul tête à queue et je suis bien content !

Là, pour la première fois, on se rejoint total

bersou a écrit :

Papamalou a écrit :

Tu sais, quand on a l'habitude du GS 1200 ABS

Ah mais j'ai aussi un K1300R full (avec antipatinage...)

Et un 650 GS, mais j'arrive à en maîtrise les watts