BMW Z3 / Z4 Club France

2.8 de Aout 98 13CV fiscaux...
Un ami a un 2.8 de Septembre 97 et 15CV fiscaux, je crois que la fiscalité est passé de 15 à 13 en juillet 98 pour les Z3 2.8 !

Ce n'est pas un import, celle de ton collègue à 15cv?





Cela ne m'étonnerais guère

Z4 2.5 si (7 cv)
Pour info tous les Z en Nouvelle Calédonie sont des 7 ou 8 cv car le calcul se fait uniquement selon le poids à vide du véhicule... plutôt cool.
Par contre, nous payons encore la vignette.

NCZ a écrit :Z4 2.5 si (7 cv)
Pour info tous les Z en Nouvelle Calédonie sont des 7 ou 8 cv car le calcul se fait uniquement selon le poids à vide du véhicule... plutôt cool.
Par contre, nous payons encore la vignette.

et pour notre info.... c'est combien-comment la vignette ?

(ps... quand les photos ?)

Clem a écrit :2.8 de Aout 98 13CV fiscaux...
Un ami a un 2.8 de Septembre 97 et 15CV fiscaux, je crois que la fiscalité est passé de 15 à 13 en juillet 98 pour les Z3 2.8 !

Même chose pour 2.8 de Octobre 97 et 15 cv origine France

Z3 1.9l 140ch de 97 et 10 CV fiscaux.

1l9 140 9 chevaux !!!!

Coût de la vignette = 63 euros à acheter avant la fin du mois d'août et l'assurance environ 750 euros.

Nickel ce sujet, justement j'ai une question sur la puissance fiscale de mon nouveau Z.

C un Z3 coupé 3.0l avec boite steptronic, le 1er proprio français l'a fait venir d'Allemagne.
Sur le document de cession du véhicule est indiqué 15CV, ce qui est la valeur qui me semble correcte. Mais à l'immatriculation, la préfecture (de Toulouse) lui a assignée 16CV. Cela vous parait il normal ?
Est ce lié à l'import d'Allemagne, à la boite steptronic ? ou à quoi que ce soit d'autre ?

Merci de vos suggestions.
Je vais à la préfecture dans la semaine donc si c censé être 15CV (comme tout le monde a priori) faut que je fasse rectifié (ou au moins que j'essaie) car sur la carte grise de l'ancien proprio qui me l'a vendu, y'a clairement indiqué 16CV.

2.8l 99qui vient de dubai:16cv.
pourquoi

LeTigre a écrit :Nickel ce sujet, justement j'ai une question sur la puissance fiscale de mon nouveau Z.

C un Z3 coupé 3.0l avec boite steptronic, le 1er proprio français l'a fait venir d'Allemagne.
Sur le document de cession du véhicule est indiqué 15CV, ce qui est la valeur qui me semble correcte. Mais à l'immatriculation, la préfecture (de Toulouse) lui a assignée 16CV. Cela vous parait il normal ?
Est ce lié à l'import d'Allemagne, à la boite steptronic ? ou à quoi que ce soit d'autre ?

Merci de vos suggestions.
Je vais à la préfecture dans la semaine donc si c censé être 15CV (comme tout le monde a priori) faut que je fasse rectifié (ou au moins que j'essaie) car sur la carte grise de l'ancien proprio qui me l'a vendu, y'a clairement indiqué 16CV.

La boitoto









Comment ça c est trop tard.. ??

Couman a écrit :ZM 18Ch, l'assureur ne trouvait pas

Je lui ai dit, bon regardez le moteur de la M3 à 321ch c'est ça.





.

+ un

sauf que mon assureur a trouvé : elle roule parfois avec (c'est ma femme).

D'ailleurs pour ceux qui veulent des tarifs dites le moi, je vous donne sa ligne pro, pour un devis gratuit défiant toute concurrence...

pas de boite auto...mais 16cv pour 2.8l...
de plus que pensez vous des economiseurs de carburant genre turbine de repartition de l'air a l'admission ou aimants sur l'arrvée d'essence(sfi de power systeme par exemple)
et des boitiers de gestion de l'alimentation pour permettre de rouler independamment au E85 ou ess.95 ou98.
incidence sur le moteur?

j'avoue être totalement perdu avec le tableau "années modèles-puissance fiscale"

je viens d'acheter un Z3 de 06/1997 provenance Allemagne
2 L 8 boite méca 192 cv

le vendeur (un garagre en France) avait indiqué 15 cv fiscaux mais la préf de Limoges vient de me faire la CG à 13 cv

votre aide sera la bienvennue

merci d'avance

athifran a écrit :pas de boite auto...mais 16cv pour 2.8l...
de plus que pensez vous des economiseurs de carburant genre turbine de repartition de l'air a l'admission ou aimants sur l'arrvée d'essence(sfi de power systeme par exemple)
et des boitiers de gestion de l'alimentation pour permettre de rouler independamment au E85 ou ess.95 ou98.
incidence sur le moteur?

C'est de la balle, tout le monde a ça ici !