BMW Z3 / Z4 Club France

H-K a écrit :Arf ...

Avec vos coupé, vous n'avez qu'une seule voiture ...

Avec nos Roadster, nous avons deux voitures en une, deux sensations bien différentes ...

Oué les Ziste aérés ont peut être deux véhicules en un... Mais un 1/2 coffre pour deux

Sinon ex proprio d'une MX5, je trouvais super agréable de rouler top down, je l'ai fait pendant trois ans sous tout type de météo et c'est un pied incomparable

Je comprend bien le point de vue de Zaérés, aujourd'hui le silence de roulage de mon coupé ne me déplait pas

Moi, j'ai roulé plus de 12 heures presque continue. J'ai enlevé mon porte-monaie qui nuissait. Et à deux occasions, j'ai activé le siège chauffant afin de stimuler la circulation. Ce n'est pas le confort d'une grosse voiture mais pour un "roadster" c'est acceptable.

Sur ce genre de coup de coeur le confort et vraiment secondaire a mes yeux.
Mais s'il y en a un peu il est le bienvenue

Moi aussi je fixe la limite à 300 kms et pourtant.... j'ai fait Paris-Porto cet été (1520 kms mesurés)
Autant dire que sur place j'ai limité mais déplacement à 1h, on devait aller ici et là et ben j'ai zappé
Le confort lui-même est tres correct, c'est le bruit qui fatigue. L'autoroute à 130 en Z3 c'est pas la joie... mais apres "viva espana"

Voilà c'etait la 1ere fois en 4 ans que je l'emmenais en vacances, sur place c'etait extra, mais je recommencerais pas de sitot

Je ne sais pas ce qu'il en est exactement avec le Z3 pour les grands trajets, en tout cas ce que je peux vous dire c'est qu'en Z4 les kilometres d'autoroutes défilent sans probleme. Cet été j'ai fait Epernay/ St Maxime d'une seule traite en passant du coté de Gap (route Napoleon) cause bouchon sur A7, j'ai trouve le Z vraiment au top. Douceur de la direction, du moteur evidement, et confort remaquable des sieges. Pour ce qui est du niveau sonore, c'est assez feutré des bruits aerodynamique exterieur. La capote est bien isolée. On entend juste bien le moteur mais ca me derange pas .

Meme si je n'y connais pas grand chose en Z,le "confort" a du etre amélioré sur le Z4,non?

je pense mais c'est surtout trés personnel. ce WE on a fait 2200km sur 4 jours, pas de problèmes pour moi.

tout ce qui est bruit (capoté/décapoté),tenu de route, et autres sensations de conduite ne me dérange pas du tout, bien au contraire, d'ailleurs je resterai dans la famille z..c'est juste mes fesses...et bien puisque je peut pas rembourer les sieges,je prend le problème dans l'autre sens..me suis inscrit en salle de muscu cette semaine..et hop...

jusepe a écrit :c'est juste mes fesses...et bien puisque je peut pas rembourer les sieges,je prend le problème dans l'autre sens..me suis inscrit en salle de muscu cette semaine..et hop...

bonne iniative

Pour moi le confort c'est le dernier de mes soucis de toute façon.

H-K a écrit :Arf ...

Avec vos coupé, vous n'avez qu'une seule voiture ...

Avec nos Roadster, nous avons deux voitures en une, deux sensations bien différentes ...

Et rien que le nom .... Roadster .... ca claque !
Coupé, ca fait penser à une mégane !

ah ah ah!!! t'as raison, ça claque un roadster; nous, on fait pas du ptit boulot...
au fait, c'est quoi une megane ?

Euh, déterrer un topic pour dire ça

Confort raisonnable pour un Roadster sportif
800 km. sans probléme poutant je n'ai plus 20 ans
Une question ta seconde voiture est une citroen

Dernier trajet: Sienne/Paris en ne m'arrétant que pour les pleins. Je trouve le coupé très confortable pour une voiture sportive, avec juste ce qu'il faut d'inconfort propre aux sportive. Mince, rouler avec, cela se mérite!!

jusepe a écrit : je sais pas quel compote mais elles claquaient pas bravo en sortant...

les caterham c'est l'extreme c'est clair qu'il faut etre passionné..

je vais investir dans un bon gros cousin...

en cat il faut 2 baquets carbone (ou fibre) à tes dimensions et qui répartissent les appuis ... depuis que j'ai collé 2 mogs sur ma CSR, c'est encore mieux ... mais vrai, sur les cat's châssis non CSR, ça reste un peu tape fesses (mais ce sont les authentiques cat's)