BMW Z3 / Z4 Club France

Rouler sous la pluie, ouais Bof, surtout pendant les travaux d'une autoroute, demandez à Pascal et à ceux qui sont rentrés des Vosges en 2006, Pascal et moi on les a bien fait rire !!!!

Hein les coupistes

Pour moi c'est top-down tous le temps sinon j'aurais acheter un coupé

Les coupés c'est pour les poules mouillées et autres garçons coiffeurs

PatZ a écrit :Les coupés c'est pour les poules mouillées et autres garçons coiffeurs

Non vu qu'il roule en coupé

Dés qu'il fait sec, je décapote même avec une bonne veste

Et si léger crasha il y a, je décapote aussi

Si on devait ne plus rouler décapoté à la moindre pluie, ce n'est pas en Angleterre qu'on trouverait le plus de cabriolet.

ça déterre par ici

Bah moi j'attend qu'il pleuve pour sortir la Z

Ben moi avec mon Elise, meme toit en place, il pleut dedans!!!



PS: c'est pas vrai, mais c'est parce que j'ai des rigoles sur le hard top, sinon tout fouttrait le camps dedans lol
Pas encore essayé la capote

L'important sur les voitures anglaises, c'est pas d'empêcher l'eau de rentrer, mais plutôt de la laisser ressortir.

FabriziomTS a écrit :Ben moi avec mon Elise, meme toit en place, il pleut dedans!!!



PS: c'est pas vrai, mais c'est parce que j'ai des rigoles sur le hard top, sinon tout fouttrait le camps dedans lol
Pas encore essayé la capote

D'ailleurs tu nous la présnetes pas cette petite élise ? !

une averse inopinée et carabinée sur autoroute avec le 3.20i cab, pas d'arrêt possible et le soleil au loin, à 135km/h le haut du coffre mouillé, qq gouttes remontant du parebrise et le long des portières, pas de quoi fouetter un chat sur une dizaine de km et surtout les regards des autres usagers allant du "kéké" au "fou à lier" en passant par "le pôôôvre, sa capote a fonctionne pus"

sinon je n'aurais pas du tout aimé avoir à ralentir ou me retrouver derrière ou à doubler un camion

ben apparement ca deterre chaque année a la meme periode

peut etre que les ziste sont trop frileux pour rouler par grand froid, et preferent surfer le net

Didier

Je ne comprend pas qu'on puisse poser cette question
Déjà ma chariote ne sort pas quand il pleut alors encore moins décapoté
Et vous pensée à votre cuir
C'est pas étanche du cuir
Et les intérupteurs sur la console (je n'ose y croire)
Vous me donnez des frissons

Michel77127 a écrit :Je ne comprend pas qu'on puisse poser cette question
Déjà ma chariote ne sort pas quand il pleut alors encore moins décapoté
Et vous pensée à votre cuir
C'est pas étanche du cuir
Et les intérupteurs sur la console (je n'ose y croire)
Vous me donnez des frissons

Je n'ai pas de roadster, mais je sais qu'en roulant tres peu de goutte d'eaux entrent. Et le cuir avec un bon traitement spécial cabriolet il est paré !
Si j'avais un road', sans aucune hésitation que je le ferai !

Michel77127 a écrit :Je ne comprend pas qu'on puisse poser cette question
Déjà ma chariote ne sort pas quand il pleut alors encore moins décapoté
Et vous pensée à votre cuir
C'est pas étanche du cuir
Et les intérupteurs sur la console (je n'ose y croire)
Vous me donnez des frissons

Bah lis tout le post, prends ton courage à 2 mains, sur route bien dégagée, sans feux ni traversées de villes...tu seras surpris et vite all weather addict
Le cuir c'est de la peau de vache tannée...tu vois les vaches sortir un parapluie à chaque goutte ???

Pareil pour le "froid"...chauffage à fond, chauffe-cahouètes, vitres relevées, une bonne polaire, une écharpe, une chapka (t'as l'air con mais les zoreilles et le haut de la tête au chaud )...et les yeux de merlan frit des coupistes en cerise sur le gâteau ...record -5°C, par grand beau
Et comme le dit le prez, le filet coupe-vent est indispensable
A ces petits jeux, le Z3 est très supérieur au Z4