BMW Z3 / Z4 Club France

Comment évaluer le juste prix ?

Perso, j'ai une méthode qui consiste à estimer le prix par rapport aux kms restant à parcourir sur une durée de 10 ans, soit environ 60 000 kms pour ma part sur ce 2 eme véhicule 'plaisir', tout en acceptant de 'perdre' 500 € par an pour le plaisir apporté
Quand j'étais trésorier de l’aéroclub, ont faisait de même en calculant la valeur d'un avion selon son 'potentiel' restant avant grande visite.

L'allemande vaut 21500 avec 58800 kms, à 118 800 son prix estimé serait de 16500 €. Ça me semble cohérent.
La Française vaut 20000 avec 84000 kms, à 144 000 son prix serait de 15000 € avec surement des frais plus important que la première...
Enfin la 2.8 (lien de Gatouille) avec 191000 kms, je crains de ne pas pouvoir en profiter longtemps sans avoir de frais important à faire. Son prix ne devrait pas dépasser 10000 €.

Dans tous les cas, c'est un cout hors réparations et entretiens ! Et à condition que la côte se maintienne !

Les cotes devraient se maintenir pour les véhicules en bon état et suivis, voire prendre de la hauteur pour les véhicules qui sortent nettement du lot...voir ce qui se passe depuis quelques temps pour les ///M.
Sans compter que la sélection "naturelle" restreint régulièrement le parc

Mais, et c'est un gros MAIS, nos danseuses vont progressivement voir leurs zones d'accès réduites
Elles vont donc être petit à petit réservées à un usage de plus en plus restreint, voire interdites dans certains pays.......ou taxées à un point tel que cela en deviendra insupportable pour la très majorité d'entre nous (Belgique, Irlande par ex).
De là à finir suspendues dans les Hard Rock Café comme témoin d'une époque révolute.....

En vertu de quoi, c'est MAINTENANT qu'il faut en profiter et mettre de côté la dimension "placement-investissement".
Les voitures plaisir abordables sont en voie de disparition, et à mon sens vévé a accéléré les choses.
Une caisse d'hédonistes je vous dis

Enfin, c'est juste un avis
Que "ceux qui savent" pourront démolir à souhait.

Tu sais que je partage ton avis

Sauf que je suis moins pessimiste que toi pour l'avenir de nos breloques à 4 roues
Il y aura toujours une dérogation de circulation pour 'des éléments essentiels au patrimoine culturel et automobile représentatif du siècle dernier'

Et puis vu ou j'habite

Avant la Z4, j'ai longtemps cherché une voiture plaisir: Alpine / Clio V6 / Venturi, .... En 3 ans les prix ont pris prés de 50 % pour certaines d’entre elles...

Pour ma part je suis très pointilleux sur l'état de l'auto, comme vous avez pu le voir sur mon post....Alfa, et je me suis aperçu que peu de km, parfois ne ssuffisent pas, les années ont eu raison des durites caourchoucs...
Du coup un véhicule avec des km et entretenu ne me fait pas peur, on parle d'un des moteurs performants les plus fiables de ces 20 dernières années aussi.

Acheter un véhicule comme une base et lui faire quelques "passages obligés" durites filtres silentblocs.... n'est pas crétin et on a une vraie auto refaite presque neuve.
Les 2,8 ou 3.0 peuvent faire 400 000 km

Sur que c'est maintenant qu'il faut en profiter. Maintenant, ce ne sont pas des diesel non plus, à part dans les grandes villes et certains pays, on peut compter sur une dizaine d'année d'utilisation ce qui rejoint le calcul de JB67.
Après ces 10 ans, en voiture collection, il y aura toujours des dérogations, la France adore les dérogations

.... d''autant plus que l'on va peut-être se réveiller sur la taxation uniquement au CO2....

Oui Gatouille, je suis d'accord avec toi sur l'usure du temps: durit, joints, sièges, faisceau, etc,... Tout ça s'use indépendamment du kilométrage !

Mais la plupart des gens ne partage pas cet avis: faut voir comment le 'mur' des 100 000 kms fait peur à certains !
Et concernant une remise à niveau d'un véhicule, très peu de personne arrive à ton niveau !

de Gatouille »
Acheter un véhicule comme une base et lui faire quelques "passages obligés" durites filtres silentblocs.... n'est pas crétin et on a une vraie auto refaite presque neuve.
Les 2,8 ou 3.0 peuvent faire 400 000 km

d'accord pour le 2.8 mais le 3 litres a 400 000 bouffe autant d'huile que d'essence

Le gibier se fait rare en ce moment !

J'ai bien tiré 3 coups, pour l'un je fais la fine bouche, et l'autre bestiole volait encore beaucoup trop haut !

L'autre coup, j'ai à peine eu le temps de charger le fusils...

Oui, déjà que le coupé se fait timide en ce moment, alors un en couleur...

Pas eu le temps de dégainer pour le Siena ?

J'ai un contact Allemand qui habitait à environ 80 km. Coup de bol !
Il a appelé dimanche mais c'était trop tard...

J'ai trouvé ça:

http://ww3.autoscout24.fr/classified/267789967
http://ww3.autoscout24.fr/classified/261252161
http://ww3.autoscout24.fr/classified/275233085
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 93901.html
Pour un Corse: http://ww3.autoscout24.fr/classified/268756126
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 94520.html
http://ww3.autoscout24.fr/classified/263980905
https://auto.fr.ricardo.ch/acheter/vehi ... 504991015/

Si tu aimes la couleur, tu prends l'espagnole !

4000 bornes AR

Ah ouais!!! Le jaune vaut la peine de faire le voyage pour aller le chercher
PPML il y a l'avion pour le voyage "allé".