Voyant moteur & lecture OBD impossible

[Jeanphi86]

C'est ça d'aimer les anciennes

[cardoz]

Faudrait dailleurs qu'on explique à Manu qu'on prefere garder nos vieilles ...
Lui au moins il devrait comprendre !!

[zozo13410]

Bon je vais commencer par la bombe de Star Pilot et voir si je trouve une fuite ...
Le Carsoft sera aussi de la partie, plus ou moins rapidement en fonction de l'évolution du problème !

[neobm]

Je suis confus ,
primo : je viens de m'apercevoir que la version complete de eobd mis en partage n'est pas celle que j'ai en "prod"
deuxio : concernant ma version en prod parfaitemment fonctionnelle ( 2.26..) je suis incapable de refaire une install .
je n"ai plus dans mes archives le "mode d'emploi" .

le dossier de mon drive est donc a "poubellisé" . ( mais je vais investiguer ..)

EDIT: j'ai retrouvé la solution

Nouveau dossier EOBD avec code : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing


SI interessé par soft spécialisés ( i.n.p.a dans bmw easy tool , i.s.t.a) necessitant un cable k+dcan

voici un lien : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

youtube : e36 inpa lambda
https://www.youtube.com/watch?v=dC_cWxzWHdU

[zozo13410]

Je vais essayer ça dès que possible

Il faut que je trouve le temps d'aller acheter le Start Pilote. J'ai également vu sur un forum américain (en fouinant sur le forum), ou un membre affirme avoir résolu son défaut P0170 en changeant le joint du couvre culasse
(https://www.bimmerfest.com/threads/urge ... ng.313727/).
Je compte démonter le couvre culasse pour le nettoyer et le repeindre, c'est l'occasion de changer ce fameux joint qui, de plus est, suinte un peu ...

Affaire à suivre

[cardoz]

Profite z'en pour nettoyer le vilbrequin ! je

[zozo13410]

Au point ou j'en suis, je vais refaire entièrement le moteur

[DanZ]

Presque 8 mois de passés et le canard court toujours

[cardoz]

Dailleurs , c'etait quoi le prob au départ ?

[zozo13410]

Presque 8 mois de passés et le canard court toujours

Je vais pas te mentir que la fin de l'année dernière a été plutôt mouvementée, j'en avais presque oublié que j'avais la voiture donc je ne m'en suis pas du tout occupé

Le problème au départ c'est que j'avais un voyant moteur et que je n'arrivais pas a lire en OBD. Le soucis de l'OBD étant réglé, maintenant c'est au tour du voyant moteur

[cardoz]

Le Z3 c'est encore la bonne époque , tu mets une gommette sur le voyant pollu moteur !!

[zozo13410]

Ou alors je débranche l'ampoule, ça fonctionne aussi

[cardoz]

j'osais pas le dire !

[zozo13410]

Bonjour tout le monde !

J'espère que vous profitez du beau temps pour rouler cheveux au vent

Je me suis donc procuré du Start Pilote afin de déceler une potentielle prise d'air. Sans réel succès ... D'ailleurs, lorsque j'envoie du Start Pilote dans l'admission d'air, la voiture est à la limite de caler. Je ne sais pas si c'est normal, je ne connaissait ce produit que de nom.

J'ai cherché un peu plus sérieusement l'électrovanne de Canister en suivant les durites d'essence. Halléluja, en suivant une petite durite bleue, je pense avoir trouver.
Il serait fixé sur la pompe à air de dépollution. Il y a bien, en sortie, une durite qui vas sous le papillon.
Quelqu'un pour me valider que c'est bien ça avant de tout démonter ?

Ci dessous des photos:





Et la c'est la durite qui arrive sous l'admission



Merci encore et excellent Dimanche a tous

[Jeanphi86]

Effectivement ça ressemble à l'électro de canister ...

Moi, à ta place, je chercherait coté séparateur d'huile qui semble pouvoir provoquer ce défaut
Mais ce n'est pas une certitude et je n'ai pas la science infuse