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Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
- francis3159
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiate
Merci
mon film préféré "retour vers le Zukunft 3" sorti en 1998
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiate
Sur le 2,8 et assimilé le corps en plastique du calorstat qui permet de connecter les durites est souvent déformé, au démontage on préfèrera monter un neuf, les fuites ne sont pas rares. D'ailleurs BMW ne fournit le joint qu'avec ce corps.
- francis3159
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Re: Re:
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiate
mon film préféré "retour vers le Zukunft 3" sorti en 1998
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Je retrouve exactement les mêmes symptômes sur mon Coupe 2.8 en le ramenant dimanche par 5°C :
- température moteur qui monte péniblement au délà de la zone bleu, elle décolle un peu en sollicitant plus le moteur sur départementale mais retombe rapidement, rien à faire sur autoroute
- chauffage à peine tiède au réglage max
Je vais donc prévoir le remplacement du calorstat et au passage de la pompe à eau
Je ne vois plus les photos du 1er post mais je vais faire avec la vidéo de Francis si ce n'est pas très différent
Piece 1/2 et 4/5 si je ne me trompe pas ?
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_6215
A suivre
- température moteur qui monte péniblement au délà de la zone bleu, elle décolle un peu en sollicitant plus le moteur sur départementale mais retombe rapidement, rien à faire sur autoroute
- chauffage à peine tiède au réglage max
Je vais donc prévoir le remplacement du calorstat et au passage de la pompe à eau
Je ne vois plus les photos du 1er post mais je vais faire avec la vidéo de Francis si ce n'est pas très différent
Piece 1/2 et 4/5 si je ne me trompe pas ?
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A suivre
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Oui c'est ça.
N'hésite pas à remplacer aussi la poulie 8 si elle n'est plus en très bon état, ainsi que la courroie évidemment .
N'hésite pas à remplacer aussi la poulie 8 si elle n'est plus en très bon état, ainsi que la courroie évidemment .
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Super merci pour la confirmation
Noté pour la poulie et la courroie, je vais jeter un oeil mais pas certain de pouvoir vérifier sans déposer.
Le visco c'est le ventilateur ? quelque chose à vérifier dessus ?
Noté pour la poulie et la courroie, je vais jeter un oeil mais pas certain de pouvoir vérifier sans déposer.
Le visco c'est le ventilateur ? quelque chose à vérifier dessus ?
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
S'il fonctionne bien, pas de raison de changer quoi que ce soit à ce niveau.
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Comme dirait Gatouille, si tu démontes le Visco, ATTENTION A BIEN LE STOCKER DEBOUT
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Re: Re:
Intervention prévue ce week-end
Edit : je viens de voir le schéma que j’avais raté je vais pouvoir fabriquer la pièce d’adaptation
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- francis3159
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Je peux éventuellement donner les côtes de l'outil .
@+
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
C'est marrant, je me suis fait la même
- francis3159
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Re: Remplacement calorstat / Démontage ventilateur / Radiateur
Avec le trait de la pointe à tracer?