replay006 a écrit :Légende:
+++ pas du tout simple
++ pas simple
+ plutôt simple
- simple
-- très simple
--- super simple
LDR: Liquide de Refroidissement
Matériel:
1 clé plate de 32
1 clé pour bloquer la poulie
1 clé à pipe de 10
1 clé à pipe de 13
1 tourne vis
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Symptômes:
La température du moteur reste dans le bleu. Pas de chauffage (air tiède).
Causes:
Thermostat d'eau bloqué en position "ouvert".
Marche à suivre:
Le thermostat est une pièce qui se trouve à l'avant du moteur. Pour le trouver, suivre la durite qui part du dessus (coté droit) du radiateur.C'est une piéce en plastique noir.
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1- Dépose du ventilateur (++)
Voici le nerf de la guerre
. Il vous faudra une clé spéciale pour bloquer la poulie et une clé plate de 32. Sinon vous n'arriverez jamais à démonter le ventilo.
En fait si elle n'est pas bloquée, en essayant de démonter le ventilo le tout tournera dans le vide
Voici la clé en question que j'ai fait faire:
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Ensuite, bloquer la poulie comme sur cette image et dévisser le ventilo dans le sens des aiguilles d'une montre ( vers la droite).
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Après l'avoir dévissé, vous devrez le sortir du coté droit avec un peu de contorsion.
2- Dépose du radiateur et des durites (++)
Déconnecter les 3 durites qui arrivent sur le radiateur
- Deux en haut à droite
- Un en bas à gauche
Prévoir de quoi récupérer le LDR
Le radiateur est fixé grâce à 2 clips sur le dessus (côté gauche et côté droit). Il faut les tirer très fort vers le haut (allez-y franco).
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Une fois ces clips enlevé tirer juste le radiateur vers le haut.
Après la dépose du radiateur, le purger soit en utilisant la vis bleu en bas ou en faisant couler le LDR par les trous des durites.
3- Dépose de l'ancien thermostat (-)
Le thermostat est fixé à l'aide de 4 vis (une de 13 et trois de 10) + une connectique électrique sur le dessus.
Note:
Un thermostat neuf tient en un bloc. Lorsque j'ai démonté le mien, j'ai remarqué qu'il était cassé (voir photo) et la prise de la connectique était encrassée.
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4- Repose du nouveau thermostat et connexion des durites à ses extrémités (-)
5- Repose du radiateur (+)
6- Repose du ventilo (+)
7- Remise des durites sur le radiateur (--)
8- Remise du liquide de refroidissement (---)
9- Démarrer la Z. Laisser tourner le temps qu'elle monte en température puis vérifier de nouveau le niveau du LDR et compléter si nécessaire.
Voilà j'espère que ceci aidera certains d'entre vous
. d'avance merci