Démarre impossible : fusible pompe à essence

[Moupy]

Bonjour à tous, j'ai un petit souci avec mon Z3M. Aucun signe avant coureur, elle marchait parfaitement et arrivé dans mon garage, j'arrête le moteur le temps d'ouvrir le portail et là, impossible de redémarrer. Le moteur démarre et cale dès que j'accélère, comme si je n'avais plus d'essence et pour finir, il ne démarre plus du tout. Bien sur, j'ai de l'essence ! Ce n'est pas l'alarme ou l'anti-démarrage non plus et je n'ai vu aucun fusible de fondu dans le compartiment moteur... Alors si vous avez une idée ?
Merci à tous...
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EDIT ADMIN : Fusible 13 et 18.

voir aussi : Fusible 7 anti démarrage

[Mmama]

Salut. Bizarre ton problème. T'as essayé de débrancher/rebrancher la batterie pour réinitialiser l'électronique? On sait jamais.

[Evergreen]

par acquis de conscience,mais peut être quand même 5 litres d'essences,
peut être tout bonnement ta jauge qui reste bloquée ou cassée

commence toujours par chercher le plus simple en allant vers le plus complexe,
c'est comme le sexe !

[Moupy]

Salut. Bizarre ton problème. T'as essayé de débrancher/rebrancher la batterie pour réinitialiser l'électronique? On sait jamais.

Ça j'ai pas fait, je vais essayer

[Moupy]

par acquis de conscience,mais peut être quand même 5 litres d'essences,
peut être tout bonnement ta jauge qui reste bloquée ou cassée

commence toujours par chercher le plus simple en allant vers le plus complexe,
c'est comme le sexe !

Juste avant la panne, j'avais fait le plein et je l'ai lavée, en principe, il devrait bien lui rester de l'essence Sinon, elle est devenue drôlement gourmande !!!

[mormoufle]

Pompe à essence HS ? Je sais que sur mon 2.8 quand tu met le contact t'entend un bzzz (pompe a essence qui amorce le circuit) donc a voir si tu l'entend aussi...

[Moupy]

Pompe à essence HS ? Je sais que sur mon 2.8 quand tu met le contact t'entend un bzzz (pompe a essence qui amorce le circuit) donc a voir si tu l'entend aussi...

Bon c'est pas la batterie non plus, débranchée et rebranchée n'y change rien... Par contre, je n'entends pas ma pompe à essence... Fusible, relais ? Si qq1 sait où ça se vérifie car j'ai la doc en allemand et tout le reste est aussi en allemand sur la demoiselle ! Qui a dit "blonde" ?

[mormoufle]

Et selon ce topic viewtopic.php?f=16&t=1488 ça serait les fusibles 13 et 18.

Ta raison de contrôler les commandes de la pompe, je ne veut pas te porter la poisse mais une pompe à essence c'est : "5 minutes avant de tomber en panne elle fonctionnais encore très bien..." Bref bien le genre à casser sans prévenir... Faudrait arriver à la tester en l'alimentant en direct avec du 12 volt...

Un autre truc à essayer, les réservoirs d'essence on une valve de mise à l'air libre, comme il y a aspiration le réservoir se met en dépression et si la mise à l'air libre ne se fait pas la pompe n'arrive plus à aspirer le carburant. Essaye de démarrer ta voiture en ayant enlevé le bouchon d'essence.

En tous cas ce que tu décris ressemble bien à un problème d'alimentation essence, après je peux me tromper, j'espère que ton problème va s'arranger sans que ça te coute des milles et des cents

[Thierry]

A tout hasard essaye de débrancher le débimètre et démarre le moteur......
Ca m'est arrivé.....

[DanZ]

Capteurs AC ou vilebrequin ?

[Moupy]

Merci pour vos indications, on va tester tout ça pour commencer, en espérant résoudre le problème

[Moupy]

Ça y est ! Comme disait Evergreen, faut vraiment chercher simple au début ! C'était le fusible 18 tout bêtement, qui n'a pas grillé, mais dont une des pattes s'est dessoudée suite à une petite corrosion. Il a fallu un testeur pour le découvrir, à l'oeil nu, on ne voyait rien
En tout cas, la belle roucoule de plaisir depuis !!

Merci à vous tous pour votre aide Affaire résolue !!

[Evergreen]

comme quoi je ne dis pas que des conneries

felicitation

[Thierry]

comme quoi je ne dis pas que des conneries
felicitation

Un collector

[Evergreen]

si un modo passe part là,il pourra le mettre dans les FAQ