Choix huile moteur - 2.8

[iThony]

Bonjour à tous,

Je souhaite avoir vos conseils/remarques sur le choix le plus approprié d'huile moteur pour mon Z3 2.8 double vanos de 125 000kms.

J'hésite entre ces 3 grades:
Castrol EDGE SAE 0W30
Castrol EDGE SAE 5W30
Castrol EDGE SPORT SAE 0W40

J'ai un style de conduite plutôt "soft" (sur le couple), respect systématique des temps de chauffe, jamais de circuit. Mon Z dormant dans un garage bien isolé thermiquement, il ne démarre jamais sous 8°C.

Merci d'avance !

[DanZ]

TWS 10W60 ?

[iThony]

Salut DanZ,

TWS 10W60, n'est ce pas un grade plutôt réservé pour les moteurs M?

[DanZ]

Réservé.......est un bien grand mot. Disons plutôt préconisé. Mais même si il n'y a pas écrit M dessus, ton moteur ne peut qu'apprécier un lubrifiant de grande qualité prévu pour une large plage d'utilisation. Seul bémol, le temps de chauffe risque d'être un peu plus long.

C'est comme le vin pour l'humain, le cubi de gros rouge pour son prix mais un bon millésime tous les jours si on peut se l'offrir c'est encore mieux (je dis ça mais je ne bois que rarement du vin )

[iThony]

Je viens de lire un fil de discussion intéressant sur le grade 10W30 sur forum.bmw.fr:

http://www.forum-bmw.fr/quelle-huile-mo ... 20987.html

Il y a des retours positifs sur l'utilisation de ce grade pour les L6 non M

[korrigan]

...et si on demandait à sa concession BMW ... ils pourraient peut-être avoir un avis sur le sujet, on ne sait jamais ...
quant à moi, j'utilise de l'huile de friture riche en oméga 3, ça prévient l'engorgement des tuyaux

[Dédé]

Je viens de lire un fil de discussion intéressant sur le grade 10W30 sur forum.bmw.fr:

Il y a des retours positifs sur l'utilisation de ce grade pour les L6 non M

Salut,

Les huiles de grade w30 sont inapropriées à l'utilisation d'un L6 qui monte dans les tours.
L'indice w30 engendre un risque d'usure plus élevé avec une rupture rapide du film d'huile à hautes températures.
Ces huiles 10w30 ou 15w30 ont étés crées uniquement pour "abaisser" la consommation à froid et avoir une montée en température plus rapide, mais ensuite...
Moi je ne l'utiliserai pas, après, tu fais ce que tu veux.

Une huile 10w60 ou 15w60 c'est le choix que je conseillerai, à base d'esters évidement.

[Didiermpl]

5w50 pour ma part et tout roule nickel
tres bonne lubrification a froid et immediate, et reste correcte a chaud

Didier

[Dédé]

Certainement le meilleur compromis qualité/prix/efficacité en effet.

[Bman]

+1

Sinon, de la 5W40, plus commune et moins chère me parait appropriée dans ton cas.

[Melusine]

C'est ce que je prends

[jj-a110]

5 w 40 c'est nickel un 2.8 route

[philbbp]

5 w 40 ...
Shell Helix... what else ?

[bersou]

C'est keske je mets aussi

[iThony]

Merci les amis pour ces conseils avisés !
Je vais donc opter pour un grade plus visqueux à chaud que le grade 30 ou 40 et acheter de la Castrol EDGE SPORT SAE 10W60