Bruit particulier sur Z3 2.0 (vanos?)

[jmark26]

Electrovanne de vanos, il me semble que c est une erreur qui sort a la valise
Et pas possible de la shunter avec du 12v car le problème souvent, c est qu elle est grippée
Mais elv de vanos c est 200 euros alors qu un vanos c est 1200

[pierrotZ]

318 ti = meme moteur ? :s j'espere que c'est pas sa

[Camembert]

318 ti = meme moteur ? :s j'espere que c'est pas sa

Non, pas du tout le même moteur, le tiens est un 6 cylindres et d'une génération un peu antérieure.

Mais à voir si tu as le système valvetronic. C'est ce système qui vieillit mal et engendre des bruits de chaine et compagnie.

Moi aussi j'ai changé l'huile, j'y ai mis de la 10w60 prévu pour les sportives, plus fluide.
Ca n'a rien changé.
Et j'ai aussi des pertes aléatoires de puissance à froid et à bas régime, il lui arrive même de caler.

Je précise que pour tenter de résoudre ce problème tout a été changé à neuf chez un "spécialiste BMW" et non un concessionnaire avec des pièces commandées chez BMW par contre. (filtre à huile/essence, air, bougies, bobines, injecteurs passés aux ultrasons...)
Pour qu'au final ils me disent que ce n'était pas mécanique et que seul BMW pouvait résoudre mon problème en reprogrammant la voiture.

BMW m'a dit que c'est normal avec les moteurs modernes et qu'il n'y avait rien d'autre à faire.

Tout ça pour te dire d'éviter de lancer trop loin ce type de recherche et de dépenser veinement du temps et de l'argent.
Si tu connais un concessionnaire BMW à peu près sérieux fie toi à son avis sans chercher plus loin car personne ne pourra faire grand chose de plus...

[DanZ]

318 ti = meme moteur ? :s j'espere que c'est pas sa

BMW m'a dit que c'est normal avec les moteurs modernes et qu'il n'y avait rien d'autre à faire.

Ne serais ce pas plutôt "l'incompétence" qui est devenue la normalité ?

[Camembert]

318 ti = meme moteur ? :s j'espere que c'est pas sa

BMW m'a dit que c'est normal avec les moteurs modernes et qu'il n'y avait rien d'autre à faire.

Ne serais ce pas plutôt "l'incompétence" qui est devenue la normalité ?

J'en ai l'impression.
Pour être resté 5 ans avec des voitures sous garantie avec des kilométrages assez faible, je n'ai plus eu recours aux garagistes auxquels j'avais à faire.

Ils ont bien changé entre temps, les 3 en qui j'avais confiance m'ont tous déçu, pourtant le patron/chef d'atelier est resté le même, triste époque...

[pierrotZ]

Arf pas très rassurant tout sa, ce n'est pas un valvetronic (systeme qui de memoire deplace les culbuteurs pour varier les ouvertures de soupapes) mais un double vanos qui vient déphaser les arbres a cames au niveau de la distrib'.
Donc demain journée atelier en cour, j'vais la passer a la valise et controler les EV, et voir avec le prof qui bossait chez bm s'il a une idée... Et faire une vidange parce que la derniere de chez midas a la 5w30 que l'ancien proprio a fait faire m'effraie un peu (malheureux quand on sait que tout a été fait chez bmw avant…) j'trouve sa bizarre quand meme que sa le fasse qu'a mis temperature…
bref je vous tiens au courant et merci encore!

[pierrotZ]

Bon ben vidange moteur et pont (oui sa n'a rien a voir mais bon… ) donc aucun changement, mais aucun défauts a la valise, le prof (ancien de chez bm) pense bien que sa vient aussi du vanos il m'a dit que fréquemment sa arriver ces especes de bruit de chaine ou claquement parasite mais qu'il ne disait rien au client sous pretexte d'une usure normal… mais bon me balader dans un cabriolet avec un 6 cylindres pour entendre des claquements sa me plait pas trop… donc bon je viens de commander le kit de refexion du vanos chez beisan pour 125€ en esperant que tout s'arrange… voila voila
J'me demandais pour ce qui ont deja fait la refexion s'il fallait des outils particuliers?
Merci d'avance Ziiiiiistement

[jmark26]

Par ici peut-être
viewtopic.php?f=17&t=14029

[pierrotZ]

Par ici peut-être
viewtopic.php?f=17&t=14029

Oumpecable, Merci manque plus que la piece arrive

[Victor]

Quel est le kilométrage de la voiture ?

Quel est le carburant utilisé ?

La religion de l'huile Castrol, c'est de la foutaise. N'importe quelle huile à la norme BMW LL-04 est bonne.

Pour ma part j'utilise de la Motul 8100 X-clean 5W40 100% synthétique qui est à la norme BMW LL-04 et le moteur s'en porte très bien.

[pierrotZ]

Quel est le kilométrage de la voiture ?

Quel est le carburant utilisé ?

La religion de l'huile Castrol, c'est de la foutaise. N'importe quelle huile à la norme BMW LL-04 est bonne.

Pour ma part j'utilise de la Motul 8100 X-clean 5W40 100% synthétique qui est à la norme BMW LL-04 et le moteur s'en porte très bien.

La voiture a tout juste 100 000 km. je lui donne que du 95 ou 98 mais pas d'E10… et le côté castrol c'est plus psychologique qu'autre chose… je sais bien mais quand il y a un pb j'aime bien éliminé toute les pb possible…

[Victor]

Commencez donc par faire deux ou trois pleins de carburant avec du 98 de marque (Total Excellium ou BP Ultimate) et vous constaterez sans doute des améliorations notables

Question annexe. Savez-vous si le filtre du dispositif Vanos a été changé lors des précédentes vidanges moteur ?

Si non, changez les de toute urgence en même temps que l'huile moteur.

[pierrotZ]

Commencez donc par faire deux ou trois pleins de carburant avec du 98 de marque (Total Excellium ou BP Ultimate) et vous constaterez sans doute des améliorations notables

Question annexe. Savez-vous si le filtre du dispositif Vanos a été changé lors des précédentes vidanges moteur ?

Si non, changez les de toute urgence en même temps que l'huile moteur.

J'ai deja essayé de changé de carburant, Le 98 ultimate excellium et j'en passe ne fera de miracle sur une panne mécanique de vanos connue. De plus sur ces vanos il n'y a pas de filtre...

[Camembert]

Commencez donc par faire deux ou trois pleins de carburant avec du 98 de marque (Total Excellium ou BP Ultimate) et vous constaterez sans doute des améliorations notables

Question annexe. Savez-vous si le filtre du dispositif Vanos a été changé lors des précédentes vidanges moteur ?

Si non, changez les de toute urgence en même temps que l'huile moteur.

J'ai deja essayé de changé de carburant, Le 98 ultimate excellium et j'en passe ne fera de miracle sur une panne mécanique de vanos connue. De plus sur ces vanos il n'y a pas de filtre...

Oui il n'y a que sur les moteurs double vanos qu'il y a un filtre...

[Papo]

Commencez donc par faire deux ou trois pleins de carburant avec du 98 de marque (Total Excellium ou BP Ultimate) et vous constaterez sans doute des améliorations notables

Question annexe. Savez-vous si le filtre du dispositif Vanos a été changé lors des précédentes vidanges moteur ?

Si non, changez les de toute urgence en même temps que l'huile moteur.

J'ai deja essayé de changé de carburant, Le 98 ultimate excellium et j'en passe ne fera de miracle sur une panne mécanique de vanos connue. De plus sur ces vanos il n'y a pas de filtre...

Oui il n'y a que sur les moteurs double vanos qu'il y a un filtre...

Le filtre vanos ce n'est que pour les M

PierrotZ : bonne réparation ! Moi aussi sur mon 2.0 j'avais également une petite instabilité à 3000 rpm, mais je ne me souviens plus si ça avait disparu après réfection du vanos.
Tu verras, c'est simple. Pas de précipitation et une bonne organisation, c'est tout.
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