Voyant moteur allumé !

[cooldedeman_3]

quel etait le code defaut qui a allumé le voyant moteur ?

[AG59]

Je n ai pas regardé car Gregory,Tom41, c est occupé de de tout

[cardoz]

Si c'est le voyant orange c'est ton cata qui prend l'eau ! ??
T'as pas mis de l'ethanol ?

[Pierrot85]

Ethasoeur ?

[cardoz]

salut Pierrot !! t'as toujours ta Toyota ? !

[Pierrot85]

Vi vi, impec !

[Manico]

Bonjour à tous,

En utilisant le moteur de recherche du forum, en tapant voyant orange, j'ai parcuru des dizaines de message traitant le sujet...

J'ai une voiture qui a 20 ans, que je viens d'acquerir, donc, si j'ai des factures d'entretien, je ne saurai jamais comment elle a été menée...

Après un changement de thermostat, environ 50 km après cette réparation , j'ai le voyant qui s'est allumé !!! J'ai coupé contact, redémarré, voyant toujours présent. Pareil après toute une nuit... La voiture tourne comme une horloge: Ralenti stable, accélération franche, puissance très correcte...

Après réflexion, je me rappelle qu'avant d'acheter mon Z3, j'en avais essayé une chez un marchand et ce voyant était allumé. La vendeuse m'avait assuré que c'etait juste un problème de sonde lambda et que cela serait réparé pour la vente (Tiens, tiens).

La plupart des post, datent de 2015, avec un déterrage de certains membres en 2020. Donc c'est un problème récurent qui est apparu presque des le départ de la commercialisation...

Comme j'ai les factures d'entretien je me suis mis à les épelucher et là...Bingo !!! Sur l'une d'entre elles en 2017 à 39000 km il est écrit: "Prévoir bougies (fait depuis), fitre à air (fait aussi) et ...MELANGECARBUR RGL DEFECT 171 !!! Enfin une piste.

Bon je vais changer le filtre à essence, jeter un coup d'oeil au débitmetre et faire un petit tour d'autoroute à la vitesse légale mais en quatrième pendant 30 km et puis si ça persiste valise... Moi je n'ai pas d'ODB sur mon modèle...

[Einstein]

Si si tu as une prise obd, si ton véhicule date d'avant 2000, c'est un obd 1 grosse prise ronde dans le compartiment moteur sur la gauche en regardant celui-ci

raz_E32-34-36_02.jpg

L'affichage voyant moteur n'est pas propre aux Z. Il suffit de caler pour que parfois le voyant s'affiche sur un véhicule.

Je ne te conseille pas de faire de l'autoroute sans connaître la raison du voyant allumé

[Manico]

Oui j'ai bien ça...J'ai mélangé avec ODB , ordinateur de bord...
Le problème avec les forum, c'est quand tu as tout lu, t'es encore plus paumé...Je vais essayer de trouver un bouclard qui me fera une lecture, voir éventuellement avec BMW s'il ne me propose pas un rdv dans 3 semaines...

Ce qui me perturbe, c'est que certains ont le voyant qui s'eteint tout seul, alors que d'autres sont obligés de faire un reset ???

[Einstein]

Parfois en débranchant la batterie, ça peut le faire.

Tu peux toujours investir une quarantaine d'euro dans un boîtier de lecture de défaut cela sera vite rentabilisé

Elle a combien de km ta Z ?

[Manico]

20 ans et 44000 km...

[OzD]

Je ne sais pas si c'est lié ni de quelle manière ça pourrait l'être, mais quelques jours après avoir réparé mon thermostat j'ai eu des calages intempestifs au stop et voyant moteur.

J'ai investit dans un boitier OBD wifi pour lecture et effacement des codes défauts et lecture d'un tas de données moteur. Code P0340 -> défaut capteur de position arbre à came
Commandé (40€), remplacé en 1h, voyant effacé, problème résolu

Comme dit plus haut, commence par investiguer par tes propres moyens avec un boitier, très vite rentabilisé

[Manico]

Merci pour votre aide...Bon...J'ai pas deux mains gauche mais je ne suis pas mécano auto ni motoriste...

Je ne suis pas partisan de tout changer à l'aveugle car ça peut couter un max sans résultat. J'ai quand même vérifié le filtre à air et il est comme neuf. J'en ai profité pour passer un petit coup d'aspi, ça fait pas de mal. Comme j'étais dans le démontage, j'ai vérifié le débitmètre qui est comme un sou neuf. Pendant cette opération (30 mn ), j'avais débranché la batterie, sans me faire d'illusion, mais bon... J'ai manipulé mon bouchon de réservoir.
J'ai vérifié l'état de la ligne de pot , voiture au sol, c'est comme neuf, même pas de rouille, pas plus de choc, les protections alu sont brillantes...A la remise sous tension, le voyant est toujours là !!!
Reste plus que la valise...
Pour le lecteur d'erreur, oui je vais investir, vous avez raison.

Le plus con là dedans, c'est que je suis sur que le thermostat avait rendu l'ame depuis quelques années mais comme y'avait un petit peu de chauffage et que la voiture ne montait pas dans le rouge, cela a pu passer inaperçu aux yeux des deux propriétaires du sud qui m'ont précédés. Vu l'état impeccable sous la caisse, l'a pas du rouler beaucoup sur route salée la titine. Bref, quand le thermostat etait HS, ma carburation trop riche, j'avais pas de voyant. C'est quand même con !

[cardoz]

Rassure toi en te disant que si le dessous de la voiture est nickel , c'est une trés bonne nouvelle
Parce qu'a cette age et même avec une Z3 , parfois c'est pas joli joli . Et c'est + grave qu'un voyant ...
Mais bon , c'est trés relou la chasse au voyant !! !!
tu vas trouver ... mais c'est un peu comme le Covid , on a pas de date !

[Manico]

Ah Cardoz, j'adore tes encouragements