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Voyant moteur allumé !
- bersou
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Re: Voyant moteur allumé !
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- Zillou57
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Re: Voyant moteur allumé !
Bon ben les pt'its gars, je ne vais pas me réjouir que cela soit arrivé à AG59 mais au moins sa mésaventure aura eu l'avantage de m'éclairer en ne parcourant qu'un seul post sur le sujet, post qui donne toutes les info car moi aussi après avoir dé zhiberné mémé ce w-e j'ai ce P de voyant qui reste allumé....
Je vais donc dans un 1er temps...Annuler mon RV pour le CT et procéder calmement (enfin faire procéder à Nanard.... ) étape par étape.....et vous faire part des causes et j'espère, remède.
On a déjà viré l'ampoule de l'air bag, on va quand même pas virer celle-là......
Je vais donc dans un 1er temps...Annuler mon RV pour le CT et procéder calmement (enfin faire procéder à Nanard.... ) étape par étape.....et vous faire part des causes et j'espère, remède.
On a déjà viré l'ampoule de l'air bag, on va quand même pas virer celle-là......
- Jeanphi86
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Re: Voyant moteur allumé !
Bonne recherche et bon courage
Si tu as besoin, n'hésite pas à demander
C'est peut être le variant Lorain
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- cardoz
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Re: Voyant moteur allumé !
il ne va pas rester beaucoup de voyants sur ton Z !!! Quelle misére ces voyants !
Good luck
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Re: Voyant moteur allumé !
@ zillou : si le controleur fait bien son boulot, il te mettra en contre visite pour le voyant d'airbag, ou plutot son absence.
En effet, le voyant airbag doit s'allumer à la mise sous contact, et s'eteindre moteur tournant. vu qu'il y a pas d'ampoule, il est pas pres de s'allumer...
Pour les autres voyants, comme pour l'abs, on vérifie que moteur tournant.
Ca; c'est la réglementation du CT qui le dit.
Une "circulaire" est passé, ou le bras droit de celle qui s'occupe du CT explique bien que; si le contrôleur estime que le voyant est censé s'allumer à la mise sous contact; mais que celui ci ne se fait pas; il peut mettre en contre visite.
Les instructions techniques ne sont pas exhaustives...
En effet, le voyant airbag doit s'allumer à la mise sous contact, et s'eteindre moteur tournant. vu qu'il y a pas d'ampoule, il est pas pres de s'allumer...
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Ca; c'est la réglementation du CT qui le dit.
Une "circulaire" est passé, ou le bras droit de celle qui s'occupe du CT explique bien que; si le contrôleur estime que le voyant est censé s'allumer à la mise sous contact; mais que celui ci ne se fait pas; il peut mettre en contre visite.
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