Voyant moteur allumé !

[Manico]

Merci Cardoz, c'est le bon schéma, j'ai été faire un tour sous la voiture avec mon miroir et ma lampe de poche et...C'est tout à fait ça.

Je vais donc commander une paire de sondes, ça n'a pas l'air sorcier à changer. 20 ans d'age, WD 40 va etre mon ami...

[Ragnar]

En général c'est la sonde avant catalyseur, commence par elle
C'est une horreur à dévisser, c'est quasi soudé avec le temps

[Manico]

Je m'attend à des difficultés c'est sûr, après c'est chaud si je me loupe, mais si ça vient pas, je coupe les fils et j'y vais à la clé à choc...

[cardoz]

tu peux deja balancer 5 litres de dégrippant !!

[Manico]

Oui je crois...Je vais attendre la livraison et puis je vais arroser copieux...

[Jeanphi86]

Le code 141 c'est pour un 6 cylindres
Le 130, c'est bien la sonde amont
Comme les copains, change la sonde amont, l'aval aurait le code P136.
Pour démonter la sonde il faut acheter une clef dédiée et de qualité. Moi j'ai une Facom et je n'ai jamais eut de problème pour dévisser la sonde
Le meilleur, c'est de démonter à "chaud" mais attention aux brulures

Une sonde Lambda c'est assez cher et il y a pas mal de paramètres qui peuvent mettre la valeur lambda dans les choux As tu été voir les valeurs analogiques en live ?

[AG59]

J ai effectué 100 kms sans forcer , le voyant ne s est pas allumé pourvu que cela dure jusqu au CT

[Manico]

Merci pour les conseils JeanPhi...

[haddock]

pas facile
Je vais prendre rv chez mon concess et on verra

Alors Mimi, c'est résolu ton problème

[Pierrot85]

Bha wai, le Z est dans l'atelier

[VicNol]

Bonjour
Je ne sais pas vraiment comment faire pour poser une question aux adhérents du forum. Je me permets donc d'envoyer ce message . Pourriez vous le diffuser ?
Je suis propriétaire d'un Z3 1.9 litre 115 cv de 2000. Mon voyant orange moteur s'allume tous les 500 km. Le garage qui suit son entretien à vérifier de l'arrivée d'essence à la sortie de l'échappement et tout est parfaitement OK (sondes changées bien sur). Le Z3 ne présente aucun symptôme et marche parfaitement.
Je souhaiterai savoir si il est possible de se procurer un boitier DME (Moteur M43). En effet , mon garagiste pourrait reprogrammer le boitier d'origine en s'assurant une pièce détachée d'avance au cas où il aurait un problème (il a déjà endommagé un boitier en essayant de le reprogrammer).

Question : pourriez vous m'indiquer la source du problème si elle est connue ou me donner une info sur un endroit où trouver ce boitier indisponible chez BMW.

Merci par avance
L.Ménard (VicNol)

[Pierrot85]

Tu ne nous dis pas si le Z est passé à "la valise" et si il y a des codes de défauts et lesquels ?
C'est déjà le début.

[Manico]

Va faire un tour sur Ebay et tu trouveras le "boitier" pour réinitialiser le voyant, par contre si tu as une panne, tu vas effacer le voyant mais ça ne va pas réparer et il y a de fortes chances que cela réapparaisse. Formater ton boitier je ne trouve pas ça formidable, ou alors avec une possibilité de sauvegarde. Nous motards le faisons sur nos motos mais pour les voitures je laisse le soin aux copains de te répondre.

[neobm]

Depuis 2000 environ sur toutes les voitures il y a une prise diagnostic ...
Ton garagiste doit le savoir ...

http://www.valise-diagnostique.fr/manue ... s-EOBD.pdf

achete un elm327 usb
https://www.google.com/search?q=elm+327 ... e&ie=UTF-8

et recup et installe eobd facile (multimarque) sur un pc portable
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

pour les z3 il faut virer protocole de com detection auto et choisir iso 9141-3

Aprés tu sauras de quoi il en retourne .

[VicNol]

Hello
La voiture est sur la valise en permanence qui ne détecte aucun défaut. Le véhicule est en parfait état de marche. C'est pour cela que mon garagiste, spécialiste BM, souhaite éventuellement touché le boiter DME.