[help] Bruit de transmission lors du débrayage/embrayage

[Titi63]

Bonsoir à tous

Je suis nouveau sur le forum avec un Z 2.8 140000 km.... qui a exactement les mêmes symptômes et constats sous la voiture.
Je viens d'acheter cette belle auto et forcément cela me dérange un peu. L'ancien proprio ma signifié sous la voiture appuyé d'un garagiste que ce jeu venait du couple conique et normal à ce kilométrage. Cela est conforme à vos dires.

Je m'interroge pour tout de même faire changer ce pont (autobloquant) et m'interroge si vous auriez une adresse proche du 63 pour reconditionnement ou échange.

Ou alors le conserver, y en a t'il d'entre vous qui cumule les km avec ce bruit sans soucis?

Merci d'avance

[bibou]

Nos 3 Z (2.2, 2.8, 3.0) qui ont environ 150000 Km chacun en moyenne, émettent chacun le fameux Klong produit par le jeu du couple conique. De plus, le mien a 10000 Km de circuit dans les dents.
Même si ce bruit est agaçant, je ne me fais pas de soucis et pour ma part je ne ferai rien dans l'immédiat.
On verra éventuellement au delà de 200000 km si le bruit augmente dans des proportions importantes.

[Titi63]

Merci pour cette réponse qui va dans le sens de ce que je pense faire .
Je vais peut être l’emmener chez BM ou autre spé de la marque pour faire un chek up global après cet achat et dans ce cas je verrai bien...

[fredericfz6]

Salut Titi63,

De mon coté, j'en suis à 162 000 km et le bruit n'a pas évolué.
En parallèle, j'ai changé mon déshuileur et fait une réfection du vanos.

Quel rapport ? Et bien, ces 2 interventions m'ont ramené une douceur de fonctionnement du moteur qui se répercute sur la transmission. Au final, ca a grandement adouci l'ensemble et ce problème, qui n'en est pas un selon BMW, est atténué.

Sinon, j'ai acheté une petite E46 320ci.... 171 000 km... et là aucun bruit de transmission, ca change

Frédéric.

[Titi63]

Bonjour et merci Frédéric pour ta réponse,
Vu l'ancienneté du sujet je suis content de voir que tu le suis toujours !
En fait avant l'achat j'ai lu intégralement plusieurs fois vos anciennes discussions car c'était le seul point qui me retenais de prendre cette auto .
Je suis maintenant un peu rassuré, mais vais peut être aussi me pencher sur les pistes que tu évoques.
Et en parallèle si je trouve quelqu'un pas trop loin Specialiste en pont....
Je vais me construire comme toi des rampes pour aller voir tout ça de prêt aussi

Thierry

[Flat-twin]

Mon expérience sur le sujet avec un 2.8 DV. Il y a 2 choses distinctes :
- le bruit du pont (klong bien fort) à l'enclenchement de la 1ère à froid (donc ça c'est le pont j'en suis persuadé et je ne m'inquiète pas)
- le bruit (et les à-coups) lors des débrayages à basse vitesse (1er et 2e rapport généralement)

Pour le 2e symptôme j'en avais parlé à Philbbp la première fois que je l'ai vu (j'avais le Z depuis 2 mois) et il en avait déduit que c'était peut-être la fourchette d'embrayage qui avait du jeu. Effectivement après changement d'embrayage (pas à cause de ça, c'était simplement nécessaire) ça avait été fortement atténué mais c'est aussi vite revenu au bout d'un ou deux mois (sachant que mon Z roule tous les jours et qu'à l'époque je faisais pas mal de ville).
J'en ai parlé à mon garagiste récemment, il a contrôle les différents silentblocs et ils sont bons (le flector étant neuf lui aussi, changé il y a quelques mois). Sa déduction à la conduite c'est que ça vient d'un jeu important dans l'arbre. En effet l'arbre de transmission est en deux parties avec une liaison par cannelures qui prend forcément du jeu avec le temps surtout si on a une utilisation intensive (quelques sessions circuit dans mon cas). J'ai trouvé un arbre que je récupèrerai le week-end prochain normalement. Il me restera à le monter (ou le faire monter parce que sans pont ça risque d'être compliqué) pour voir si c'est mieux et quel est l'état de mon arbre actuel.

[Titi63]

Très bien ça, l'arbre me donne une piste de plus. Tiens moi au courant si ce changement fait évoluer les choses.

Je reste de plus en plus convaincu que le bruit final est une sacrée somme de jeu!

[Flat-twin]

Je pense aussi qu'il y a plusieurs jeux qui se cumulent. J'espère que l'arbre changera déjà pas mal la donne.

[bibou]

Effectivement, plusieurs jeux se cumulent:

- boîte de vitesses
- arbre de transmission
- couple conique
- cardans

[Titizecop]

J'avais le même soucis. J'ai changé le pont pour un plus court et depuis plus de soucis...

[Titi63]

Oui donc le plus important serait localisé dans le pont... Je cherche alors activement qu'un en Auvergne ou pas loin pour envisager une mise à neuf

[Titi63]

Quelques nouvelles informations… Après passage chez un spécialiste des M , il a inspecté complètement mon véhicule. Au niveau transmission aucun défaut selon lui sur celle-ci seul un croisillon de l'arbre de transmission présente du jeu. Effectivement avec lui en train d'agir dessus sous la voiture et moi dans l'habitacle, le bruit est exactement le même que celui que l'on observe lors de l'essai routier. En soit, pas d'urgence mécanique à le remplacer seul le confort acoustique est gênant… Surtout que ce croisillon ne se change pas à l'unité , c'est l'ensemble de l'arbre qu'il faut changer…
Et vu le tarif… Je crois qu'elle va attendre un peu !!!

[Titizecop]

Tu parles du l'intersection au milieu de l'arbre de transmission?

[ferny37]

Un croisillon d'arbre de transmission. Google est ton ami.

[Titi63]

Regarde sur le schéma de l'arbre , c'est la parti qui forme une croix perpendiculaire à l'axe de l'arbre