Bris de bielles sur M ( S54- e46 )

[Fgr]

Bizarre, Yann-P d'autant que les chiffres que je donne sotn tirés pour le 321cv de l'échappement n°372, d'aout 1998. Et pour le 325cv du numéro 410 d'octobre 2001.

[Yann-P]

Ca illustre parfaitement la difficulté de la mesure, au niveau des paramtères nombre de personnes, plein ou pas, mais aussi grip, état de l' embrayage, etc...

D' ailleurs, sur le comparo porsche/ coupé M que tu m' as fait passé, il était indiqué que du à l' humidité de la piste, il n' avait pas réussi le même temps que lors du dernier essai.

Et puis l' auto "journaliste" doit etre meilleur que l' auto lambda...

[Fgr]

Comme ils disent, autant à ce niveau de puissance, c'est facile de perdre des dixièmes autant c'est dur d'en gagner.

[desmo06]

pour les anglicistes , allez faire un petit tour sur ce site américain qui parle des Z3 m de ttes natures: 368S.com

les problèmes affectants les Z3 dernière génération ( a partir de 02/2001 )y sont bien décris et semblent plus nombreux qu'on pourrait le penser.
bcp de coussinets de bielles HS et d e bris de bielles sur les S54 ( moteur de la M3 E 46 ) dus a une serie de pompes a huile defectueuse....!!
et c'est aussi le cas pour ttes les M3 de cette génération..apparemment le moteur n'aime pas etre poussé trop haut dans les tours!
parmis les possesseurs de Z3M modéles 2001/2202 de ce site certains ont ils rencontrés ces problèmes??
merci pour vos réponses et vos témoignagnes.
guillaume

[Fgr]

A priori, on n'y apprend rien de plus que les problèmes qui sont connus depuis longtemps sur ce moteur. Tous ces problèmes, sont d'ailleurs normalement pris en charge par BM dans le cadre d'opération de remise à niveau.