Probleme puissance et coupure moteur

[JACKNICE]

Hélas, non.

[cardoz]

Sinon a la reflexion , si c'est pour donner une position de PMH c'est le capteur de vilbrequin qui doit etre le bon.

Sans valise c'est la loterie mais perso je commencerais par le vilbrequin . Je ne vois pas comment un capteur d'AAC puisse determiner à lui seul la position des pistons , à moins que le calculo utilise les 2 informations pour faire sa soupe

[Bernard61]

Fie toi plutôt à l'ETK pour les pièces... Par ce que là...

[Titi 85]

Dans The garage sur le Drakkar j’ai fais des photos pour les deux capteurs d’AC
Pour celui du vilo faut je regarde sur le Tis
Je te mettrai le retour en photos

[cardoz]

Fie toi plutôt à l'ETK pour les pièces... Par ce que là...

Mon cher Bernard , aprés verification c'est bien le capteur sur le vilbrequin qui donne la position des pistons PMH
( logique ) Les capteurs d’arbre à cames (2) donnent des infos sur le cycle de combustion .
Sans diag compliqué de trouver le ou les coupables ... en effet , le calculo se sert des 3 .

[DanZ]

D'un autre côté, sur une trapanelle de + de 20 ans, quand ça chicane, autant tous les changer...

[Bernard61]

Fie toi plutôt à l'ETK pour les pièces... Par ce que là...

Mon cher Bernard , aprés verification c'est bien le capteur sur le vilbrequin qui donne la position des pistons PMH
( logique ) Les capteurs d’arbre à cames (2) donnent des infos sur le cycle de combustion .
Sans diag compliqué de trouver le ou les coupables ... en effet , le calculo se sert des 3 .

Je veux juste éviter que des gens disent "c'est quoi ce forum, y a un mec qui dit des trucs un peu "olé-olé"........ Tu vois ce que je veux dire... ?
Mais si tu vérifies d'abord........OK

[cardoz]

T'as raison , c'etait mal formulé

[JACKNICE]

Des nouvelles de mon Z3 Roadster. J’ai interverti les bougies et les bobines avec mon Z3 2.8 Coupé SV également, et de même millésime, afin de déterminer si mon problème pouvait venir de ces éléments. Résultat des courses, les coupures sur le Roadster sont toujours présentes, alors que le Coupé tourne comme une montre.

Savez vous où se trouvent les capteurs suspectés, et est-ce compliqué à changer?

D’avance merci.

[neobm]

Quel millesime ?
parce que pour passer la valise pas en carton ( prise diagnostique) il y a de litterature en consequence .

[JACKNICE]

Millésime 1998.

[neobm]

Une partie de "la litterature" en question ..
viewtopic.php?f=26&t=404

[JACKNICE]

Merci pour ta réponse.

[neobm]

complement ricain avec photos
https://www.pelicanparts.com/BMW/techar ... _Codes.htm

[JACKNICE]

Merci pour l’info, mais ça ne me dit toujours pas ou ce trouve ce capteur sous le capot.