Changement moteur Z3 1,9l

[Duval]

Bonjour,

Je possède un beau Z3 1,9l de 1997, 90 000 km, dont malheureusement, le moteur a été endommagé. Apparemment il y aurait eu une fuite d'huile (?), une bielle aurait été endommagée et selon le garage BMW (là où tout n'est qu'ordre et beauté, luxe, calme et volupté...), il faudrait le changer. Coût: 6000 à 7000 €. Cela me semble cher...

Un ami, qui bidouille bien en mécanique et a déjà changé des moteurs (mais pas de BM), se propose de le faire.

J'ai donc quelques questions:

- Faut-il le remplacer par exactement le même moteur ? peut-on y mettre un moteur de BM 320 par exemple ?
- Où trouver un moteur , je suppose d'occasion, à pas trop cher ?
- Où pourrais-je trouver un tuto indiquant la marche à suivre, ou en tout cas, les points critiques ?

Je suppose que le sujet a déjà été traité, mais j'avoue que mes recherches (rapides), ne m'ont pas permis de m'y retrouver...

Merci de votre attention envers un néophyte un peu perdu...

Pierre

[Le stelou27]

Bonjour
Regarde qu'elle que fois sur le B......c..... J'en ai vu passé
Sinon en Belgique je pense que Benoit aurait çela en stock mais pour le prix il faudra voir avec lui
Je ne pense pas que le démontage et le remontage soit un problème surtout pour un 1,9 l 4 cylindres il y a de la place une fois que tu as enlevé le radiateur , une occasion pour verifier l'embrayage
Si tu veux les coordonnées tu peux m'envoyer un message en MP

[lazare59]

Effectivement Benoît en Belgique peut être une bonne adresse.

[Alaizz]

Bonjour,

Visiblement le 1.9L semble fragile !!

J'ai eu un tuyau en bakélite (situé en sortie de pompe je crois) qui a claqué sur l'autoroute début janvier. Résultat, plus de refroidissement.
Evidemment, je me suis arrêté tout de suite.

Une fois la voiture rapatriée chez BM, ils me font un devis (500 € tout de même) pour changer ce tuyau.
Une semaine plus tard, ils me rendent la voiture (après un essai routier qui m'a été facturé).

Au démarrage, je constate que le ralenti ne sonne pas comme avant mais bon, j'y vais quand même.
200m plus loin, BIM ! Surchauffe moteur (j'étais même pas à 50 km/h).

Je la ramène tant bien que mal chez BM, leur fais part de mon étonnement quant à l'essai routier qui m'a été facturé et qu'ils n'ont visiblement pas fait, et on ouvre le moteur ensemble => Mayonnaise dans le carter d'huile...

Les gars de chez BM n'ont MEME PAS ouvert ce carter pour vérifier ou quoi ??

Bon, là, ça sent le roussi mais je demande à faire un diagnostic (la culasse est-elle à rectifier ou pas, en plus du remplacement du joint de culasse ?).

Une semaine plus tard, ils m'indiquent que la culasse n'a pas assez de matière pour la rectifier et qu'il faut la remplacer (non mais ils les conçoivent comment leurs moteurs chez BM ???)
En plus de ça, un cylindre est ovale, on ne sait pas depuis quand (je n'ai mon Z que depuis 1 an).
BM me fait un devis pour changer tout le moteur => 10000€, c'est plus cher que la bagnole !!

En discutant avec eux, je découvre qu'ils ont désormais un circuit de pièces d'occasion (les gars ne me l'avais même pas indiqué).

on trouve un moteur qui a 105000 km et la réparation me coute 5000 €.

Je la récupère dans 2 semaines (et cette fois il y aura un essai routier, que je ne paierai pas heureusement).

Ce moteur sera garanti 1 an.

Vous pensez que je me suis fait avoir ?

En tous cas, BM, c'est plus ce que c'était... ne même pas ouvrir le carter d'huile après une surchauffe franchement...

Alaizz

[Alaizz]

J'ai donc quelques questions:

- Faut-il le remplacer par exactement le même moteur ? peut-on y mettre un moteur de BM 320 par exemple ?

Je te déconseille de modifier le type de moteur. Il faudra ensuite passer aux mines pour l'homologuer et certaines assurances ne voudront pas prendre en charge une voiture modifiée.
Par ailleurs, si tu mets un moteur plus puissant, les freins ne seront plus dimensionnés pour une efficacité maximum...

Demande à BM qui a depuis janvier un réseau de pièces d'occasion.

Il y a deux qualités de pièces:
Qualité A = pièce de moins de 100000 km
Qualité B = pièce de plus de 100000 km

un moteur de qualité B est à 2000 €
Un moteur de qualité A est plus cher (2700 € je crois)

Attention, ces moteurs d'occasion ne sont pas démontés (pas de changement de joint de culasse ni remplacement des soupapes) car directement ponctionnés de véhicules accidentés mais ils sont garantis 1 an par BM (et le kilométrage est certifié).
C'est l'argument qui m'a fait choisir cette option (car en cas de revente, je pense que ça fait plus sérieux) plutôt que l'achat d'un moteur dans une casse.

Dis nous l'option que tu as finalement choisie !

Alaizz

[lazare59]

Chez tous les concessionnaires maintenant (et pas que BM), si le branchement de la prise dagnostic ne leur dit pas ce qu'ils doivent faire... Alors déculasser, ils ne savent même plus ce que c'est !

[Thibow]

Je n'ai pas souvenir que le M44 soit fragile, celui dans mon E36 a plus de 260k km. J'ai aussi un raccord de ce type qui a cassé côtée tablier, laissant une belle coulée sur la route...

Duval, ton moteur claque ?
Pour une raison que je ne m'explique pas j'ai un coussinet de bielle qui avait morflé ça claquait un peu et j'ai roulé comme ca plusieurs centaines de km (!). Apres demontage du carter et examen des pièces j'ai tenté une réparation de la dernière chance : remplacer les coussinets sans toucher au vilo. Ca fait plus de 35000km et tout va bien.

[freon]

5000 euros pour un 4 pattes c'est le genre de moteur que tu trouve a la casse sans boite entre 1000 et 1500 grand max

[Alaizz]

5000 euros pour un 4 pattes c'est le genre de moteur que tu trouve a la casse sans boite entre 1000 et 1500 grand max

En fait, 2000 € pour le moteur (mais garanti 1 an), 5000 € c'est main d'oeuvre comprise hein (chez BM)

[Le stelou27]

Bonjour,
Que comprend les 3000€ , sûrement un embrayage neuf ainsi que les ingrédients ( huile, refroidissement, .........)
Avec un 4 cylindres il y a de la place , je veux bien en changer un par semaine à ce prix

[fredz72]

Tu m'étonnes, en une journée l'ancien moteur est sorti et remplacé par le nouveau

[Guile]

Pour ma part, la question s’était posée du temps de mon souci de culasse.
On parlait d’un changement autour des 800 boules (remplacement sans autre piéce)
Moteur aux alentours des 1000 balles et vraiment nikel et complet si je me souviens.

[cardoz]

2000 avec MO , en cherchant bien .. à ta place je trouverais un garage qui accepte de juste installer le moteur et ensuite je chercherai un moteur d'occase chez un pro Evidemment si t'as pas confiance et que tu ne veux pas te faire chier , y'a l'option concessionnaire ... mais c'est mini X 2 !
Tu peux aussi commencer par chercher le moteur , ainsi le vendeur aura peut etre un filon à te refiler pour le montage pas cher ....

[francis3159]

on trouve un moteur qui a 105000 km et la réparation me coute 5000 €.

Je la récupère dans 2 semaines (et cette fois il y aura un essai routier, que je ne paierai pas heureusement).

Ce moteur sera garanti 1 an.

Vous pensez que je me suis fait avoir ?

Quand c'est possible il faut poser la question avant .
@+

[cardoz]

ha !! c'est trop tard ...